朋友多,对手更多,中国加入RCEP 将对我国的石油和石化产业产生挑战和影响。但总体而言,机遇大于挑战。
▲历经8 年31 轮正式谈判,当前世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式启航。 供图/视觉中国
中国加入RCEP为我国石油石化产业带来了新机遇。
文/本刊记者 于 洋
2020 年突如其来的新冠肺炎疫情给艰难复苏的世界经济笼罩了一层阴霾,逆全球化思潮再次涌现,单边主义、保护主义蔓延扩散,也给中国的石油化工行业带来更多困难挑战。但2020 年11 月15 日签署的《区域全面经济伙伴关系协定》掀开了历史新的一页。历经8 年31 轮正式谈判,当前世界上人口最多、经贸规模最大、最具发展潜力的自由贸易区正式启航。
新年伊始,罗斌就忙得焦头烂额。作为轮胎行业产业链的上游企业负责人,最近他正在评估在泰国罗勇工业园建厂的各项指标。“我们想趁着加入RCEP 的东风,让企业发展更上一个新台阶。” 作为中国首批境外经贸合作区之一的罗勇工业园是罗斌首先考虑的建厂地址。这个园区以轮胎橡胶加工著名,是泰国的“明星”工业园区,罗斌看好其轮胎橡胶加工产业链已初具规模,“直接在原料产地建工厂,能降低我们不少成本。”
不止罗斌的企业。RCEP 效应在逐渐扩大,虽然签署仅短短两个月,但已经有许多城市、企业围绕可能进行的贸易进行商讨合作。中石化经济技术研究院原副总工程师朱和说:“RCEP 的签署是在疫情背景下,各国充分意识到人类共同体重要性的大势所趋,同时它将重构亚太地区产业链,对我国石油石化上中下游产业链都将产生深远影响。”
“RCEP 的签署加强了我们与南海各国的联系。”朱和说,“这有利于推动我们在南海非争议区进行油气合作开发。”
2016 年以来,南海地缘政治形势发生了转折性的变化。曾因某些外来势力的干涉和挑动而出现的争议、对抗,开始向缓和、对话方向发展。在南海某些地区,权划分进一步明确;争议区可能恢复“搁置争议、共同开发”;在基本无争议的其他东南亚海域,合作进行油气勘探开发的探讨再度活跃。
在中国坚持原则与灵活外交的不懈努力以及东盟多数国家的合作下,菲律宾和越南当局的态度有了重大转变。特别是2017 年8 月在东盟-中国外长会议上签署了《关于建立中国-东盟中心的谅解备忘录》修订版,还就“南海行为准则”框架达成一致。此后双方还在一系列问题上获得进展,从而使得中国与东南亚国家协商处理南海争议呈现积极向好的势头。
毫无疑问,RCEP 的签署将在《谅解备忘录》的基础上推动南海合作开发登上新台阶。“加强与南海各国的贸易往来,有利于我们熟悉彼此,增加合作的亲密性。”能源战略专家钟勇说。
南海油气的合作开发是民之所向,众之所望。目前区域各国面临着发展油气工业的迫切需要。2020 年以来,东南亚石油产量下降,总体成为进口区,与此同时,该区的石油消费量却有不同程度的增加。此外,由于国内需求增加,泰国、越南、新加坡的天然气消费量都增长较快,年均增长率皆高于同期(2006-2016 年)全球2.20%的平均增速。
“随着该地区经济的快速增长,将使本区未来油气需求更加旺盛,而南海周边国家在油气勘探技术方面无力独立进行海上勘探开发,这给我国南海开发带来契机。”中石化石油勘探开发研究院咨询委员会副主任张抗说,“未来,我们可以加强与印度尼西亚、马来西亚和文莱等国的合作,这些国家与我国无领土主权争议或有争议但态度平和,可以协商解决。”
