基于SWOT分析的辽宁港口物流服务业竞争力提升策略探究

慕光宇，陈静华，潘澜澜

(大连海洋大学，辽宁 大连 116023)

近几年辽宁港口物流服务业发展迅猛，但仍存在运输的货物附加价值偏低、利润率不高、物流市场管理不规范、港口布局不合理、基础设施相对陈旧等问题[1]，故而研究港口物流服务业的发展对策对提升辽宁港口的竞争力具有重要意义。

1 辽宁港口现状SWOT分析

1.1 辽宁发展港口物流服务业的优势(Strengths)

辽宁省拥有近400个生产性泊位，6大港口发挥优势，互相辅助，实行多元化发展。其中，大连港口位于渤海经济带中心，是东北腹地通往环太平洋国家最近的港口，地理环境占有绝对优势。辽宁自由贸易区大连片区将发展港航物流、航运服务、先进装备制造等产业设为重点目标，推动东北亚国际航运中心和国际物流中心建设。2018年，辽宁省政府与招商局集团提出了港口整合调控政策，将大连港和营口港整合，打造辽宁港口集团。目前，辽港集团大连港已拥有外贸航线 80条，航线网络覆盖欧洲、非洲、东南亚等全球 160 多个国家和地区。2019 年 10 月底，辽港集团大连港“壹港通”智慧物流跨界服务大平台通过竣工验收，该平台可实现大连港业务体系的数据协同融合和客户服务精准匹配，为港口业务发展提供高效、可靠、可持续的技术支撑[2]。

1.2 辽宁发展港口物流服务业的劣势(Weaknesses)

物流市场管理不够规范。辽宁省各主要港口使用不同的物流管理方法，没有统一的管理措施进行指导，并且缺乏高效及先进的物流管理系统，致使辽宁港口物流秩序混乱，效率低下，发展能力不足。

港口基础设施建设相对落后。各主要港区依旧保持着传统的管理机制，缺乏科学合理的布局。由于自身竞争力不强，不少港口的营运能力和盈利能力远远落后，港口物流基础设施缺乏资金投入和建设，加上融资困难和管理方法不完善，制约了辽宁港口物流发展。

1.3 辽宁发展港口物流服务业的机会(Opportunities)

我国将港口发展放到了突出的位置，不仅加大对港口的建设投资，还对港口进行体制改革，引发了各地加快发展港口物流、“以港兴市”的热潮[3]。辽宁港口已列入国家总体发展战略布局，为辽宁港口的发展创造了历史机遇。

东北老工业基地振兴。国家鼓励振兴东北老工业基地，使得资源投入逐渐增加，可利用的优惠政策越来越多，为辽宁港口物流的发展提供良好的政治环境。

辽宁沿海地带经济发展。辽宁沿海地带经济的持续发展，使得辽宁的仓储、装卸、配送等业务不断增加，为辽宁港口物流的发展提供更广阔的市场空间。

辽宁自贸区的建立。辽宁自贸试验区沿辽东半岛中轴线布局大连、沈阳、营口三个片区，形成沿海与腹地互动共赢新格局，使得东北振兴有了新平台，促进辽宁港口更好更快的发展。

1.4 辽宁发展港口物流服务业的困境(Threats)

对辽宁港口物流服务业的发展而言，国内外港口日益激烈的竞争是它最大的挑战。韩国、日本的港口不断拓展国际市场，在国际港口物流运输中占领了大部分市场。辽宁周边港口的不断自我完善及革新，也使得国内港口的竞争压力增大。 我国北方各大港口中，辽宁港口的物流中转量为25%，大量的港口货物通过青岛港和天津港中转，而国际公认指标30%以上可称为中转枢纽港[4]。运输数量的疲软削弱了辽宁港口物流的整体竞争力，这些都成为辽宁发展港口物流服务业的威胁。

2 辽宁港口物流服务业竞争力提升策略

2.1 充分利用辽宁自贸区建设及沿海经济带发展的机遇

充分利用辽宁自贸区建设及沿海经济带发展的机遇，努力克服腹地重叠程度高、港口同质化严重的问题，积极实施新的发展战略，实现辽宁港口跨越式发展。辽宁港口为适应自贸区发展的需求，应使用全新的管理方法以及现代化高新技术，扩大经营活动范围，为客户提供全方位综合服务。在实施具体战略中，辽宁港口应积极利用现代物流金融平台实现资源整合，有效降低物流成本，提高港口产业的核心竞争力，为东北地区港口建设提供动力。

2.2 借助港口优势提升综合实力

通过航运与物流中心建设处理好港口与物流发展间的关系，在改善基础设施建设的基础上，实现多功能综合物流中心建设。与此同时，国内港口与国际港口之间应保持可持续性发展的关系，处理好港口与城市间发展的关系。此外，减少物流运营成本，实施多式联运体系，整合港口物流资源，加强区域货运代理与企业之间的合作，稳定目标客户群体，确保辽宁港口物流在经济不景气的背景下，充分施展自身优势，提高港口货物吞吐量，提升自身的经营能力。

2.3 规范市场管理

重点发展公路物流、港口物流、国内国际贸易、水运代理以及内贸集装箱业务，适时创建物流信息中心，推进内贸船舶挂靠，积极与沿海干线船企业合作。加大对支线干线船企业的维护力度，深化企业间合作关系。扩大企业外籍集装箱箱管业务，进一步提升企业的市场知名度。合理构建市场管理体系，保障辽宁港口物流有序健康发展。

2.4 推进港口整合，加大基础设施建设

加强全省港口资源整合，增强汽车码头、集装箱码头等的建设。增强保税区与保税港区之间的联系，实现实力与实力的结合，扩大保税区的影响范围，提高保税区运营的效率，减少成本。实施与周边港口共同发展的战略，开展互学互鉴、优势互补、协同发展的模式，提高北方港口在国内的整体竞争力。此外，合理利用资金，拓展融资渠道，增强港口物流基础配套设施建设，为辽宁港口物流服务业的发展奠定良好的基础。

2.5 完善港口物流服务体系

辽宁港口物流服务体系建设仍不完善，不能很好地适应港口各类物流服务的需求。应构建完善的港口物流服务体系，确保服务企业健康稳定的发展。辽宁各航运企业应根据自己的海运、贷款、保险等服务的现实基础，大力发展并扩大融资渠道，增强物流服务的建设，使港口的物流管理体系完备。

2.6 “互联网+”助力港口物流信息现代化建设

结合21 世纪电子信息时代“互联网+”的理念，重视对物流信息的收集、跟踪及转化工作，增强信息的传递以及使用效率，促进港口物流的信息现代化建设，实现辽宁港口物流的高效全面发展，提升辽宁港口物流的核心竞争力。

3 结语

辽宁港口物流服务业要想在全国甚至全球占有一席之地，应尽可能满足市场需求，提高港口物流运作能力，规范市场管理，推进港口整合，从而提升辽宁港口物流服务业的整体竞争力。