公路工程检测在公路工程质量控制中的应用

李 星

公路工程检测在公路工程质量控制中的应用

李 星

（四川省川交路桥有限责任公司，四川 德阳 618300）

公路工程检测信息统计是实行地区内部高效施工的关键，并且在建设公路工程期间为其提供较为精确的工艺、技术、材质数据，及时找出其中存在的工程漏洞，并为后续顺利竣工工程提供对比参考信息。

公路工程检测；质量控制；应用发展

0 引言

伴随着我国科学技术的全球化深入发展，公路工程检测的应用在进行公路质量控制中所占据的地位越来越重要，公路工程由于其覆盖范围较大，且地区之间的差异较为明显，所以要进行公路质量的全面控制就离不开公路工程检测的应用。在公路工程质量控制中，进行定期的工程检测时，需要抓住整个公路稳定运转的节点，对公路工程进行检测，使得工程信息数据传输更为频繁准确，及时将出现质量安全隐患的公路工程进行危险程度划分。根据各地区所测量的数据信息进行整理参考，为后续公路工程建设提供借鉴意义[1]。

1 公路工程检测的概述

公路工程检测主要是对工程建造中所使用的原材料、承压性能、成分标准以及总体质量等方面进行检测，通过上述检测数据信息进行路况施工要求建设，提高经济效益与社会效益，强化控制公路工程的安全性能。

1.1 原材料检测

在进行公路工程建设中，其工程建设的原材料包括沙灰、沥青、混凝土以及钢材等原材料，原材料的好坏程度将直接决定该公路工程投入使用的强度优劣，并对路段的后续使用造成重大影响。根据上述所述，公路工程建设前期进行原材料检测就显得格外重要，其检测步骤一般有以下几种：首先，根据公路工程规划图纸进行原材料筛选以及采购，在采购过程中强化对公路工程建设原材料的检测；其次，保证所采购的原材料具备质量鉴定书以及检验达标书，才能符合进行公路工程建设的基本标准；再者，进行公路工程建设的相关施工人员要对整体工程建设有着明确认识，不仅要熟悉公路工程建设的流程环节，更要对公路工程原材料有着敏感的嗅觉，例如在进行公路工程路段的砂石填补作业时，按照相关规定不得使用掺杂水分过多的黏性土；对进行浇灌搅拌的原材料砂石、混凝土进行密度把控、以及对作业中的沙灰使用严格按照掺水标准执行；最后，在进行公路工程质量检测时，还要针对施工人员的工艺流程进行技术标准检测，以满足施工作业所需要达到的标准[2]。

1.2 工程压实检测

在进行公路工程作业中，路段压实是其中重要的作业步骤，即进行公路路段的实际压实，根据国际规定，公路工程压实检测主要根据灌入原材料中的水分含量占全体浇筑材料的比例以及该公路工程路段的最大密度土质。例如在进行公路工程路段的沥青压实检测中，就是将浇灌好的沥青进行取样分析，按照国际通用的公路工程密度检测方式进行密度计量；此外，在进行沥青密度检测中，一般采取多种样本进行协调分析，但是公路工程建设范围较广，因此每一段路基内的密度数值都不太一样，会存在或多或少的差异。结合上述所得，在进行密度检测实验时，应当将各个路段工程的沥青成分特征进行总体分析，并将路段外界环境考虑进去，采用合适的表干法、水重法或者体积法进行公路工程路段检测试验，从而使得压实检测的数据信息准确率更高。

1.3 标准检测

在进行公路工程检测中，其中的标准检测可以分为混凝土含水量、沥青最大密度比以及相关混合配料的成分占比检测。首先，在公路工程建设中，某路段内部含水量在2%左右即为路段最佳含水量，此时公路工程的标准最为准确，能够保障后续压实作业更加顺利进行下去；其次，相关混合配料的成分检测是按照沥青铺设时的施工作业标准来执行，在沥青质量较高，配置成分更加优化的前提下，能够使得混合出的沥青质量达到最好，且配置良好的沥青能够将浇灌原材料的单价降低，从而达到经济效益最大化的结果。