此外,张抗特别提到,东南亚海域在石油地质上有许多共性,油气主要赋存于新生界和上中生界,地质发展史可概括为两条主线:是先存的拼合大陆壳被不同程度的大洋化,地壳拉张减薄破碎,其中可出现边缘海中的局部新生洋壳,总体上构成海域的过渡型地壳区;另一条是线是地壳因被拼合挤压而不同程度地大陆化。“区域地质发育史和油气成藏史的共性,使得在东南亚海域油气勘探开发上有许多可互相借鉴的地方。通过在东南亚海域油气勘探开发商的合作,为我们的油气工作者在不同海域攻坚克难提供借鉴,较为顺利地取得成果。”
红利不止在油气勘探开发。
多位业内人士表示,RCEP 最核心的升级措施是在当前或未来10~35 年内,区域内各国将关税渐进式削减到0%水平。“这意味着进口原料和制造成本的降低,有利于推动我国石化下游产品的多样化。”中国石油和化学工业联合会副秘书长庞广廉说。
▲日本是我国高端化学材料的主要进口来源国之一。RCEP的达成将把亚太地区的经济一体化推进一大步。 供图/徐 捷 视觉中国
以聚乙烯为例。目前我国聚乙烯缺口较大,即便新增装置顺利投产,短期内仍需进口。据隆众投研统计,2021 年韩国、马来西亚和菲律宾新增聚乙烯装置产能315 万吨,占新投总产能的24.4%。协议生效后,预计韩国将有65%的货物实行零关税政策,将最大限度刺激其出口贸易,“加之地理位置优越,中国从韩国进口的聚乙烯产品有望增加,预计新增量为78 万吨左右。而马来西亚和菲律宾未来新增聚乙烯产能较多,协议生效后,在满足本国需求的情况下也将刺激其对中国的出口,预计新增量分别为53 万吨和4.8 万吨。”隆众投研聚烯烃市场研究院吴志桥说。
除了乙烯外,目前,国内仍有不少高端精细化学品及新化学材料依赖进口资源。如半导体材料、锂电池材料、太阳能电池材料、面板显示材料等行业。其中,涉及更多的是纯净度更高、产品一致性稳定性更加出众的常规化学品的高端应用,如电子硫酸、盐酸、硝酸等电子试剂。“而日本、韩国又是我国高端化学材料的主要进口来源国,RCEP 的签订将有助于下游企业降低采购成本。”吴志桥说。
RCEP 的签署为我国企业“走出去”到东南亚丰富的原料产地建厂提供便利。作为全球最大的天然橡胶消费国,中国天然橡胶产业自给率仅为15%左右,高度依赖 进口。而东南 亚 地区作为天然橡 胶的主产区,是中国天 然橡胶主要进口来源地。自 “一带一路”构想提出后,众多中国 橡胶企业纷纷走出国门,选址东南亚国家 建厂。“RCEP 协定的正式签署,将进一步促进天然橡胶产业以贸易往来,将中国的资金和技术与马来西亚等东南亚国家丰富的天然橡胶资源相结合,形成产业互补。”庞广廉说。
多样化的贸易合作也将推动新能源产业的贸易合作。东盟国家生物质能、水能、太阳能等清洁可再生能源丰富,但受技术条件限制开发程度不高。“RCEP 的建立将有助于促进我国与周边国家的新能源贸易往来,构筑互利共赢的新能源行业产业链供应链合作体系。”庞广廉说。以光伏产品为例,越南、马来西亚、日本、韩国等是我国主要进出口国家,正泰新能源、隆基股份、协鑫等光伏企业在RCEP 区域也布局了产品生产线。但由于我国光伏产业具有相对成本和技术优势,有的国家以不具备低碳资质为说辞,对我国企业出口产品设置了较高的贸易壁垒。在RCEP 规则体系下,人为设置的贸易壁垒有望得到解决。“RCEP 成员国经济发展和资源禀赋各异,能源发展的方向和程度各不相同,形成了一定的资源和技术互补,有利于各国发挥各自的比较优势,开展多方位多层次的国际贸易合作。”对外经贸大学一带一路能源贸易与发展研究中心主任董秀成说。
据统计,RCEP15 个成员覆盖了22 亿人口,GDP 总额达25.6 万亿美元,区域对外出口额达5.6万亿美元,吸引外商投资3700 亿美元,这些指标均占全球总量的30%左右。面对着这么一个庞大的市场,会对我国成品油出口带来利好吗?
