市政道路路面的结构设计及病害防治措施解析

周阔 上海林同炎李国豪土建工程咨询有限公司南京分公司

市政道路在城市交通转换中发挥着关键性作用，对城市发展具有一定的现实意义，还能推进经济发展，并和居民日常生活和出行具有密切联系。在一定程度上讲，路面使用状况对道路通行效率具有严重影响，能够降低事故出现频率。而良好的路面结构，不仅能延长路面使用寿命，还能降低病害的出现。

一、市政道路路面结构设计

（一）道路材料设计

对于市政道路来讲，路面材料都是以沥青混凝土为主，利用沥青混凝土进行维修具有便利性，即使在夜间进行施工，也不会对次日通车造成影响。另外，柔软路面结构，会创造出良好的行车环境。依据市政道路功能差异，道路应利用对应材料进行设计，比如人行道，可以利用染色剂，而公交道应利用沥青或者是集料。公交停靠站、交叉口都是较为特殊的部位，要想避免车辆停启数量多出现横向剪切力，应将添加剂，比如抗车辙剂利用其中。

（二）路面结构层组合设计

在实际设计过程中，应对面层结构利用性能进行考虑。在沥青混凝土路面当中，假如柔性材料在结构形式上没有正确选择，会造成病害的出现。对于城市道路而言，荷载具备着一定的特殊性，路面结构都是以多层组合设计为主，其中包含上面层以及下面层和中面层等等。其中上面层多为功能层，具备着一定的优势特点，例如耐磨以及抗滑作用，一般采用细粒式结构。而在中下面层为承重层，是以粗粒式结构为主，具备着抗裂的作用功能。

（三）路面结构厚度设计

路面结构层在进行设计时，如果设计十分厚，将造成工程造价不断变高。另外，柔性面层较厚，也会造成车辙病害的出现，反之，厚度设计较小，会造成结构应力呈现出分布不均的情况，引发多种病害。在一定程度上讲，验算路面结构厚度，能够确保路面受力状态和相关要求相吻合。而结构厚度设计，对荷载应力具有一定影响，在实际计算过程中，应关注剪应力的作用影响。

（四）路面结构功能层设计

部分路面结构在进行设计时，还包括功能层，比如剪应力区域，应将粘层进行设置，这样才能提高层间粘结力。地下水位较高的区域，应将防水层设置其中，避免基层毛细水的增高。而反射裂缝多的区域，应将应力吸收层进行设置，目的是为了降低基层裂缝对面层危害。在功能层中，大部分是以撒布较厚的特殊沥青为主，在实际应用中具有较好的效果。

二、目前市政道路路面面临的病害

（一）路面基层损坏

造成市政道路病害情况的出现，是由多种因素造成的，其中路基损坏是经常见到的。一直以来，路基都处于外部环境当中，受外界作用影响，会降低路基自有稳定性。另外，路基内部结构会加快损坏程度，例如填方造成沉降，或者挖方过程中破损等等。在一定程度上讲，水文以及地质等因素，对路基形式都具有一定影响。因此，道路建设过程中，应依据具体程序进行，假如任意操作，将造成损坏愈发严重。

（二）沥青路面存在裂缝

对于沥青路面裂缝而言，纵向井周环装，反射裂缝都是其类型。对于路面裂缝而言，经常会造成路面出现沉陷的情况。由于裂缝原因差异，网状裂缝都是沥青混合料质量问题造成的，抗裂性不理想，造成路面开裂。而反射裂缝是由于基层收缩开裂造成的。纵横向裂缝一般都是施工原因造成的，接缝没有进行有效处理，或者是结构物体不均匀沉降造成的。

（三）沥青路面出现松散情况

市政道路存在裂缝这样的情况时，假如没有进行及时处理，将会导致面层出现松散脱落的现象。之所以引发这样的现象发生，是因为沥青材料在利用以后，粘结力不足，集料出现脱落的情况。在施工过程中，沥青混合料由于辗压温度不理想，会造成这样的情况出现。

（四）沥青路面车辙

一般而言，对于市政道路车辙都出现在新建道路。伴随经济的快速化发展，城市热岛效应不断增强，受高温影响，柔性路面自身抗剪能力不足，受车轮荷载作用影响，混合料慢慢移向轮迹两侧拥挤而形成车辙。

三、市政道路路面病害防治对策

（一）对路基处理进行有效改善

对于市政道路而言，路基是十分重要的，作为工作人员应给予路基处理方式一定的关注。第一，针对材料的选取，应尤为重视。在路面设计中，水泥以及混凝土是经常利用的，应保证利用材料搅拌十分均匀，利用喷射搅拌以及深度搅拌的方式，其中经常会以喷射搅拌的方式为主。除此之外，更换填土也是经常利用的方式。如果软土地基深度较低，应有效将其进行处理。由于软土路基形式变化较多，材料在实际选取过程中，应依据设计要求，全面改善路基处理方式。

（二）沥青路面基层裂缝防治

市政道路路面裂缝的防治，都是采用以下几种方式进行防治的。第一，保证路面结构下方管涵，压实质量和相关要求相吻合，尤其是井周和构筑物边缘。第二，进行施工作业管理，一般都是以一次性作业为主，确保施工缝能够压实，利用骑缝搭接碾压对策。第三，面层在施工过程中，应对基层进行清理，将透层油进行喷洒。第四，工程在进行罩面养护过程中，如果病害较为严重，应对基层进行处理，还可以将注浆或者是换基对策进行利用。

（三）沥青路面松散治理

沥青路面如果存在松散情况，应进行施工监管，确保混合料碾压温度以及压实度和相关要求相吻合。上面层结构在铺筑过程中，应对下层表面泥土进行曲清理，还应将粘层油进行喷洒。而针对小块脱落进行处理，应和周围进行同步处理，利用高粘沥青，及时对基层进行处理。

（四）车辙处治

针对车辙处治，是以高粘沥青为主进行处治。在密实性沥青混凝土下，能够提高混合料抗剪情况。在高温季节下，应进行交通管制，避免出现超载情况。

四、结束语

总而言之，针对市政道路路面进行合理结构设计，能够避免路面出现病害。在新的形势下，应利用新方法，提升路面建设质量。另外，还应加大养护管理，利用预防性养护对策，针对存在病害的区域应进行深入性维修。