1.4 公路工程质量检测

公路工程检测的直接目的就是进行该公路工程的质量检测，为后续投入使用减少安全隐患，并且保障公路工程的使用效果，根据上述所示得出：必须按照相关公路工程检测流程以及公路工程检测标准进行公路工程质量评估，实现规划前提的总体质量要求，满足后续投入使用。首先，要对公路工程的中心线进行监测，此外在具有桥梁部分的公路工程路段会出现中心线偏移的情况，所以要结合路段建设实况进行严格的中心线检测，将其中出现的问题进行及时处理；此外，在公路工程检测中，该路段的地基承压能力也是要进行重点评估的项目流程，针对这种情况，应当采取应急路面弯沉仪进行承压性能检测，根据检测装置所弹出的承压数值进行对比，就是把原有预计承受数值与检测数值进行对比，所得出的数值越大，证明该公路工程路段的地基承压性能更差；数值越小，则证明该公路工程路段的地基承压性能更好，稳定性能更高；再者，进行地基承压性能检测时，要时刻注意检测装置的速率与加荷载速度不能过快或过慢，否则会使得进行承压检测的数值出现差错，从而影响该公路车路段的承压性能检测情况。

2 公路工程检测技术的应用

在进行公路工程建设的投入使用时，由于对当地生态自然环境不够深入了解以及建设过程中的偏差，使后续工程进行过程中存在很多安全隐患，对人们的生命财产以及公路工程安全性带来巨大挑战，因此公路工程检测显得尤为重要，是保障公路工程安全、稳定运行的手段，而采用正确有效的公路工程检测技术是保障检测结果准确性的重要依据[3]。

2.1 光纤传感检测技术

在进行公路工程检测时，光纤传感技术作为主要的工程质量检测手段，通过光纤在压力作业下，使内部构造产生变化，将光纤的光线位置进行改变，此时光线转化位置进行偏差检测，并且将公路工程检测数据相互结合，把桥梁偏差以及环境差异考虑进去，根据上述环节可以将公路工程检测的数据信息进行计量，结果估计值精确至0.02mm，所以在公路工程检测过程开展之前进行光纤传感装置的提前安装，就会使得光纤传感检测的数据信息变得更为精确，并且能够进行公路工程路段的长期检测。

2.2 雷达检测技术

在公路工程检测中的雷达技术，需要先将雷达发出的电子波进行目标选定，然后进行雷达精确检测，根据反射出的雷达信号将回归波动数据进行检测，从而实现对公路工程内部的裂隙检测，此外，加大雷达信号的释放，能够对公路工程内部的混凝土损失情况进行探查，从而掌握该公路工程路段的内部质量状况。

2.3 激光技术

激光技术是在进行公路工程检测路段具有大型桥梁时所使用的，通常将该激光设备进行桥梁内部的原材料检测。其检测步骤是：进行该公路工程桥梁的三维坐标数据收集，并且根据原有施工图纸将激光设备进行发射，把工程建设的木材、混凝土以及内部钢材等质量进行检测，检测出其原材料使用年限数据、是否产生沉降等情况，极大程度上保障了该工程路段的质量。

2.4 智能支架

所谓智能支架就是由许多光纤传感装置进行组成，根据每一段光纤传感所产生的反应数据得出该公路工程路段的质量信息数据，可以将其用于公路检测与路段桥梁的正面压力，并且，上述设备一般会将公路工程内部的组成原料数据信息进行光纤传感信息统计，并且能够及时将其内部质量分布进行收集，为后续建设同类型公路工程路段提供合理的数据信息支持。

3 巩固公路工程检测的应对措施

伴随着我国公路工程建设步伐的加快，公路工程质量检测已经成为保障安全出行的重要手段，因此在进行公路工程检测时，除了使用先进的检测技术与设备以外，还需要对公路工程检测设备进行日常管理和定期维护，提高公路工程检测的质量。