在董秀成看来,短期内RCEP 协定对我国成品油出口影响有限。目前,在各缔约国中,澳大利亚、印尼、菲律宾、越南、缅甸等国成品油供不应求,但RCEP 协定并未使上述国家对华成品油进口关税发生明显变化。澳大利亚、印尼、菲律宾对中国之前就不征收成品油关税,越南在此次协定中对中国的成品油没有削减或取消关税的承诺,缅甸则要求维持成品油1.5%的税率12 年后才降为零。
不过,在北京理工大学能源与环境政策研究中心副主任唐葆君看来,“RCEP 协定在通关便利化方面具有明显优势,全面取消了货物贸易数量限制、进口许可程序管理,以及与进出口相关的费用和手续等非关税措施方面的约束,使区内产品相对于区外同品质产品更具竞争力,将为我国成品油出口营造更加有利的环境。”
目前,全球船用燃料油需求在2.5 亿吨水平。2020 年受全球疫情影响,船燃市场萎缩7%左右。RCEP 内各国间货物贸易在零关税刺激下会大量增加,刺激船燃需求的提升。“虽然RCEP 内贸易航线较短,对全球船燃需求刺激整体有限,但对中国而言仍是利好。”隆众资讯燃料油分析师田秋瑾介绍。截至目前,2020 年中国市场保税船燃供应量已近1700 万吨,预计全年可超1800 万吨。需求刺激下,中国炼厂的低硫燃料油产能将继续提升,目前已获得低硫燃料油出口配额的炼厂也会持续供应出口合规的低硫船用燃料油至中国保税船燃市场。与低硫船燃相类似的是,随着贸易及各国互通增强,航煤等产品需求或将有所反弹。
“虽然对成品油出口的影响更着眼于长期效益,但成员国对我国化学品关税的减让,有利于化解过剩产能。”庞广廉说。随着过去十几年国内化工产能不断扩张,千万吨级别大化工项目的陆续上马,传统化工品产能高度聚集,不少产品面临产能过剩的局面。RCEP 的签署,将降低国产化工品出口壁垒,避免国内产能过剩造成的价格战,有助于国内化工行业的健康有序发展。
▲供图/人民视觉
▲关税的直接取消和逐步削减将有利于我国化工品的出口,从而助力化解过剩产能。 供图/吉林石化
我国合成氨、电石、聚氯乙烯和化肥等产品产能过剩。该协议生效后,日本将免征对我国合成氨和尿素的贸易关税,对电石贸易的关税也将由基准税率2.5%直接降为零;韩国则对聚氯乙烯、电石和合成氨的贸易税分别由其基准税率6.5%、5.5%和1%直接降为零,对肥料是在生效后15 年间从基准税率2%逐步至零。“关税的直接取消和逐步削减将有利于这些化工品的出口,从而助力化解过剩产能。”庞广廉说。
贸易合作的繁荣和扩大的消费市场将有利于加快我国形成“双循环”格局。“现在我们都在谈供应链、价值链、产业链的重构, RCEP 的各个成员国资源禀赋各不相同,协定的签署对区域内人员、货物、资本的流动都有好处。”庞广廉说。近些年我国炼化企业开始在东南亚投资,除了接近原料产地降低成本之外,还继续向产业链两端延伸进行投资,形成产业集群效应。
这种优势已经在恒逸石化大摩拉岛综合炼化项目上体现。恒逸石化大摩拉岛综合炼化项目一期投资额约34.5 亿美元,于2020 年11 月3 日实现工厂全流程打通和全面投产,顺利产出汽油、柴油、航空煤油、PX、苯等产品。“文莱炼化项目的顺利投产,不仅消除了海外项目建设期不确定性风险,而且项目自身优势明显,最长可享受24 年的税收优惠政策;原油采购便利,成品油可在文莱当地消化以及就近销往东南亚;公用工程和生产装置成本优势明显,大幅降低单位生产成本;同时具有天然区位优势,产销两端均有明显运费节省。”恒逸石化大摩拉岛综合炼化项目一负责人表示。
在恒逸发布的2020 年半年报中,尽管新冠疫情持续暴发、原油价格暴跌,文莱炼化项目仍实现了平稳运行,持续高负荷生产,成品油、化工品等产品销售顺畅,炼油产品、化工产品销售收入分别为90.46 亿元、15.42 亿元(该数据为对外销售金额),竞争优势持续提升。
