废塑料筑路可能会消化美国所有的废聚对苯二甲酸乙二醇酯

TechniSoil公司的创始人坚持研究废塑料筑路技术，开发了一种复合铺路沥青产品，目前已在加州使用。这种产品不仅能消减美国废塑料，而且能提高沥青屈服强度，改善沥青路面，减少铺装过程的碳排放。该公司的目标是把这种产品从洛杉矶推广到全美，消化全部废聚对苯二甲酸乙二醇酯(PET)。

TechniSoil公司总裁Sean Weaver表示：“该产品已证明可行，进入实施阶段。简单来说，我们将在洛杉矶收集的废塑料用糖酵解法转化成铺路用聚合物。如果推广到50个州，将用完美国所有的废PET”。塑料复合路面兼具塑料的韧性和混凝土的抗压强度，其拉伸强度和延展性能远优于沥青，并且路面平坦，坑洞更少。

废塑料瓶回收都是融化更新，因品质逐次降低，最多回融10次。而通过化学回收可把废塑料还原成100%的单体材料，与沥青黏结料混合使用。目前美国的回收PET占PET总产量的26%～30%。美国的道路系统是少数潜在的能够大规模长期高效利用回收PET的领域。

经实验室评价，复合路面的寿命是传统沥青的6～13倍。实际应用时，保守估计也能达到传统热拌沥青寿命的2～3倍。因为塑料具有拉伸和延展性，因此这种复合材料兼具沥青的韧性和混凝土的抗压强度，会减少坑洼，改善路面，不仅有助于汽车节油，而且保养费用也少。

路面更新铺装新沥青前，需要移除的废路面深度达3～4 inch(1 inch=2.54 cm)，每英里车道更换的沥青多达42卡车，不仅耗费沥青和集料，而且妨碍交通。有了这种铺路聚合物，可以用100%回收沥青铺路。这不仅节约卡车运输燃料，而且因施工时不必加热沥青，能耗也缩减到常规施工的六分之一。