公路路基设计中出现的问题及解决策略探讨

（四川省交通勘察设计研究院有限公司，四川 成都 610000）

0 引言

随着交通事业的不断发展，交通类型不断增多，公路是人们常用的交通方式，所建设公路的使用率不断增加，因此为了能够保证公路的质量，保障人们的生命财产安全，需要重视公路路基设计工作。面对公路路基设计工作中存在的问题，需要采取合理措施，解决在路基设计工作中存在的多种问题，提高公路路基设计的效果以及质量。

1 公路路基设计的基本要求

为了能够更好地进行公路路基设计工作，保证公路的质量，需要在设计中坚持以下几个要求。

1.1 全面地了解施工地点的自然环境和地质条件

在公路建设的过程中会受到多种因素的影响，影响公路的质量，当地施工地区的自然条件和地质条件是影响公路质量的重要因素，因此为了能够保证公路路基设计的质量，在进行设计之前需要派遣工作人员全面了解施工当地的地质情况和地下水等方面的信息，将所收集到的信息作为公路路基设计的重要依据。同时在设计的时候也需要根据自然环境和地质条件，优化调整公路路基的横断面和边坡坡度，以此有效地提高各结构物和防护工程的设计水平，不断强化路缘标高，避免出现山河冲毁公路和河道堵塞的问题，保证公路的正常使用，方便人们的日常出行。

1.2 确保公路路基的安全与稳定

随着公路的不断发展，我国为了能够保证公路的质量，出台了保证公路质量的规范、标准，保证人们的生命财产与安全。按照公路规范标准的相关规定，在设计公路的路基边坡坡度和宽度的时候需要根据实际情况尽可能地减少狭窄和陡坡等问题，减少驾驶人员由于反应不及时出现的车祸。如在处理路基软基方面，需要尽可能地采用CFG 桩复合地基处理技术等加固型技术，以此更好的保证所设计公路的整体稳定性与安全性。除此之外，在进行路基设计的时候，也需要做好防渗漏和防积水等工作，通过做好以上工程措施，能更好地提高路基整体质量和车辆出行的安全性。

1.3 不断加大环境保护的力度

随着社会经济的不断发展，我国生态环境不断恶劣，影响了经济的可持续发展。在我国公路建设的过程中，需要在建设期进行路基开挖工作，受各种因素影响，容易出现岩体的崩塌、滑坡和水土流失问题，给当地的生态环境以及人文景观带来巨大的破坏。因此为了更好地进行公路路基设计工作，在保证经济效益的同时维护生态环境，便需要在进行路基设计的时候考虑当地的生态环境，逐渐加大对生态环境保护的力度。在维护生态环境的时候应将道路的安全性作为基准，同时也不能随意破坏当地的生态环境。通过实现人与自然的和谐发展，能够减少水土流失问题的发生，让所建设的路基变得更加稳定与牢固[1]。

2 公路路基施工工作中存在的主要问题

在公路路基设计工作进行的时候会受到多种因素的影响，难以保证公路路基设计的科学性与稳定性，不利于公路事业的进一步发展，无法保证人们的生命财产安全，下面便具体讲述在公路路基设计工作中存在的主要问题。

2.1 公路路基边坡比较脆弱

在进行公路路基设计的时候会考虑多种因素，但是忽略了路基边坡质量的要求，当公路建设完成之后，在长时间的使用过程中会受到大气降水的影响，导致在地面形成冲刷水，由于水流存在一定的侵蚀冲刷的作用，因此会对公路路基边坡的坡面和坡脚产生一定的破坏。在水流的反复冲击下，公路路基的坡面会逐渐形成一个流水冲击沟，破坏整体的路基结构，在破坏作用下，公路路面会逐渐分裂成下沉水平不同的多个部分，从而影响人们的正常出行，造成交通堵塞。除此之外，处于特殊环境下的公路路基边坡也会受到其他因素的影响出现问题，无法正常行驶。比如沿河或者沿沟渠地区的公路路堤，会在长时间受到水流的冲击作用，同时在洪涝灾害发生的时候会给当地的经济以及人们的生命安全带来极大的威胁。水力冲击直接破坏的是路堤坡脚，路堤坡脚的坚实程度会受到边坡建设材料和施工工艺的影响，因此为了保证公路路基设计的质量，在设计工作中需要重点关注路基边坡坡面和坡脚的质量[2]。

2.2 路基填挖交界处并不稳定

现如今，公路路基填挖交界处存在不稳定的问题，导致路基填挖交界处不稳定的主要原因便是所使用的建筑材料质量没有达到规定的要求，地基固结施工水平比较低，难以保证路基整体稳定性等等。当出现公路路基填挖交界问题的时候，容易出现严重塌方的问题。当出现的塌方范围比较小的时候，会导致路面不断的开裂，从而使得公路的损坏面积不断增大，让公路无法正常的运用，给国家带来巨大的经济损失。因此，在公路路基设计的工作当中，需要重视路基填挖交界处的稳定性，以此提高整体质量。