目前,恒逸石化拥有聚酯长丝产能510 万吨/年,聚酯短纤产能80万吨/年,聚酯瓶片产能150万吨 /年。机构一致认为如果恒逸石化在文莱建设下游聚酯工厂,将拥有显著产业链优势。
RCEP 的签订将更加拓宽这种产业链优势。协定通过20 个章节(主要包括货物贸易、原产地规则、贸易救济、服务贸易、投资、电子商务、政府采购等章)以及货物贸易、服务贸易、投资和自然人临时移动承诺表等,旨在通过削减关税及非关税壁垒,建立一个16 国统一市场的自由贸易协定。RCEP 协定落地之后,中国的主要贸易伙伴可能进一步向东盟和中日韩之间相互转移。另一个方面,以RCEP 成员作为主要团体的新的区域价值链,会进一步向成员之间进行延伸和重构,从而给发展中国家,以及欠发达国家经贸发展带来更多的机会。
“这将有利于重塑石化产业‘双循环’格局。”庞广廉说。无论是产业结构、产品结构调整与优化的空间,还是从“低端过剩、高端短缺”的现状,以“国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的战略思维,为企业指明了转型、优化、创新的重点和方向。企业要抓住国家提出的“双循环”战略转变,通过多渠道保障国内供给能力来“稳链”,通过创新提升核心竞争力来“补链、强链”,通过上下游产业链的对接和协同来“延链”,重塑石化产业“双循环”格局,培育石化产业高质量发展的新优势。
责任编辑:石杏茹
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外练贸易能力,内练技术实力,补链强链是我们应对RCEP带来挑战的关键。
文/本刊记者 于 洋
▲藩篱打破,同台竞技。我国石油石化企业要培养自己的核心竞争力。 摄影/刘玉福
RCEP 签署于后疫情时期,随着未来RCEP 框架下各国之间的贸易细则陆续敲定,RCEP 给中国石化产业带来利好同时也带来了挑战和冲击。趁着RCEP 的东风,抓住发展机遇,还需要我们认清行业现状,在补短板上下功夫。
值得注意的是,此次RCEP 的另一重大意义在于中日韩特别是中日、日韩首建自贸区关系。由于复杂的地缘冲突、历史认识、领土争端等问题,中日韩作为东亚地区三大重要经济体,在自贸协定谈判道路上一波三折,始终无法达成一体化协议。RCEP 的签署为中日韩自贸协定的谈判奠定了良好基础,在“区域全面经济伙伴关系协定”大框架下,中日韩自贸谈判中诸多障碍性因素都有望得以突破。“RCEP 的达成将把亚太地区的经济一体化推进一大步。在此基础上,中日韩自贸区谈判也将进一步加速。这将重塑整个亚太地区的自贸区格局。”能源战略专家钟勇说。
降低的关税和削除的贸易壁垒势必会促进中日韩三国的贸易往来。可以预见,未来“在亚太地区,以中国、日本、韩国为代表的亚洲化工集群将会以产业门类齐全、市场规模宏大、创新能力活跃、基础化工原料雄厚、高端精细化工技术领先、化工新材料特色显著、中日韩三国合作密切为突出特征,成为亚洲太平洋地区和世界化学工业极为重要的增长极。”中石化经济技术研究院原副总工程师朱和说。
藩篱打破,企业面临同台竞技。“一方面,日韩对我国零关税出口,另一方面东南亚也是他们的市场。”朱和说,“当同台竞技的时候,像我们的镇海炼化、青岛炼化、上海石化等沿海一些大的炼厂可以和他们比一比,但对于另外一些炼化企业可能面临的竞争压力就会比较大。”
压力来自哪儿?日韩石化产业起步都比较早,经过几十年的发展,日韩石化企业形成了自己的产业特色。“日本在高附加值的石化产品方面有优势,韩国在差异化产品和炼化成本方面有一定的优势。”朱和介绍。签订RCEP,我们将同日韩一起面对相同的市场,未来中国石化企业面临的竞争“将更加直接” 。
