欧洲“氢能联盟”再添新成员

文／齐铁健

日前，西班牙政府宣布将在2030年建成4吉瓦可再生能源制氢产能，且提案已获内阁通过。这令西班牙成为继法国、德国后又一宣布氢能路线图的欧盟国家，也意味着欧洲国家的能源转型又进了一步。

根据西班牙政府发布的氢能路线图，未来10年，西班牙将向氢能领域投入89亿欧元，约合105亿美元。西班牙计划将其中25%的绿氢用于工业领域，包括推动氢燃料公交车、轻型及重型交通工具发展，同时将开发两条商业用途的氢燃料火车线路、在西班牙五大机场以及交通枢纽安装氢动能储存装置，将建设至少100座加氢站。

西班牙能源部部长SaraAagesen在接受媒体采访时表示，可再生能源制氢的市场竞争越来越激烈。西班牙拥有足够的潜力，可以利用低廉的可再生能源制氢，进而成为绿氢市场中的重要参与者。据SaraAagesen透露，目前，西班牙政府尚未确认将如何筹集所承诺的89亿欧元投资。不过，预计其中部分将通过公共募资获得。

另据彭博社报道，根据西班牙政府公布的计划，西班牙将出台60项氢能发展相关措施，以推动建设西班牙氢能全产业链。目前，西班牙已经开始针对不同能源制氢成本进行测算，并将每3年进行一次评估。

SaraAagesen指出，西班牙政府希望将所有新建电解水制氢设备布置在此前关停的各行业工厂原址，以确保符合欧盟提出的相关转型政策，有助于获得欧盟绿色经济复苏基金的支持。

欧盟的目标是绿色氢能。绿色氢能在电解槽中制造，利用可再生电能将水分解为氧和氢。只有通过可再生能源生产的氢才是“绿氢”。根据摩根大通的数据，由于电解成本较高，目前95%的商业用氢是由化石燃料生产的，在制造过程中会排放大量的二氧化碳。因此，这种氢能叫作“灰氢”。还有一种用天然气生产的氢，也不是零排放，被称为“蓝氢”。

绿色氢能是实现零排放的关键，但价格高昂。根据欧盟委员会的估算，目前，绿氢的生产成本为每公斤3欧元～5.5欧元，远高于灰氢的每公斤1.5欧元。

扩大绿氢产能的关键，仍在于电解槽的应用。目前，西班牙电解水制氢的总装机量约为2.7兆瓦，按照西班牙政府规划，西班牙最终将建成单机装机高达100兆瓦的大型电解槽。

彭博社指出，西班牙作为欧盟成员国，此次出台的氢能相关路线图，正是为了响应欧盟此前提出的碳减排气候目标。

一直以来，氢能始终是欧盟未来降低碳排放的主要发力能源领域之一。根据欧盟最新发布的碳减排目标，到2030年欧盟的碳减排量将在1990年的基础上降低55%以上，同时在2050年实现碳中和。

西班牙能源部在一份声明中强调，到2030年西班牙生产绿氢的装机量将达到4吉瓦。而欧盟同年的氢能目标为建成装机40吉瓦的绿氢生产工厂，西班牙的氢能目标已达到欧盟目标产能的1/10。此外，西班牙将在2024年前建成300兆瓦～600兆瓦装机的氢能生产基地。

据悉，目前西班牙油气巨头雷普索尔已公布计划称，将利用绿氢作为原料。雷普索尔将与沙特阿美合作将位于西班牙北部毕尔巴鄂港的炼油厂合作改造成一座10兆瓦的绿色氢气厂，用于生产合成燃料。这个将耗资6000万欧元的绿色氢气厂，是耗资8000万欧元的脱碳项目的一部分。这个项目还包括一个碳捕获项目和一个废物燃料厂，预计2024年竣工投产。

雷普索尔将把可再生能源产生的绿色氢气与炼油厂排放的二氧化碳作为原材料结合起来，将年产360万升的汽车燃料，可用于汽车和飞机。雷普索尔首席执行官Josu Jon Imaz表示，这个工艺还可用于生产合成石脑油。

根据西班牙政府规划，西班牙中短期内将专注于本土工业交通领域的减碳工作；长远来看，西班牙将力争成为欧盟主要的绿氢出口国。

据了解，西班牙可再生能源禀赋丰厚，风电、光伏、生物质发电以及水电等可再生能源装机总量已经达到61.2吉瓦。西班牙计划到2030年将可再生能源装机总量在此基础上翻一番。据欧洲媒体Euractiv报道，西班牙发展良好的天然气储存和运输系统，加上充足的阳光和多风的山坡使其具备了绝佳的可再生能源制氢优势。

彭博新能源财经(BNEF)能源转型政策分析师EmmaChampion表示，根据各国发布的氢能路线图，到2050年西班牙将有望出口绿色氢气至德国等多个市场。

西班牙公布的氢能路线图，令欧盟发展氢能的队伍再次壮大。此前，法国已经发布氢能路线图，计划未来10年投入70亿欧元，完成6.5吉瓦可再生能源制氢装机；德国也发布目标称，将于2030年完成5吉瓦绿氢装机，并承诺在未来20年里向氢能领域投入90亿欧元。

EmmaChampion认为，如果欧盟各国能够完成各自的规划，欧洲将大有希望实现其在氢能领域的发展目标。从欧盟层面来看，欧盟委员会尽管已经宣布将推动可再生能源制氢发展，但考虑到短期内的可行性和成本因素，欧盟委员会也表示，将对使用低碳手段从化石能源中制氢这一方式表示支持。

根据BNEF发布的数据，一旦绿氢完全替代化石能源，到本世纪中叶，钢铁、水泥等高耗能行业的碳排放量预计降低30%以上。然而，从目前情况看，这一设想如果没有各国政府部门支持的话将难以实现。如果全球氢能行业要实现有效扩张，到2030年这一行业所需的补贴规模将达到1500亿美元。而到2050年，如果要实现氢能供给全球24%的能源需求，针对这一行业的投资额则需达到11万亿美元。

SaraAagesen表示：“氢能产业的发展前路仍旧十分漫长，希望各国的刺激政策能够提供有效助力。我们认为，全球各国不会放缓出台氢能战略。因为如果没有可再生能源制氢的话，很多行业可能难以完成碳减排目标。”