基于技能大师工作室引领的汽车钣金人才培养模式研究

黄象珊

（浙江经济职业技术学院，浙江 杭州 310018）

国发〔2019〕4 号《国家职业教育改革实施方案》中指出“坚持知行合一、工学结合，推动校企全面加强深度合作，支持技术技能大师到职业院校担任兼职教师，职业院校根据自身特点和人才培养需要，主动与具备条件的企业在人才培养、技术创新、就业创业、社会服务、文化传承等方面开展合作”[1]。 这都为产教融合、校企双元育人模式提供了政策支持和导向。

1 汽车检测与维修技术专业（3+2 钣金方向）人才培养模式现状分析

汽车检测与维修技术专业（3+2 钣金方向）培养具有良好的职业道德，严格遵守汽车维修行业的相关法律、法规；具有良好的人际交流能力、团队合作精神和客户服务意识；具备安全、文明生产、环境保护的相关知识、意识和技能；具有计算机基本操作技能和汽车焊接、整形、事故车测量等方面有创新意识的高技能型人才。

汽车检测与维修技术专业（3+2 钣金方向）在招生方面，从最早的单届一个班级，发展为单届三个班级，合作的中职学校也逐年增多，招生人数逐年递增。在就业方面，学生毕业后大多数去4S 店、综合修理厂等从事汽车钣金岗位。虽然毕业生经过毕业综合实践岗位实践，就业率和从事专业贴合度较高，但从用人单位对毕业生反馈信息获知，学生岗位实践能力欠缺不能实现零距离上岗。目前我校汽车检测与维修技术专业（3+2 钣金方向）人才培养现状如下：

1.1 理实一体化教学模式

《汽车车身整形技术》《汽车车身修复综合实训》等钣金类课程均采用理实一体化教学模式（做学教一体教学模式），教学方法采用案例教学、任务驱动项目教学、分组讨论、教师实操演示等。课堂上通过教师对钣金岗位技能知识点的讲解分析并进行实操演示，学生再进行模拟项目的技能训练，但与汽车钣金岗位的生产实际工作存在着差距。

1.2 校内实训基地实践教学

校内汽车车身修复中心有汽车车身测量、车身板件修复、手工整形、二氧化碳保护焊、车身校正等实训区域，通过课堂实训学生掌握了实践操作技能，但在日常教学以外的时间，实训室处于闲置状态，现有的实训条件没有得到充分的发挥和利用。 因此，如何开展课外实训，加强实践训练，提高专业技能和职业素养是迫切需要解决的问题。

1.3 校企合作工学结合

依托浙江物产的强大产业背景，与浙江元通汽车集团旗下的4S 开展校企合作、工学结合，学生在第五个学期进入4S 店顶岗实习也就是进行毕业综合实践，为学生毕业后踏入社会工作岗位做一个过渡和缓冲，可以让学生提前适应汽车钣金工作岗位职责和专业技能要求。 学生顶岗实习的收获大，但也存在一些问题，可能是校企双方沟通没到位、学生缺乏过硬的职业能力和职业素养训练，比如安排一些学生去洗车岗位或者后勤岗位，造成实践岗位与学生职业期望产生较大的差距，造成心理落差。

2 技能大师工作引领下的钣金人才培养模式

为了培养高素质的汽车钣金修复技能人才和提高学生技能水平，对现有的汽车钣金人才培养模式进行改革与创新，引入李有念技能大师工作室，实现企业行为和教育行为的无缝对接，形成动态化的钣金类课程教学项目，建设更加适应企业和行业变化的人才培养模式[2]。