直接的竞争不止来自日韩。近年来,跨国石油石化公司在我国的业务一直保持高速增长。目前,埃克森美孚、壳牌、BP、道达尔、杜邦、拜耳等跨国石油石化公司,大多已全面进入东南亚的石化行业,在油气勘探开发、炼油和油品销售业务、石化生产、燃气开发利用等众多领域广范涉足。“这些跨国公司发展历史悠久,技术先进,同我国的石油石化企业在多领域形成竞争。“RCEP 的签署,一方面将会吸引一批投资者对我国石油石化产业进行投资布局,另一方面,我们也将与他们在东南亚石化市场一决高下。中国的石油石化企业要加强自身的竞争力。”能源战略专家钟勇说。
▲在RCEP朋友圈里,谁能跑得更快更稳更远? 供图/人民视觉
如何面对这些“直接的竞争”?“补链强链是关键,这也是我国构建‘双循环’的重要保障。”中国石油和化学工业联合会副秘书长庞广廉说。我国的石化产业链虽然已经比较完善,但不可否认,在石化产业仍存在一种怪现象:一边面临生产过剩,另一边又进口量居高不下。这在聚碳酸酯方面尤为明显。
伴随技术壁垒的突破及国家相关产业政策的出台,近年中国聚碳酸酯产业迅速崛起。中国已成为最大的聚碳酸酯生产国。截至2020 年7 月底,我国已建成投产项目10 个,分布在上海、山东、浙江等地,合计产能139 万吨/年。目前,仍有约20 个项目有序推进中,包括浙石化、平煤神马、沧州大化、海南华盛、中沙石化、壳牌等,合计产能315 万吨/年左右。
在国内供给不断增加的背景下,聚碳酸酯进口量却依然居高不下,保持了较高的对外依存度。2019年,中国进口聚碳酸酯159 万吨,较2018 年增长12.2%,进口量增长显著;出口量为25.6 万吨,与上年基本持平。净进口聚碳酸酯133.4 万吨,同比增长15.3%,对外依存度为60%。新冠肺炎肆虐背景之下,2020 年上半年,中国进口聚碳酸酯75 万吨,较上年同期依然有小幅增长,可见供需缺口有扩大之势,未来进口替代空间较大。
在聚碳酸酯进口量居高不下的背景下,中国本土聚碳酸酯产能利用率却仅为64%。这种怪现象的背后暴露了我国石化产业的短板问题。“具体说就是‘低端过剩,高端短缺’,细分则是基础化学品过剩,功能化学品短缺。像化工新材料、专用化学品、高端膜材料、高端纤维材料每年都要花费大量外汇进口,造成贸易逆差一直居高不下。”庞广廉说。
存在这种怪现象的不止聚碳酸酯。2019 年石化领域的贸易逆差为2683亿美元,2020 年上半年的贸易逆差为1030.8 亿美元。贸易逆差较大的产品有:合成树脂逆差158 亿美元,其中,聚乙烯72.5 亿美元、聚丙烯18 亿美元、聚碳酸酯13.5 亿美元、ABS 逆差12.6 亿美元;乙二醇29.7 亿美元、专用化学品逆差13.8 亿美元;为高端制造业、战略新兴产业和航空航天、国防军工配套的化工新材料、专用化学品、高端膜材料、高性能复合材料等的进口依赖度更高。
这使得我国总体上与发达国家相比、个体上与跨国公司相比,石化行业的产业结构、产品结构以及组织结构、布局结构等方面仍存在明显的差距,在某些领域竞争力不强,尤其是产品结构的高端化方面差距更加明显。
对比RCEP 中最有力的竞争对手韩国、日本,“韩国跟中国的情况稍微有一点类似,”庞广廉说,“韩国50%~55%的石化产品出口中国,出口的东西基本上也是大路货,包括聚丙烯、烧碱等以大宗的原材料为主。但是韩国近几年的电子化学品等高端化工产品发展比较快,形成了多样化的产品结构。这使得韩国石化产业在面向市场方面,能满足多元化的需求。”
而日本的情况与韩国不同,形成了自己的优势产业。因为资源等条件先天不足,日本的石化产业结构围绕着“高端”发展出了特种化学品、精细化学品,特别是新材料在世界处于领先水平。像日本著名的石化企业旭化成,一家企业就占据了全球60%的高端西服面料的供应。