2.3 路基排水功能比较弱

施工地区的地下水以及地表水的侵蚀作用都会影响路基的稳定性以及公路的使用寿命，由于水的侵蚀作用具有动态性的特点，不论是在高海拔山区还是在平原地区，只要存在地下水以及地表水，都会对当地的公路路基造成一定的侵蚀作用，所带来的破坏作用不会随着地域的变化而改变，但是水力侵蚀作用的大小会受到多种因素的影响发生改变，也因地理环境的不同而有所不同。当施工地区的植被比较茂盛的时候，由于植物的根茎能够缓解水土流失的问题，可更好的涵养水源，可使公路路基所受到的水力侵蚀问题有所缓解，因此在进行路基设计的时候应该格外的重视公路路基的排水功能。在设计排水功能的时候要根据实际情况采取合理的排水措施，对于一些高山地区，首先要考虑到的是路基排水系统的有效性，减少路基所受到的水力侵蚀作用，提高公路路基的质量[3]。

2.4 路基边坡植被的破坏

在进行公路路基设计的时候会对边坡植被带来一定的破坏，不利于保护生态环境。由于路基下土壤的稳固是路基稳定的基本条件，当路基边坡的植被受到破坏之后，便无法发挥植被的作用，进行固土蓄水，导致水土流失问题更加严重。受到水土流失的影响，路基所承受的压力会逐渐地增大，承受能力逐渐减弱，非常容易出现滑塌的问题，因此在设计公路路基的时候，不仅需要考虑公路路基本身的质量，同时还需要考虑施工地区路基的植被保护，减少公路受到破坏的可能性。

3 提高公路路基设计效果的具体对策

3.1 注重因地制宜

为了能够提高公路路基设计的效果，保证公路的质量，需要在路基设计工作中坚持因地制宜的原则，设计单位需要在进行设计之前派遣工作人员做好当地的调查工作，在调研的过程中收集当地的水土情况以及地质情况，根据所收集到的信息进行路基的设计，并且根据土壤的特性作出差异的选择措施，保证公路的耐用以及实用，提高路基设计的科学性[4]。

3.2 重视高度设计

在进行公路路基设计的时候也需要满足路基高度的设计需求，在设计高度时应该按照国家规定的标准，并且根据路基的不同等级做出相对应的设计，不断地让公路路基与当地的环境的相互契合，保证路基与地势的条件相互一致，从根本上提高公路路基的稳定性。最后，在设计路基高度的时候，也应该考虑到转弯路面与直线路面之间的区别，按照不同的需求设计路基高度。

3.3 严格选取所需要的材料

所选取的施工材料也会影响公路路基的质量，在填充路基的时候需要使用不同的沙土进行填充，在选择沙土时应该要关注沙土的粒径等指标，要按照施工项目的不同需求选择适合的沙土。一般而言，砂性土的颗粒比较大，粘度比较强，透水性比较好，因此非常适合做路基材料，而粉性土的强度比较低，定型比较差，可以将粉性土作为比例添加使用。根据土质的特性不同，要在设计的过程中充分考虑到填筑路基时所需要材料的强度，并且结合材料土质的特性，让材料发挥出最好的效果，有效地节约资源，提高公路建设的效果[5]。

3.4 科学规划排水系统

为了保证公路路基设计的质量，需要科学规划排水系统，减少水力侵蚀对公路路基所带来的破坏。因此需要在设计阶段充分考虑项目区域的实际水文情况，提前规划公路建设范围内的河流，并且评估洪水泛滥的情况。其次也需要考虑到自然降雨的情况，对自然降水做出相应的预防措施，避免由于设计深度不足和不合理带来的积水隐患。

3.5 进行坡面防护

在进行坡面防护的时候所采用的方法比较多，一般而言会使用水泥加固或者植被防护的手段，在选择合适的坡面防护手段的时候，应该结合当地的环境以及成本选择最优的方案，使用植被防护的手段能够在保证坡面防护质量的同时更好的保护生态环境[6]。

3.6 施工全过程的质量控制

配齐满足工程施工需要的人力资源。组织各类施工人员进行施工前岗位培训，以保证工程的技术要求。特殊工种作业人员须持有效上岗证上岗，技术人员、组织管理人员必须熟悉本工程的技术、工艺要求，了解工程的特点和现场情况，以保证工程施工能正常运转。配备满足工程施工要求的各类设备。自有设备必须经检修、试机、检验合格后，方能进场施工。外租设备在进场前，要进行检验和认可，证明能满足工程需要后方可进行施工。工程施工实行现场标牌管理，标示牌上注明分项工程作业内容、简要工艺和质量要求、施工及质量负责人姓名等，对各种原材料、半成品，其名称规格使用部位应挂牌标识，严禁混堆、混放。

4 结束语

通过分析公路路基设计工作中出现的问题，需要采取有效的措施进行解决，更标准的检测方式，桩基检测方法应根据各种检测方法的特点和适用范围，考虑地质条件、桩型及施工质量可靠性、使用要求等因素进行合理选择搭配。桩基检则结果应结合上述因素进行分析判定，主要执行《公路软土地基路堤设计与施工技术细则》（JTG/TD31-02-2013 ）、《建筑基桩检测技术规范》（JGJ 106--2014）及国家与地方现行的有关强制性标准的规定。以此更好地保障公路路基的质量，提高路基的稳定性以及安全性，促进公路事业的进一步发展。