2021年卷首语

席卷全球的新冠疫情成为2020年最大的公共卫生事件，给人类社会的运行方式带来了深刻变革。交通运输作为人类生存活动的基本方式之一，受到了巨大影响，尤其是公共交通系统。据交通运输部官网公布的数据，2020年营业性客运量预计完成96.7亿人，较上年下降了45.1%。图1比较了各月的数据，可看出各月客流量的复苏速度。

图1 2019-2020年全国营业性客运量

有鉴于此，我刊2020年第6期组织刊发了“变革中的交通运输”专栏。专栏从众多投稿论文中选择了11篇论文，从宏观、中观与微观三个不同层面讨论了社会运行与发展中的各类变化给交通运输业带来的影响，以及科学技术发展、基础设施建设、社会运行模式、突发公共事件等因素对交通运输系统运行、物流配送和不同人群出行行为的作用。

2020年，在中国科技期刊卓越行动计划项目建设的大力推动和广大读者、作者与专家的鼎力支持下，我刊圆满完成了预定目标，各项工作取得预期成果。全年共收到来稿约1100篇、刊发稿件209篇；平均刊发周期179天，较去年有所压缩；增聘了多名兼职编辑，增补了13名年富力强的编委（含3名海外编委），提升了审稿、编辑工作质量，并推出了期刊公众号，扩大刊物影响力。根据最新数据，我刊复合影响因子1.827，在同类155种期刊中排名第6。

2021年是“十四五”开局之年，也是我刊创刊20周年，我们将进一步完善专家办刊机制，围绕国家社会经济发展，拟重点组织刊发以下领域的学术成果。

(1)“碳达峰、碳中和”下的交通运输业发展。围绕2020年9月我国对碳减排行动做出的“二氧化碳排放力争于2030年前达到峰值，努力争取2060年前实现碳中和”目标，从交通运输业的角度探讨实现该目标的技术、政策、理论与方法。

(2)“十四五”至2035年我国交通运输系统发展战略。社会经济发展与科技进步的加快，对交通运输业运行的影响越来越显著，有预见地认识并评估这类影响因素，系统分析研究提出科学合理的对策，对提高交通运输系统的安全、效率与服务水平具有重要意义。

(3)交通运输系统工程建设与发展的理论与方法。作为交通运输系统工程领域的特色刊物，我刊在过去的20年里始终秉承系统工程的基本思想和技术理论方法在交通运输系统中的应用，坚持学术路线，强调理论创新和理论与实践相结合，并拟于2021年6月组织出版我刊20 周年专辑（详情参见我刊网站征文启事）；受容量限制未能编入专辑的优秀稿件将安排在后续各期发表。

衷心感谢2020年为我刊审稿的谢军、翁剑成、付晓、宋现敏、陈永恒、余荣杰、傅惠、曹鹏、赵建东、宋丽英等全体专家。限于篇幅，在此未能一一列举，期刊的进步离不开他们的劳动与贡献。