这两个国家都走出了符合国情的石化产业特点。 面对强势的对手,“我们应在保持产业规模稳定发展的同时,着力推动结构调整和转型升级,关注基础产业整合优化、中下游产业高端化提升、新兴产业创新突破。对于炼油产业,要科学把握新建项目发展节奏和模式,兼顾资源利用合理性,在下游发展路径上要注重烯、芳烃的平衡。”石油和化学工业规划院石化处副处赵文明说。
这不意味着所有的石化企业都要走一体化大炼化的道路。赵文明建议,大中小型炼厂应根据自身发展规模和特点进行转型优化。比如,大型炼厂资源量相对充足并具备较好的一体化优化条件,可以采取降油增化、一体化发展模式,优先考虑做大乙烯规模,建设有竞争力的PX(对二甲苯)装置,结合所处区域条件优化下游产业链,实现高端化、差异化发展;中型炼厂应控油增化、合理转型,也可以考虑“特色炼油+特色化工”的精细一体化模式,立足现有原油加工能力,挖掘和延伸发展化工产业链的潜力;小型炼厂则应淘汰整合、特色发展,延伸带动中下游石化产业体系规模发展,形成良好造血功能后,再进一步推进上游企业的整合置换。对于烯烃和芳烃产业,要优化资源配置,提升综合竞争力和抗风险能力。对于下游产业,提升产业质量,实现高端化转变,打破技术垄断,绿色工艺替代。
在补链强链的同时,“我们要注意打造我们中国自主的技术体系。”朱和说。“科学技术是第一生产力”, 纵观石油化工发展历史,产业发展历程,科技创新始终是实现发展、铸就辉煌的不竭动力。
“现在我们可以做到使用自己的技术装置生产,以前我国石化工业刚起步的时候,处处遭人‘卡脖子’,发展得很不容易。”研究了20 多年乙烯技术的王工感慨地说,从1983 年中石化成立之初,他就投入到了乙烯的研发当中。2020 年,他们研发的“复杂原料百万吨级乙烯成套技术研发及工业应用”的项目荣获国家科技进步一等奖项目,堪称“中国创造”的一张新名片。
截至目前,该成套技术已在12 套装置实现应用,合计乙烯产能973 万吨/年,裂解炉127 台,总能力1387 万吨/年。该项目产品性能优于国内外同类产品,并实现出口转让;开发了绿色高效系列专项技术,相关技术成果实现出口。按照这些项目的产品方案及2019 年石化产品平均价格测算,年总产值约2000 亿元,将拉动下游产业年增产值逾万亿元。
但是,目前,国内仍有不少高端精细化学品及新化学材料依赖进口资源,主要原因就是缺乏基础理论研究,缺乏核心技术、生产工艺、专利技术且高端催化剂基本依赖进口。“全行业要抓住石化产业结构调整的机遇,大力实施创新驱动发展战略,鼓励企业与企业、企业与科研院所合作,开展协同攻关,努力在新能源、化工新材料、生物化工等战略性新兴产业突破一批关键核心技术。”朱和说。
从哪里突破关键核心技术?综合日韩企业石化产业发展历程看,在创新发展的战略和理念上,日韩石化企业都把创新发展的重点放在对未来市场需求的预测上“在充分分析未来世界能发生的、必然发生的高概率产业结构变化,按照行业未来发展的趋势,按照自己技术基础的优势,加紧培育未来可以独领风骚的技术制高点,努力形成具有核心竞争力的新的经济增长点。”中国石油和化学工业联合会会长李寿生说。
在国内,精准找到市场需求离不开国内化工销售企业发挥自身优势,搭建平台,推进产销研用一体化协作机制。近年来,华北化销在产销研用一体化方面进行了有益的探索。他们协助集团公司与下游客户持续增进互信协作,建立了溶聚丁苯橡胶、PE 压力管材料联合应用试验基地,促进新产品开发和重点高效产品市场推广。与石化院成立技术服务站,不断提高产品开发能力。每年与UNIVATION公司总裁对接新产品工作计划,开发推广了茂金属线性系列牌号、铬系催化剂、管材、中空、薄膜等新产品,定制开发推广PE-RT Ⅰ、Ⅱ型管材料,实现产品系列化差异化高端化,不断提升中国石油化工产品的市场竞争力。
