公路工程路基防护工程施工技术分析

陈学彬

摘要：人们的生活质量随着经济社会的发展不断提升，越来越多的私家车在公路上奔驰，人们的出行获得了极大便利。与此同时人们对于公路的整体施工质量提出了更高的要求，而路基的防护工作就是公路工程的重点，也是决定公路工程质量和寿命的关键性因素。在当下的公路工程中，为了更好地进行公路的运行，就需要在路基防护的工作中进行技术、流程、管理等方面的一系列的分析，从而提升路基防护的质量。本文以云南省勐醒至江城至绿春高速公路3标为例，对公路工程中的路基防护工程施工技术进行了探讨。

关键词：公路工程;路基防护;施工技术

1路基边坡防治分析

云南省勐醒至江城至绿春高速公路3标，工程位于云南省西双版纳傣族自治州勐腊县，起讫里程为K41+920-K63+424，管段内深挖路堑共20处，最大边坡高度63.3米，最大边坡级数为9级，路堑区为山麓斜坡，雨季大部分降水沿山坡径流，汇集、排泄于溪沟。路基边坡技术作为公路路基防护工程的重要方面，路基边坡的质量问题影响着道路工程建设。坡面以及坡脚受到冲刷是路基边坡破坏的主要表现。雨水对坡面直接冲刷在路基边坡上形成沟壑，不断的冲刷直接导致了边坡的破坏，是路面出现坍塌的现象，严重的威胁到了行车的安全。贵州省多为山地，受到这方面的影响较大，在雨季洪水会对路堤进行直接的冲刷，破坏坡脚，使边坡出现破坏。

边坡受到破坏与路基使用的填料有着明显的关系。砂性的路基比粘性的路基更容易受到雨水的冲刷破坏。高处的路基比地处的路基更容易受到流水冲刷。压实的路基要比压实轻的路基更加耐冲刷。路基边坡出现坍塌现象主要表现在砂石的滑动、落石以及流动性的坍塌。这三种情况可以单独出现同时也能够共同发生。滑动型主要出现在深挖的地质阶段，岩层在外力的作用下不断的受到挤压，会造成岩层之间的软石出现滑动，出现坍塌。在施工中采用爆破的手段会对原有岩层的稳定性造成一定的影响，当基岩出现岩屑等堆积物时，堆积物也会在岩层的层理面等部位发生坍塌。落石型坍塌多出现在较陡的岩石边坡，岩石在不断的运动挤压下，被分割成相对较软弱的小块，。岩石之间的风险张开程度，用肉眼很难分清，所以在日常的养护中，很难被发现。

2公路工程路基防护施工技术

2.1前期准备工作

首先在公路路基的施工開始之前，需要精准放样工作，主要是进行线路中桩的恢复、画好各种路堤坡脚、地界桩和边沟的具体位置;其次，需要对施工的全部材料进行质量检验，一般采取抽样检测的方式进行，做好各种材料入场前的分析与控制，保证施工源头的质量。再次，施工现场的清理工作也是必不可少的，将施工现场的不利于施工的物质进行清理，为施工营造良好的环境。最后，施工中路面的排水系统的设计工作也是十分重要的，可以减少路面的积水沉，积，保护施工的进度。

2.2抗滑桩施工技术

抗滑桩施工需要严格落实按图施工的工作要求，以此进行更为规范性的施工工作。在路基施工工作前需要将整体的施工地点的实际情况进行勘测与分析;包括现场的实际水文地质的条件、施工的地形、斜坡的程度等进行精细的勘测，结合实际情况进行施工图纸方面的分析，保证实际工作的效果。在施工的过程中做好开挖桩孔方面的控制，减少对原本地基稳定性方面的影响，保证工作的过程中可以及时的清除施工过程中的障碍，做好施工效率的保证。另外，抗滑桩的施工常常在早季进行，因为较高的施工温度就会在开挖的过程中进行桩身开裂情况的控制，做好护壁的工作，混凝土的保护工作是必不可少的。为了更好地保证施工工作的进行，就需要对于滑坡的现象进行进一步的控制，及时进行坡体的检测工作，如果存在着滑坡的可能性，就需要进行全面的稳定化的施工。

2.3锚杆框架施工技术

在进行锚杆框架施工的过程中，应注意按照从上到下的顺序进行施工，这种施工方式对施工技术的要求较高，一旦上一阶段的施工出现问题，就会影响到下一阶段的施工。在开挖时，不能够分段挖掘，要进行一次性的挖掘。在钻孔的过程中，应采用螺旋式的钻孔机进行钻孔。另外，在施工结束后，应清除钻孔内的多余材料。目前应用最广泛的方法是高压喷气法，通过喷气产生的强大压力，将钻孔内的杂物喷出，为接下来的施工工作提供便利的条件。

3完善公路工程路基防护工程施工技术的管理措施

3.1提高人员素质

通过加强业务培训，开拓工作思路，丰富培训内容，改变培训形式，改善考核流程，使公路工程路基防护工程施工技术人员从思想意识上高度重视对施工技术和施工设备的谨慎应用，充分认识到路基防护工程对道路的安全运行和保障人民群众生命财产安全的重要意义，同时使相关管理人员和技术人员敢于面临路基防护工程技术改进等新问题和新挑战。成立路基防护工程技术队伍考核领导小组，对施工人员的技术水平、安全防范意识进行全方位考核，使路基防护工程的施工队伍在施工过程中日益向标准化、规范化推进。

3.2完善技术管理

首先要加强对施工现场的设备管理，制定出符合质量要求和技术规范的架桥机管理制度。严格控制工程进度，遇到工程进度变更等突发情况时，及时做好施工人员与管理人员的沟通与协调工作，避免在路基防护过程中出现路面塌陷、边坡塌陷等问题。施工前，应充分调研沿线施工路基的水文、地质等环境，提高施工过程稳妥性和安全性。完善技术、质量与安全管理，正确处理好质量和工期的关系。

3.3制定完善的质量管理制度

第一，建立完善的质量自检制度。施工企业要建立质量自检机构来确保工程施工质量。此机构要由项目总工程师负责，同时要包括质检、试验、施工以及材料等相应部门的人员参与;第二，建立相应的质量责任制度。制定较为完善的质量责任制度，将质量责任进行分解，明确不同部门、不同人员在工程质量管理中所具有的任务和责任;第三，建立相对完善的实验室。设立项目中心实验室，要配备满足工程相应实验的人员、仪器设备以及制度规范等，从而保证项目所用原材料以及施工过程的质量检验和控制;第四，建立技术攻关以及交底制度。制定完善的技术保障体系，要由项目总工程师负责对不同分项工程施工方案、施工工艺等进行研究和落实，特别要对关键工艺进行攻关，要加强技术交底工作;第五，建立严格的质量检查制度。建立严格的质量检查制度，形成施工班组自检为主、互检为辅以及施工人员、质检人员和试验人员巡回检查相结合的方式，同时要设置多名专职质检人员进行旁站监督。

4结语

公路作为连接不同地方的纽带，对社会发展起到了至关重要的作用。综上所述，相关人员必须全面了解公路工程建设需求和整体发展趋势，利用大数据技术获取与路基防护和使用有关的数据，对其进行系统分析和评估，并以此为依据对各阶段的防护施工进行统筹安排。在该过程中，相关人员必须要遵循因情制宜、因地制宜的原则，对公路工程建设和路基防护工程进行深入研究和剖析，科学地运用相关技术。这样才能为公路工程路基防护工程施工技术的全面发展奠定良好的基础。

参考文献：

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