外卖行业或将迎来变革：全球多国企业推出无人机外卖服务

Flytrex无人机

受新冠肺炎疫情影响，民众线下购物、餐饮等行动有所限制，线上外卖、零售等服务成为新的消费增长点，无接触配送需求也随之增加。

近日，日本东京进行了其第一次无人机外卖实验活动，以测验无人机在人员及楼宇密集的场地飞行是否安全。

据悉，该实验大多是在车站等人头攒动的场地内开展。携带外卖的无人机按照设定好的出行路径，从高处出发，飞行时通过GPS导航及人工智能技术来躲避障碍物。

最终，该无人机仅花费2分钟，就让顾客拿到了新鲜且完好无损的外卖。

对此，一位带着孩子参与此次实验的母亲称，“餐食送到时完好无缺，真是特别的体验，希望这样的服务能多些。”

据了解，2022年，JR东日本公司将继续投入研发无人机外卖这一项目，在提高飞行能力的同时进一步保证其安全性。

JR东日本事业创造总部经理松尾俊彦表示，“如果飞行能力提升至4级，即让无人机飞行范围扩展至视线不可及的高度，我们需继续降低成本，并进一步推动其商业化进程。”

事实上，无人机外卖已不是第一次出现在公众视野中，截至目前，全球已有多个大企业正致力于开发无人机外卖这一新兴业务。

早在2017年，以色列公司Flytrex就开始在冰岛测试无人机配送服务，并将其投入了当地的商业运营。

当时，与多家餐馆、零售店有合作的冰岛电子商务市场Aha，通过采用Flytrex的无人机，向该国首都雷克雅未克的市民供应无人机外卖，将外卖配送时间从20分钟缩至4分钟。

2019年，谷歌母公司Alphabet名下负责无人机外卖业务的公司Wing于澳大利亚一城市推出其首个无人机外卖服务，并得到该国航空当局的批准。

据悉，Wing-便利店、药店等当地的零售公司合作，旨在通过其无人机配送服务将他们的产品迅速交付到顾客手中。

初期，Wing将其无人机配送服务覆盖至克雷斯和富兰克林等城镇的近100户家庭，并表示要在未来几个月内扩张到哈里森和冈加林的人群。

此外，Wing的无人机受到一定的监管限制。

其不被容许在主要出行道路上空飞行，且只能在工作日的早上7点～晚上8点间以及周日早上8点～晚上8点间进行配送。并且，配送范围内的家庭还将获得与无人机互动的相关安全手册，而这些配送的无人机也被限制不能飞得离人太近。

Wing表示，其推出的无人机外卖服务或将带给当地零售企业高达3000万澳元～4000万澳元的营业额，并预计他们的无人机外卖订单到2030年可能多达外卖订单的1/4。

此前，亚马逊的一位发言人称，“我们仍致力于使在30分钟或更短的时间内通过无人机运送包裹的目标成为现实。”

不过，当时的亚马逊只在英国等地区进行了一些无人机运送试飞，其无人机运送业务还未进入正式的商業运营中。

澳大利亚民航安全局表示，“此次试飞行很可能是世界首创，这意味着谷歌的无人机送货公司已经击败亚马逊，开始向公众提供商业服务。”

2021年，Wing的无人机配送服务迎来扩张，并与美国大型药品公司沃尔格林合作，通过无人机为德克萨斯州的部分地区居民派送药品包裹。

值得一提的是，中国知名企业美团也于2021年初在深圳顺利完成了其第一个服务于真实用户的无人机配送订单。

现在，美团的外卖软件已开始向部分地区的用户提供无人机外卖服务。同骑手服务一样，用户在下单无人机外卖后，也可看到无人机的配送路线。

随着无人机技术的不断提高和时机的逐渐成熟，无人机配送或将在各个领域中发挥重要作用。小到送外卖，大到军事防御、预测天气和疾病控制，从军事、商业到民用，无人机或将替代人类完成许多危险及高薪的工作。

未来，无人机外卖或将完全进入到人们的日常生活中，而整个外卖行业也将因此面临巨大变革。（综合整理报道）（编辑/费勒萌）