在钟勇看来,成果同样离不开人才的培养和基础学科的研究,“这是创新的根基”。近些年,随着我国石化行业的迅猛发展,逐渐呈现出人才队伍方面的一些问题。例如人才队伍整体素质和结构与新形势不相适应,多数人知识面相对窄小,技能比较单一,熟悉外语、计算机应用、商务、法律和国际金融管理方面的复合型人才缺乏等。“这些限制了我国石化产业创新水平的提高,要注重多层次人才的培养,同时也要加大对基础化学等学科的科研投入。”
练好“内功”后,企业还需要提升“走出去”的能力。在当前单边主义、贸易保护主义抬头,经济全球化遭遇逆流、经贸摩擦加剧的环境下,“国内生产企业一方面要抓住机遇开拓和利用好海外市场,另一方面也要注意防范海外市场形成的冲击,积极提升企业‘走出去’的能力。”对外经贸大学一带一路能源贸易与发展研究中心主任董秀成说。
中国企业进行海外投资的经验比较少,经营起步也相对比较晚,总体实力不强,因此企业更需要一个非常明确的发展目标和规划,以及一套长期的在外投资战略。“对外投资战略应是基于商业逻辑、企业自身发展阶段、盈利性考虑、国际经贸市场环境等多方面因素而制定的。包括企业整体对外发展目标、年度发展 规划、跨国运营管理制度、人力资源管理 制度、市场营销制度、合规经营制 度、品牌发展规划、境外 投 资风险管理制度等。”钟勇 说。不同于企业在国内经营所处的环境,跨国经营会涉及更复杂的国际环境,企业面对的可能是从未处理过的困难,比如政治体制问题、人文宗教问题、习俗文化差异性问题、劳动力问题、境外公司管理问题等。
RCEP 成员国大多数是东南亚国家,该地区有着自己独特的地理人文特点,“多数国家产业配套能力较差、园区化水平较低,国际产能合作扶持政策的针对性和操作性有待加强;有些国家面临较大的地缘政治、文化差异和政策环境风险,并且这一地区也是西方企业的‘重点关注区域’,企业面临着外资企业的强力竞争……这些都需要我们企业注意‘走出去’的技巧和实力。”庞广廉说。
针对我国有些石化企业走出去存在盲目和无序的情况,华东化工销售做了有益探索。长三角是我国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域之一,也是我国最重要的化工产品进出口基地。华东化工销售坚持“基础+高端”的业务发展思路,积极拓展布局市场:积极打造期货服务平台、外贸服务平台、信息电子商务平台“三大平台”。针对外贸服务,提出“适时开展进出口贸易,促进资源波动下的国际国内双循环”,逐步开展国家进出口贸易相关政策、法规研究,邀请相关专家讲授进出口贸易知识,制定进出口贸易操作方案、业务流程及规章制度、业务流程风险防控等。
▲加入RCEP后进口原料和制造成本会逐渐降低,有利于推动我国石化下游产品的多样化。 供图/刘建军 人民视觉
石化企业在RCEP 中要发挥自身优势,在日本贸易振兴机构北京代表处经济信息部部长藤原智生看来,就是让企业尽快了解RCEP。“只有真正为企业所用,RCEP 才能产生预期效果,因此帮助企业在RCEP 生效前做好准备,弄懂自己是否可以利用该协定、怎么用,应成为今后一大重点。”
此外,在庞广廉看来,之前我国石油化工企业在对外投资方面主要集中于获取资源类的油气勘探开发或钾盐矿开发等项目,企业可以拓宽思路,规避贸易摩擦、获取竞争优势的轮胎、农药、染料等项目,以及适应当地市场需求或利用当地资源的炼油加工、改性塑料、特种树脂加工等项目。
近些年来,东盟国家经济不断增长,对化工原料和产品的需求快速增长,为中国石化产品、石化装备、技术和服务等“走出去”创造了机遇。“马来西亚、新加坡的化工原料,印尼、文莱的油气,越南、老挝、缅甸的生物能源原料等方面的优势逐渐体现,泰国的化工行业从生产到物流运输都已拥有完善的条件,中国石化企业可以利用现已掌握的能源和化工领域的生产技术,在煤化工、油气勘探、基础化学品制造等领域,加强对东盟的投资和技术转让,应合作建立化工行业研发、生产、营销体系,提升取悦产业配套能力和综合竞争力。”钟勇说。
