汉江流域汽车专业群建设情况调研报告——以湖北段为例

襄阳汽车职业技术学院 孙 莉

为了切实做好汽车专业群服务汉江流域汽车产业发展的工作，我校申请了省级课题《汉江流域产业结构调整下汽车专业群建设研究》，项目获批立项，对汉江流域湖北段汽车产业人才需求情况，以及本区域内高职院校汽车专业群建设情况进行调查研究。发放汽车生产企业调查问卷30份，收回30份，发放高职院校问卷28份，收回28份。通过调研，课题组对汉江流域湖北段汽车相关企业的人才需求及本区域高职院校汽车专业群建设情况有了较为全面的了解，为汽车专业群建设研究的开展与实施提供充实的依据。

1 调研目的

通过调研分析，对汉江流域湖北段汽车相关企业的人才需求及本区域高职院校汽车专业群建设情况进行全面了解，为建设符合区域产业发展的专业群，制定符合供需关系的人才培养方案，设置贴近产业、贴近岗位的课程体系，保障汽车专业群建设研究的开展提供充实的依据，以提高专业群的人才培养质量，为地方汽车产业的发展培养高素质的技能人才。

2 调研方案设计

（1）企业调研。针对汽车产业前、后市场，以大型汽车生产企业、汽修厂、汽车品牌4S店、汽保连锁企业为主，开展企业人才需求与岗位能力要求调研。

（2）院校调研。主要针对区域内高职院校汽车专业教师，采用网络问卷的方式，对高职院校汽车专业的开设、课程、师资、教学教法等现状进行调研。

（3）调研内容。对区域内15家汽车生产企业、15家汽车服务企业的人力资源和技术部门负责人进行问卷调查，调研企业发展现状、发展趋势、企业人才需求、企业岗位能力要求、校企合作意向、企业对学校汽车专业开设的建议，对课程设置的建议。对区域内28所高职院校汽车专业群开设情况、建设情况、教学情况进行针对性问卷调查，收集高校对汽车专业群建设的困惑和建议。

3 调研分析

（1）本区域汽车产业发展情况。从问卷数据显示，区域内汽车前、后市场企业几乎各占半壁江山，如图1所示。并且，随着市场的集约化发展，规模以上企业占50%。

图1 汽车产业结构

（2）汽车产业对人才的需求分析。问卷数据显示，虽然汽车制造业占汽车产业近一半份额，但是，对人才的需求并非是同等比例。原因是随着制造业转型升级，汽车制造类企业对人才的需求逐步由之前单一的汽配专业人才，转向懂工艺，会检测，能管理的复合型人才，对人才的需求如图2所示。但是，企业对目前高职院校培养的学生总体能力评价不高，80%的企业认为学校对专业理论培养一般，40%的企业对专业技能的培养比较满意。

图2 汽车产业对汽车专业人才需求

（3）新能源汽车生产能力初显规模。图2统计还显示，随着汽车产品的升级换代，汽车新技术，例如汽车电子、汽车智能技术、新能源汽车的人才需求量在逐步提升。

（4）企业对汽车专业人员的素质和能力要求提高。从回收的企业问卷得知，汽车前后市场对员工素质能力的需求如图3所示，企业希望员工具备足够的理论知识，再加上规范的专业操作技能，以及良好的为人处事等综合素养，而不仅仅是能干活的打工者。也就是说，随着劳动者整体素质的提高，企业对员工的期望值也越来越高，高职院校培养的高素质复合型技能人才，更受企业青睐。

4 调研结论

（1）本区域内汽车前、后市场各占半壁江山，但是，随着产业升级，汽车制造业对人才的需求标准明显倾向于会汽车检测的人才，或者会智能制造的人才，而对懂汽车制造工艺的要求明显降低。

（2）随着汽车技术的更新升级，汽车产业对汽车专业群中的新工科专业，例如汽车智能技术、汽车电子技术、新能源汽车专业的人才需求量明显增加。高职院校需要把握产业对人才需求的变化，合理布局专业。

图3 汽车企业对员工素质要求

（3）汽车产业对员工的素质要求有所提升，除了需要专业技能，更希望员工有足够的理论知识和良好的综合素养，以适应产业的转型升级。

5 对专业群建设的建议

（1）校企合作合理布局专业。高职院校要主动对接区域内汽车产业，瞄准产业的转型升级，合理布局汽车新专业，而不是跟风或者模仿其他院校设置新专业。专业的布局要既能符合当地产业需求，又能彰显学校办学特色，千万不能形成专业少而窄，无竞争力的局面。同时，专业不能同质化，造成专业群内相互碾轧的状态。并且，以学生就业为导向，按照职业岗位能力要求，对接职业标准，校企协同制定人才培养目标和人才培养方案，提前为产业需求做好人才培养准备。

（2）改革人才培养模式。如图4所示，近60%的企业和职业院校共同认为，单纯的校内理实一体化培养模式，学生不能将所学转化为所用，学习和应用有差距。将工学交替与结合实际工作案例的理实一体化教学相结合，能更有效地提高学生理论深度和专业技能水平。并且，重构课程体系，采取通用能力模块课程+核心能力模块课程+拓展能力模块的课程体系，能更有效地提高人才培养的适用性。

（3）加快教师队伍建设。从调研情况看，78%的院校中，汽车类教师都是从现有的专业群内分离出来的，然后再逐步补充。这样可以解一时之急，但是不能提升教学质量，所以转型后的教师，必须及时精准培养。首先，将教师转变为复合型人才，才能把学生培养成复合型人才。其次，要培养教师创新团队，分工合作，协同实施专业建设的各项任务，共同进步。

（4）加快课程资源建设。结合本校教学和实训条件，建设适用于本校学生的课程资源，既能有利于提高教学效率，也能让教师在参与课程资源建设的过程中提升专业素养和教学能力。通过一定程度的资源建设和积累，让专业群内资源可以共享，校校之间资源可以互换，从而共同提高。

图4 企校对汽车人才培养模式建议

（5）升级改造实训环境。按企业生产环境改造校内实训基地，加强企业文化建设，扩充实训工位，使专业教学与企业生产对接。

6 结语

课题组将本调研的结论及专业群建设的建议，应用到我校的汽车专业群建设中，有力促进了我校汽车专业群人才培养模式的改革与实施，并在实践中取得了明显的教学效果，使专业群的人才培养质量得到了明显提高。