浅谈公路路基工程试验检测方法及其特点

王 军

道路桥梁 Roads and Bridges

浅谈公路路基工程试验检测方法及其特点

王 军

（中铁十六局集团第四工程有限公司）

作为影响工程质量的关键因素，路基的应用重要性毋庸置疑，其也是保证工程建设过程顺利推进的重要基础。无论是铁路、高速公路还是其它类型的路面路基，均需要严谨的检测与评估环节的支持。而随着科学技术的更新与进步，与公路路基工程相关的试验检测方法的数量也有了明显增多，这就需要明确方法的应用特点以选择出合适公路路基工程类型的试验方法，从而保证试验数据的应用有效性。本文简述了路基工程试验检测的重要意义与其主要的应用优势，对其具体的应用方法进行了深入分析，并以应用过程的具体内容为基础阐述了其应用特点。

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0 引言

判断一个地区是否经济繁荣的重要特征就是其交通的发展情况，其同样也是应以明确国家发展情况的重要指标与参考，因此也可以说想要提高国家经济增长速度就应重视交通事业的建设与发展状态。随着经济的快速增长，我国也加大了交通运输事业的投入，为进一步满足现代化的城市建设需要，达到提升地区经济的目的，无论是高速公路、铁路还是公路均获得了极为重要的发展机遇。而在高速发展的交通背景下，相关部门更要提高对可能存在的交通安全隐患的重视，这也是近些年来公路路基工程试验检测方法快速发展的主要原因，针对路基的试验检测既是保证工程整体质量的重要基础，也同时决定了工程的使用寿命，这就需要工程建设人员对其进行缜密的检测与评估，从而保证发现缺陷的及时性，降低公路安全隐患的形成风险。

1 路基工程试验检测的重要意义

作为公路管理部门应将提高工程施工质量为主要的工作目标，而想要对工程施工质量进行全面管控，就必须强化公路试验检测技术的应用环节，应以特定工程或是试验检测工程为基础，将检测结果作为主要的公路路基工程建设效果的参考数据，从而达到快速判断工程质量是否与现代化公路建设标准相吻合的目的[1]。公路工程质量管控决定了整体工程的应用效果与使用寿命，其同样也是对公路工程施工质量进行评级的重要环节，因此作为公路管理部门必须提高对路基工程试验检测环节的重视。

2 合理选择应用公路路基工程试验检测方法的应用优势

2.1 全面性

想要完全把控路基工程质量，首先应对公路工程建设的具体情况进行全面了解，相关人员应将提高公路质量与确保路基压实度符合标准值作为工程建设的基本目标，以方便后续对工程的具体质量情况与建设状态进行综合性检测与把控，从而帮助获得更为准确的检测数据[2]。只有保证试验数据的准确性才能真正突显其应用价值，为工程的后续建设提供更好的指导，继而帮助全面提高公路工程质量。

2.2 及时性

无论是试验环节还是检测环节，均应保证其到位的及时性，并需要与路基施工进度相同步，从而避免出现大路段返工的现象。实际的公路路基施工过程中，作为施工人员应选择应用合适的检测试验方法，从而保证试验检测的及时性。因此，准确定位其中的质量缺陷、及时采取符合现阶段工程建设特点的问题解决方案具有较高的现实价值。

2.3 安全性

公路路基工程的质量检测需要严格遵循试验检测流程要求，这就需要提前安排试验设备并保证其应用效果，从而获得具有实际应用价值的检测数据。随后则需要以测试设备的具体运行要求为基础，严格遵循试验流程以保证现场检测人员的工作安全[3]。这样一来即可获得较为详细且真实的试验数据，继而奠定工程质量的综合评价基础。

2.4 准确性

作为工作人员应严格按照相关要求对测试设备进行操作，从而保证所涉及到的所有活动均按照严格的要求稳定推进。另外，需要保证数据的记录详细性，从而确保所获得的数据能够维持真实、详细以及有效的应用特征。在提升数据精度的同时，也为公路路基的施工提供了更为完善的指导条件，无论是工程质量还是施工效果均获得了进一步的提升。