3.1 健全工程检测质量机制

当前我国进行公路工程检测主要由三方共同监督，即为政府监管、社会监查以及企业自查等三种工程检测质量机制，但随着我国经济建设的逐步深入，传统工程建设质量已经不能满足时代发展的要求，针对上述情况的产生，须将原有公路工程检测质量机制进行优化升级，在保障公路工程建设的同时促进该公路工程质量的提升。结合上述问题，首先要强化各级工程机关机构对质量检测的重视程度，严格按照质量检测标准进行原材料采购、工程建设流程以及定期维护工程检测设备，将自身的职责做到最好，严把公路工程质量，并坚持以此为第一目标；此外，全面协调强化工程质量控制管理，在公路工程质量提升的同时，使内部管理水平大幅度提升；最后，相关工程质量检测单位定期施行内部自我督查工作，对公路工程路段进行必要的质量控制与监督，并且把责任落实到个人。

3.2 完善质检部门的质量控制制度

当前我国正处于交通建设的高速时期，传统质量控制标准已经不能适应现实的需求，并且当前的公路工程管理制度对公路工程检测产生管路缺漏。针对上述情况，公路工程相关部门应当将路段工程信息数据进行集中讨论研究，根据运行过程中的公路工程特点以及项目规划的要求进行合理变更，提出具有针对性的公路工程质量管理制度与方法，为强化公路工程建设的科学性打下良好的基础，提高工程建设的安全性[4]。此外，在进行项目工程承包过程中，应当对相关工程机构进行深入了解，并且设置监管员协调工程质量与进度，将其中不合理的制度信息进行优化升级，并以此为依据建立良好的质量管理措施，推进公路工程建设的发展，使得我国质检部门的质量控制更为合理。

3.3 塑造科学有效的质检机构

在进行公路工程建设中，使用试验检测机构是进行公路工程质量检测的重要途径，是保障工程进度质量与制度完善的强有力后盾，除此之外，科学的质检机构，能准确并且细化的分析公路工程检测质量数据信息。为实现上述质检机构的建立，首先要明确质检人员工作进度及日常工程检测制度，以专业的知识进行质量检测，总质检机构组织应当根据地区之间的工程质检机构的检测质量进行试验检测等级证书的发放，只有拥有试验检测等级证书的质检机构才能独立进行公路工程质量检测，否则只能在专业人士的带领下进行公路工程质量检测；再者，时刻关注国际公路工程质量检测的相关时政新闻，根据路段工程的检测要求及时进行相关设备装置的更新换代，必须严格按照流程采购先进的设备。

3.4 提高检测人员的综合素质

检测人员是进行公路工程质量检测的直接执行者，对检测质量的结果有着决定性作用，因此应当将不适合岗位的检测人员进行剔除或者改造，并且相关质检机构的人员结构与组织形式必须根据实际工程情况而定，不能造成人员浪费与资源浪费现象[5]。除了上述要求之外，质检机构应当定期对检测人员进行新型职业技能的培训以及质量检测的知识巩固，在不断的学习进步中提高自身的综合素质，以提高公路工程质量检测的准确性。

4 结语

伴随着我国交通建设的快速发展，促使公路工程建设形成跨越式发展，公路路面承受压力不断上升，所面临的质量检测也越来越沉重，因此进行公路工程质量检测有利于保障国家交通网络的安全高效运行，促进了我国交通行业的发展。

[1]陈珍.新形势下公路工程试验检测的质量控制分析[J].青海交通科技,2020,v.32,No.144,118-119+122.

[2]李洋博.公路工程检测在公路工程质量控制中的应用[J].中国物流与采购,2020,No.607,73.

[3]朱文平.公路工程材料检测与质量控制技术研究[J].工程技术研究,2021,v.6,No.82,136-137.

[4]张晓艳.公路工程试验检测常见问题及解决方法[J].绿色环保建材,2021,No.167,117-118.

[5]陈跃飞,刘文军.公路工程现场试验检测现状及改善策略[J].四川建材,2021,v.47,No.246,19-20.

李星（1988.8.28- ），男，汉族，四川省广汉市，助力工程师，本科，四川川交路桥有限责任公司，研究方向：工程检测。

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1007-6344（2021）04-0248-02