沥青路面公路施工技术与质量控制措施

何世勇

摘 要：针对公路工程实际情况，在提出施工条件的基础上，对其沥青路面施工技术与质量控制进行深入分析，内容包括混合料运输、混合料摊铺、混合料碾压和接缝处理，旨在为类似公路工程沥青路面施工提供技术参考。本文以福鼎沙埕湾跨海公路为例，探讨了公路工程沥青路面施工的关键技术及质量控制措施。旨在为公路工程沥青路面施工及其质量控制提供一些参考。

关键词：沥青路面;公路施工;施工技术;质量控制

引言

我国经济社会的飞速发展，对道路工程的建设起到了强大的推动作用。在公路工程的沥青路面施工中，应做好基层的处理工作，并加强对原材料的质量控制，根据实际施工條件、质量要求合理优化施工技术，以先进的技术为驱动，可推动沥青路面建设工作的顺利开展。应加强对混合料生产、摊铺、碾压等各环节的质量控制，从源头上规避问题。落实多项措施后，全面提高沥青路面的施工质量，为社会经济的发展助力。

1沥青路面公路施工质量控制的重要性

沥青路面的施工有着严格的流程及施工要求，施工时必须严格按照公路级别设计的标准及规范进行施工。施工材料及施工技术参数标准的控制是影响沥青路面质量的的关键因素。在施工期间，务必要加强沥青、矿料及其他掺和料的质量检查和管理，加强施工机械设备作业时的参数控制，严格按照设计摊铺的温度、速度、碾压顺序、遍数等摊铺。每完成一个环节，进行施工质量检查，确保公路沥青路面各个环节、各部分施工质量合格后再安排后续施工，防止施工质量不合格造成的返工问题的出现。

2沥青路面公路施工质量控制优化

2.1强化沥青路面质量验收力度

施工全部结束之后，根据项目施工技术标准和要求，做好项目的总体性评估和分析，保证验收工作顺利的进行，各项指标完全达到技术标准的要求，防止在投入使用后产生严重的问题。此外，公路沥青混合料厚度计算阶段，设计厚度、松铺系数为主要的计算依据，保证摊铺速度为2～4m/min。同时，螺旋布料器的转动符合均匀性标准，超出送料器2/3的位置上做好混合料的填充施工，一旦有任何问题，及时做出调整和管控，然后再次评估和检测，符合要求才能合格。

2.2做好沥青混合料的合理配比

施工技术人员在进行沥青混合料配比设计过程中，应严格遵循相关公路施工规范开展作业。反复试验沥青混合料配比，确保其可满足公路工程的实际施工需求。通过对试验段进行试铺的方式，确定沥青混凝土的施工质量，避免混合料配比不合理，导致路面发生松散、拥包等。在结合沥青公路工程实际施工需求基础上，按照相关设计要求应用改性沥青，可提升沥青混合料的热稳定性能，强化沥青自身的黏结力，对沥青路面施工平整度的提升具有积极意义。

2.3严格按照沥青路面施工要求进行维修

工作人员在改进沥青混凝土施工质量、使用性能过程中，应结合公路工程施工的实际情况，记录环境因素、施工方式等客观条件对路面性质的影响，分析路面病害的成因，按照施工要求和技术标准进行维修。在养护过程中，应不断改进、调整维修方案，增强病害防护工作有效性、科学性。在公路沥青路面施工和养护过程中，施工人员应通过实际勘察的数据信息，选择合适的养护方案。为了优化公路沥青常见病害养护工艺，施工团队制定完善的公路沥青路面施工养护方案。

3沥青路面公路施工技术

3.1测量放样技术

底面层摊铺期间可在两侧挂设钢丝线，以便有效控制高程，确保路面标高的合理性。测量人员检查中桩，利用石灰标记摊铺导向线，摊铺机以此为基准沿特定轨迹有序运行。自摊铺起点开始，按10m的间距标准依次布设上、下坡口双线铁架，并且利用钢丝线加以固定。借助水准仪测定摊铺控制高程，确保观测误差≤2mm。由专员看护已经设置到位的铁架和钢丝线，以免发生人员或设备碰撞的情况。

3.2摊铺技术

公路路面摊铺施工环节，最为关键的技术参数就是摊铺施工速度，这是提升路面的光滑度、舒适性的重要参数，所以要全面的控制。通过摊铺机施工的过程中，工程人员准确了解摊铺机的施工进度、宽度等参数。如果在现场的摊铺施工作业阶段，工程人员选择应用两台或者更多的设备同时摊铺作业，在提升作业速度的同时，需要加强现场管控，相邻设备间距保证不超过20cm。如果第一次摊铺作业环节无法控制，需要减慢施工速度，随时做出调整，直到符合工程的要求为止。如果经过工作人员检查确定现场施工容易发生安全隐患，组织专人做好现场的检查和控制，一旦有任何质量问题，及时做出修改处理，保证施工的质量合格。

3.3沥青混合料运输技术

根据施工现场的用料需求，生产适量质量达标的沥青混合料，利用自卸车转运至现场。装料前应全面清理车厢，保证其具有整洁干净的特点，按柴油与水为1∶3的用量控制标准制得混合料，均匀刷涂至车厢底板及四周，避免沥青混合料与料斗粘结;采取遮盖措施，减少沥青混合料的温度流失，保证运抵现场的混合料的温度可达到130～150℃。根据拌和站至施工现场的道路通达条件，合理规划运输轨迹，自卸车匀速行驶，以免因快速提速或降速而发生混合料离析现象，若混合料已经离析或是材料到场后的温度不达标，均视为废料处理。

3.4碾压技术

混合料摊铺后有序的组织初压、复压、终压。为预防碾压遍数混乱，可采用不同颜色的旗子表示。摊铺完成后初压机紧跟初压。初压采用双钢轮压路机碾压。复压采用重量大于25t的胶胎压路机，复压应不少于4～6遍，终压采用钢轮压路机静压一遍，消除轮迹。路年碾压过程中不得改变碾压方向、行驶路线，不得掉头、左右摇摆、急刹车。回程时要慢停车、慢起步，以防推移、印痕、拥包问题的发生。碾压过程中应严格按照控制碾压速度、温度等摊铺参数。出现粘轮问题，应及时处理后再碾压。

结束语

综上所述，沥青路面是最常用的一种路面结构形式，目前，该公路工程的沥青路面施工已经顺利完成，且经检查确认质量合格，说明工程所用施工技术合理可行，对质量的控制精准到位，值得类似公路工程参考借鉴。

参考文献

[1]陈伟超.论公路工程沥青路面施工技术与质量控制措施[J].工程建设与设计，2019（15）：308-310.