3 公路路基工程试验检测方法分析

在增加公路建设数量的同时，作为公路管理部门应选择应用有效措施应以进一步提升公路工程的建设质量与实际的应用效果。而想要保证公路工程的建设效果就需要不断对公路路基工程试验检测方法予以完善。作为决定公路最终运行效果与建设质量的关键环节，路基试验检测方法的应用有效性需要对其进行深入分析，并应将其作为不可或缺的保证路基建设质量的前提条件。以下为几种常见的路基工程试验检测方法的深入分析。

3.1 探地雷法

该种测量方法又被称之为路基密实度检测法，将其应用至具有复杂特征的地形检测环节具有极为突出的应用优势，能够帮助获得最佳的数据检测结果。以高填方路堤为例，由于其所需求的路基深度较大，若选择应用常规检测方法将无法得出准确的计算数据[4]。该种方法的应用优势主要体现在以下几个方面：第一是无论是对于铁路路基还是公路路基，由于其特殊的应用流程使得其可以在不破坏整体结构的情况下进行质量检测；第二是有效深度与实际的路基深度测量要求相符；第三是由于该种方法的应用优势在于能够以电磁波的传达发射程度为依据，对路基的具体深度进行判断。一旦有某一段的波组出现紊乱现象，既能够帮助探测到抛物线的形态特征。导致出现该类型的异常原因主要是由于出现了回填不严实或出现了结构空洞现象。

3.2 地基系数检测法

路基的承担载荷量具有一定的限度范围，若有超出这一范围的外来力量作用于路基将极有可能出现结构形变。若形变稍微严重一些，行车舒适度都将受到严重影响，甚至威胁到行车安全[5]。现阶段仅仅应用针对路基表层的压实度等物理指标将无法对其变形量有一个全面的突显与衡量，但却可以通过在其中融入其他检测测量方法的方式，也就是利用地基系数反映出具体的形变量值。地基系数属于抗力指标的一种，应用该数值的最明显特点就是能够对路基的刚度与承受能力进行更为直观的表现，且能够突显出其物理应用意义，针对性极强。用于地基系数测试的检测装置，通常由两个部分组成，也就是测量系统与加载系统。而所应用的加载系统又包含了千斤顶、油管以及荷载板等，各司其职的应用状态使得地基系数的检测方法的应用优势被充分发挥。

3.3 灌砂法

在检测路基压实度时，灌砂法体现出了其极强的应用优势，作为一种十分有效的应用工具，应用范围极大。空隙率是路基施工检测过程中常用的指标数据类型，但在国内通常以核子密度仪作为执行密度检测任务的主要工具，且在某些特殊点位还需要用到环刀法。虽然这三种方法各有应用优势，但却由于有着各自的应用特征使得其适用于不同的工程结构状态。以核子密度仪为例，虽然其应用起来较为简单，但却有着一定副作用，在应用过程中所产生的放射性物质将会对人体产生一定损伤。且在应用该种方法时需要在固定区域打洞，耗费的人力与物力较多；环刀法的操作十分方便，但却极易受到土层干湿状态的影响，其在控制测量深度是极难对设备进行把控[6]；而灌砂法相较其他两种方式有着极为突出的应用优势，在空隙率的测量环节不仅不易受到外界因素影响，且操作流程也较为简便，尤其是对于碾层的密度的测量，更易把控数据的精准度，使得其并不会在测量过程中出现较大的波动幅度。其所应用的基本检测原理为取土称重后，以标准砂为依据测算出坑土样体积，并在获得其质量与体积比的情况下知晓其湿密度数值。

3.4 路基动态载荷试验检测方法

该方法的应用仪器为动态变形模量测试仪，其主要通过利用具有一定质量的落锤在其从一定高度自由落下后将在阻尼装置以及承载板的联合应用下对路基产生瞬间冲击，继而使得路基出现沉陷。落锤在其中的作用为模拟汽车对路基造成的动荷载冲击，继而获得与路基相关的垂直变形值。选择应用动态变形模量测试仪能够对其测试深度进行测算，冲击影响深度的确定使得其成为了研究垂直变形值的重要方式。