2.1 做学教一体教学模式

汽车钣金是培养具有创新意识的高技能型人才，采用理实一体化（做学教一体）教学模式不能充分培养学生分析问题、解决问题能力，更不能培养学生的创新能力。 在技能大师工作室引领下，教师和师傅联合对学生进行培养和指导[3]，注重“做学教、做中教、做中学、 学中做”， 采用实践→理论→实践的模式，把“做”放在首位，通过“做”去发现问题，再通过“学”和“教”去分析问题和解决问题，在教学过程中，知识与能力相结合、课程内容和职业标准相对接、教学过程和生产过程相对接，通过教学模式的转变，可以提高学生思考问题能力、自主学习能力、团队协作能力，善于发现问题、分析问题和解决问题，进一步激发学生的学习兴趣和热情，提高岗位职业能力,培养学生实现预期目标。

2.2 构建钣金类课程学习网站，开展“互联网+”教学

学院与技能大师工作室合作开发钣金类课程，以真实的项目为支撑进行实践训练，全方位培养学生职业技能和职业素养， 形成科学培养人才的创新路径。建立《汽车车身修复技术》《汽车车整形技术》《汽车车身修复综合实训》 等课程混合式学习的课程网站，其结构框架如图1 所示，课程网站模块如图2 所示。 开展“互联网+”教学，搭配手机App，全面覆盖PC 端、移动端，实现线上学习与线下学习相融合，实现碎片化学习，零存整取，作业、测试、讨论、互动尽在教师掌握。 学生将课堂随身带在身边，及时获取最新课程动态，随时随地都能学习。

图1 混合式课程学习网站框架

图2 混合式课程学习网站模块

2.3 重构课程体系和评价体系

以汽车钣金岗位能力需求为依据，汽车钣金修复工作情境为支撑，重构汽车钣金类课程体系开展工作过程导向教学，借助师傅带徒弟的方式，传授技艺、提高技能水平为条件， 将实际工作内容转化为学习任务。 以《汽车车修复综合实训》中的钣金修复模块为例，提炼汽车钣金修复岗位的工作任务，把该模块的教学内容分为内饰件拆装、车身小凹陷修复、塑料件焊接和车身二保焊焊接四大任务，根据每一项任务再分解各个子任务，制定教学目标和学习目标，实现教学内容由学科结构到工作过程结构的转变。

实施新的评价体系，学校、大师工作室、学生之间有效的合作,积极构建以职业能力为标准，以学生参与度、操作能力、工作任务、学习内容、学生互评、教师评价、技能大师工作室评价等多种方式相结合的多维度评价，更加注重过程评价，实行多角度、多元化的考核机制。

2.4 青年教师跟随学习，反馈教学

青年教师理论知识较强、实践能力较弱，由于教学任务繁重，没有真正地下企业去实践，通过引入李有念技能大师工作室到学校后，青年教师可以密切接触到企业技能大师，更多地接触到实际案例，深入地领会车身钣金修复的每一道工序和工艺，并通过实际操作提升了自身实践技能， 同时丰富了知识储备，反馈教学。

3 人才培养成效

通过技能大师工作室引领汽车钣金技能人才培养模式建设，技能大师在带徒传技、技能攻关、技艺传承、技能推广等方面发挥重要作用，通过实战化项目教学， 把学校职业教育与企业岗位培训紧密结合起来，一方面有利于让学生更多了解汽车钣金行业的技术发展状况、目前企业对汽车钣金技能人才的需求和技能水平的要求，通过技能大师工作室引领，在教学实践中学生有针对性地学习企业岗位所需要的必要理论与技能，可以实现直接顶岗实践，激发了学生的学习兴趣；另一方面，技能大师工作室发挥了“传、帮、带”功能，专业教师通过事故车钣金修复，提升了汽车钣金修复技能水平[4-5]。

4 结语

在技能大师工作室引领下，校企双方共同探讨汽车钣金人才培养方案，构建人才培养运行框架，合理重构基于技能大师工作室引领的汽车钣金人才培养体系、教学方式改革和评价体系等，凸显职业技能和职业素养相融合、 技艺学习和企业文化熏陶相融合，挖掘企业岗位不同阶段所需要的基础理论和核心技能需求，创新校企合作机制和产教融合，实现校企协同育人，真正做到资源共享、人才共育。