在庞广廉看来,综合的竞争力还包括“绿色竞争力”。越来越多的跨国石化企业用实际行动证明绿色发展是石化工业发展的又一新境界。
▲RCEP达成后,加快发展天然气产业是培养我国绿色竞争力的重要保障。 摄影/胡庆明
跨国公司普遍十分重视人与自然的协调发展和可持续发展。日本三菱化学公司在解决全球气候变暖以及温室气体排放方面有着独特的思考。他们认为目前全球气候变暖,与大量排放的温室气体有密切关系,但是通过减少传统能源使用、控制部分产品产量、设置碳税和推广碳交易、降低生产能耗或减少CO2直接排放等方式,并不能从根本上解决气候变暖问题。正确的方法应该是研究如何让现存的碳循环起来,在不排放多余碳的同时又不会影响人类的正常生产生活。
日本三菱化学提出了“碳循环才是解决气候变暖的根本途径”的理念。根据这样一个理念,他们发挥了化学工业的学科优势和工业技术优势,正在研究开发“人造阳光”“人工光合作用”以及“植物工厂”三大技术。这三大技术带来了三个过程,让有机材料的LED 白色光源十分接近太阳光。再通过“人工光合作用”,通过膜技术将水分解为H2和O2,通过催化剂与CO2反应,生产化学产品和燃料。他们还开发出一种全封闭的“植物工厂”技术。在一个封闭的集装箱式“工厂”内,通过LED 光源提供人工阳光,进行模块化播种和种植,实现植物的连续收割。植物通过营养液吸收养分,“工厂”通过空气净化系统与外界相通,为植物提供空气。这些植物可以为人们提供全绿色无污染的蔬菜,也可以批量提供植物基工程塑料的原料。这三个过程既可以独立生产产品,又可以相互关联,这样就形成了一个比较完整的“碳循环”过程。
党的十八大以来,我国石化行业深入实施绿色可持续发展战略,倒逼产业结构优化升级和发展方式绿色转型。但同时,我国环保形势依然严峻,石化行业的绿色发展还存在一些短板。“如何实现石化行业绿色发展”已成为未来5 年我国社会发展的焦点问题。
“绿色发展,意味着企业要积极开发生产环境友好产品,推进化石能源洁净化、洁净能源规模化,坚定向“净零”排放迈进。”庞广廉说。未来石化企业在国际市场上的一个重要竞争力就是是否是绿色发展。“现在跨国企业在推行GFS 认证,这是企业国际竞争力的一个考核,其中一项绿色考核指标就是看企业生产过程是不是绿色,产品是否低碳,对环境是否友好等。”
在李寿生看来,推进绿色发展,必然会推动行业从高投入、高排放、低效率的粗放式发展向创新发展和绿色发展双轮驱动方式转变。“化工绿色发展内涵,应该包括产业布局、产业结构、绿色产品、生产过程、供销链条、节能环保、管理体系这7 个方面。”这需要统筹规划,优化产业布局、调整产业结构、开发绿色产品、改善生产过程、完善供销链条、强化节能环保、健全管理体系。
在我国实现绿色发展的征程中,“要秉持环境保护与石化行业经济增长并行的信念。”不仅要实现行业自身的绿色发展,不断推进更多细分行业在清洁生产、循环经济等方面踏上新台阶,还应致力于绿色生产以及环保产品领域的技术创新,为生活的方方面面提供环保解决方案。
DISCOURSE
“如何实现石化行业绿色发展”,已成为未来5 年我国社会发展的焦点问题。
这个解决方案随着数字化推行,两者结合将产生神奇的推动力。“在推行数字化的今天,可以将企业绿色发展与石化行业数字化发展相结合,鼓励采用低碳资源和绿色工艺,进一步提高产品的环保性能,强化污染源头管控和末端治理相结合,建设安全物流体系,提升企业智能化管理水平。” 钟勇说。
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