4 公路路基工程各类试验检测方法的特点

4.1 探地雷法特点

该种方法虽然能够对路基的密实度进行检测，但所获得的数据结果却无法保证压实质量控制数据的应用准确性，只能对其所表现出的疏密程度进行大致描述。而所对应的控制指标通常也无法检测出来，只能进行后续的数值优化。

4.2 地基系数检测法特点

该种检测方法应用的基础为足够强大的反作用力，简单来说就是其需要工程机械予以配合[7]。同时该种方法受到的限制条件较多，狭小的测量空间使得无法测量到仪器附近的位置，继而影响到最终检测结果的完整性。

4.3 灌砂法特点

该种检测方法的应用主要通过颗粒砂对试洞的体积进行置换，尤其是针对各类土层材料或土壤密度时，能够获得具有较高准确性的路基空隙率，应用的方法也较为简单。但由于需要的配套设施较多，再加上携带砂的量较多使得需要进行称量的细节部分无法被准确把握，极大的影响了最终所获得的数据结果。

4.4 路基动态载荷试验检测方法特点

第一是适用范围极广，无论是在狭窄的路基还是边坡部分均能够获得准确的数据，尤其是在模拟汽车动载测试时土地的受力情况将能够被充分反映；第二是自动化程度较高，人工操作量明显减少，从而有效避免了原本由于人工读表或记录而产生的误差现象；第三是测试所耗费时间较短，检测数量更多的情况下也能够保证数据的全面性与代表性，为施工过程的实时质量监控奠定了坚实的基础。

5 公路路基工程试验检测的完善对策

5.1 严格试验检测取样流程

抽样的代表性是保证公路路基工程试验检测效果的重要基础，作为检测人员应对标准进行深入研究，并需要严格遵循检测技术的应用规范才能执行路基检测任务。随后需要以对数据的要求为基础进行深入研究与分析，为全面了解路基工程质量提供基础条件。

5.2 严格遵循仪器设备的操作规范

各类先进仪器在购买完成后需要对设备的应用效果进行全面检测，同时需要根据设备的具体应用环境做设备维护，为达到其最佳性能奠定基础[8]。另外为确保所获得数据信息的准确性，应依据严格的操作流程操作仪器，并做好数据的详细记录，从而为强化工程质量控制提供基础条件。

5.3 提高对数据记录工作的重视

试验人员应严格遵从记录要求对数据进行记录，所获得的数据应保证其公平、详细与公正的特点，从而为评估质量提供参考数据。

5.4 工作人员综合技能的提升

公路管理部门与试验检测机构应提高对优秀人才引进与培养环节的重视，同时以部门以及机构运行的实际情况为依据强化试验检测队伍的考核，并应构建完善的管理培训机制，以从根本上提升测试人员的综合素质。使得工作人员的试验检测能力与工作需求相吻合，从而促进公路路基试验检测水平的进一步提升。

6 结束语

综上所述，在现阶段公路工程建设数量逐渐提升的同时，还应采取相关措施用以将公路工程的建设质量进一步提升，这就需要相关管理部门强化路基试验检测工作，不断优化试验检测流程，从而为保证公路建设安全提供基础条件。

[1]郑铭.公路工程试验检测技术及其应用[J].工程技术研究,2017,02:43+45.

[2]张国恒.公路工程试验检测技术研究与应用[J].内蒙古煤炭经济,2017,Z2:39-40.

[3]白春龙.关于公路路基工程试验检测中各类检测法的探析[J].科技经济导刊,2017,13:54.

[4]向峻昌.强化公路工程试验检测,提高公路工程质量[J].价值工程,2017,3633:37-38.

[5]粟筱莉.做好公路工程试验检测对公路工程管理的重要意义分析[J].四川水泥,2018,12:19.

[6]龚贤荣.高原山区公路工程试验检测中的常见问题及处理措施[J].四川建材,2019,4502:41+44.

[7]杨恬.公路工程试验检测影响因素探析[J].甘肃科技纵横,2019,4806:76-78+44.

[8]宋文涛.公路工程试验检测的原则及方法[J].交通世界,2019,17:52-53.

王军（1982.11- ），男，汉，安徽灵壁，本科，工程师，研究方向：试验检测，工作单位：中铁十六局集团第四工程有限公司。

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