2021年3月8日,挪威海岸管理局(NCA)已获准进行在挪威西部建设斯塔特船舶隧道的准备工作。该隧道长1.7 km,高37 m,宽26.5 m,将成为世界首条船舶隧道,旨在使船舶更加安全地穿过危险的Stadhavet海。2020年,挪威政府已经为该项目预留了7 500万挪威克朗(约合5 783万元)的启动资金。整个项目预计将耗资34.5亿挪威克朗(约合26.6亿元),工期3~4年。
斯塔特船舶隧道将连接2个潮汐差很小的峡湾。据挪威海岸管理局称,隧道内的涌流将达到3.7 km/h(2海里/h),不会影响船只正常通行。目前的设想是,允许通过的船只最大宽度为21.5 m,在隧道两侧各留出2.5 m的净宽。
据了解,斯塔特船舶隧道是挪威西部的一个重要工程项目。Stadhavet海是挪威海岸线上受天气影响最大的地区之一。通过船舶隧道提高船舶在海上通行的安全性,该项目还将促进高速船舶航线的建立以及货物的陆海转运。
挪威海岸管理局斯塔特船舶隧道的临时项目经理Terje Andreassen称,接下来将开始收购船舶隧道所在地区的所有权,组建项目组织,并准备招标。挪威交通与通讯部目前正在为挪威议会准备该项目的提案,并将于2021年春季提出。项目前期已经做了大量的研究和规划。如果可能,所有权收购计划在2021年完成。
该项目计划于2021年完成与承包商的合同签订,于2022年开工。隧道将采用传统的钻爆法施工,需开挖约800万t的岩石。按照计划,该隧道将于2025年或2026年建成。