三大支柱撑起“黄金十年”

吴鹏亮

协同

战略层面最大的动作是强化管理架构，从而发挥协同效应。在大众汽车集团层面，集团CEO迪斯博士与大众汽车集团（中国）CEO冯思翰博士共同引领在华业务发展。奥迪也建立了相似的管理体系，杜思曼担任着两家中国合资公司的董事会成员，而安世豪则在本地管理中国业务的同时直接向杜思曼汇报。通过紧密协同，奥迪将能够做出更高效的决策，同时更好地利用大众集团的协同效应。

在市场层面，为更好地管理新任务并实现目标，奥迪中国进一步拓展了经营管理委员会。

伙伴

不断发展的合作伙伴战略对于奥迪的“黄金十年”至关重要。

作为合作30多年的重要伙伴，奥迪仍不断深化与一汽在各领域的合作关系。奥迪一汽新能源合资公司落户长春，奥迪与保时捷共同开发的PPE平台纯电动车型将于2024年国产。另外，一汽-大众奥迪销售事业部独立为一汽奥迪销售有限责任公司，并将落户杭州。

与此同时，在确定引入上汽作为新合作伙伴之后，奥迪携手一汽与上汽拿出联合解决方案，即未来上汽奥迪产品將通过现有的奥迪投资人网络进行销售和售后服务。

产品

强大的产品阵容是奥迪增长战略中的第三大支柱。根据规划，至2021年底，一汽奥迪的国产车型将增加至12款。此外，奥迪还将推出更大规模的运动车型攻势，至2022年底，将向中国消费者提供近20款奥迪运动车型，覆盖所有主要细分市场和车型阵容。国产奥迪PPE车型将会在2024年下线。

电动化转型将是奥迪在华另一增长点。今年，奥迪将在中国推出6款新能源汽车，奥迪e-tron将在这个过程中发挥关键作用。围绕e-tron，奥迪将打造一个完整的生态系统，实现车内、环境和家庭之间的无缝衔接。

TIPS数说“黄金十年”关键节点

2021年

一汽奥迪国产车达12款奥迪在华推出6款电动化车型

2022年

奥迪运动车型达到20款上汽奥迪首款车型上市

2023年

奥迪在华年销量100万台

2024年

国产奥迪PPE车型下线

Voice

戴姆勒集团正式宣布拆分计划，今后集团将拆分为梅赛德斯一奔驰和戴姆勒卡车两家独立的上市公司，分别经营旗下的乘用车和商用车业务。

其中，梅赛德斯-奔驰将打造全球卓越的豪华车业务，致力于在电力驱动和汽车软件领域保持领先地位;戴姆勒卡车作为全球最大的卡客车生产商和技术引领者，将加速实现零排放愿景。戴姆勒出行公司的金融服务团队将并入相应乘用车和轻型商务车、卡客车业务。根据计划，戴姆勒拟适时将企业更名为梅赛德斯-奔驰，而戴姆勒卡车业务独立的相关交易预计于2021年底前完成。

Highlight

特斯拉 加大投资 超充桩工厂投产

2月3日，特斯拉上海超级充电桩工厂正式建成投产，第三代超级充电桩（V3）正式下线。该项目自立项到正式投产用时不到半年，再次体现了上海速度和特斯拉速度。

特斯拉上海超级充电桩工厂初期规划年产能10000根超级充电桩，且主要为V3产品。该产品是特斯拉目前最先进的充电桩设备，充电15分钟最高可补充250公里续航电量，更拥有超轻的液冷充电线等多重优势。2020年全年，特斯拉在中国大陆共建设了超过410座特斯拉超级充电站，其中包括超过180座特斯拉进口V3超级充电站。随着超级充电桩在中国生产之后，特斯拉将加速V3超级充电桩在中国的普及，为中国充电桩新基建发展贡献力量。

Focus

捷豹路虎 车体减重 加速推进电动化

捷豹路虎正在研究复合材料的轻量化，打造具备更长零排放续航里程、性能更强大的纯电车型。这项名为Tucana的研究项目将助力捷豹路虎开发轻量化的车辆和动力总成结构，新型复合型材料由于能够满足更高性能电池扭矩的需求，将取代铝和钢的使用，这不仅能提高效率，还将减少二氧化碳排放带来的影响。

通过使用碳纤维等定制化复合材料，捷豹路虎可以进一步优化碰撞安全结构，实现车身刚性提升30%，车体重量减轻35公斤，从而在不影响碳排放的前提下，搭载续航里程更长的大容量电池。根据目前规划，Tucana原型测试车辆将在2022年完成研发。

Vicwpoint

DS 碰撞灵感艺术焕发新生命

豪华汽车品牌DS与敦煌博物馆、腾讯新闻达成战略，正式开启了一场中法艺术跨界碰撞的灵感之旅。未来，三方将推出一系列融合敦煌艺术与DS汽车元素的联名定制产品及活动，推动法式时尚美学与敦煌艺术国潮间的碰撞，让艺术焕发新的生命力。

今年，DS品牌开启在中国市场的“美学复兴”元年，在品牌主张“致美-行远”的指引下，DS将致力打造一个小而美的法系豪华汽车品牌，成为“行走的法国艺术品”。通过此次合作，DS品牌期待以更多元的文化元素、更丰富的品牌体验，让传统文化艺术焕发新的生命力。