以冷链物流配送促进生猪屠宰经济发展的研究

许丁宏

摘要：本文分析了以冷链物流配送，促进生猪屠宰经济发展的意义，介绍了冷链物流配送的概念及相关特点，并通过分析区域冷链配送发展，生猪屠宰现状，从品牌化经营意识不强、冷链配送能力不足、企业管理有待提升、适应消费转型节奏慢等方面介绍了存在的问题，进而提出了解决思路，强调要抓住冷链配送、适应时代变化，利用信息技术手段，大力发展生猪屠宰经济。

关键词：屠宰行业;冷链配送;消费转型

生猪屠宰行业与人民生活息息相关，猪肉是人民日常消费的重要肉食品。时代发展呼唤肉食品消费转型升级，2019年9月，国务院办公厅印发《关于稳定生猪生产促进转型升级的意见》，此政策对生猪屠宰经济有指导作用，要求推行猪肉产品冷链调运，加快建立冷鲜肉品流通和配送体系。生猪屠宰行业应当以此为契机，加快转型升级，推动屠宰经济发展。

一、以冷链物流配送促进生猪屠宰经济发展的意义

（一）提升食品安全

屠宰行业关系猪肉食品的安全，食品安全不容忽视，屠宰行业为人民群众舌尖上的安全保驾护航，如不加快发展生猪屠宰行业，发展冷链物流，加强温控，则影响猪肉食品的品质。食品安全备受关注，食品安全直接关系人民群众的身体健康，不允许发生食品安全事故。

（二）规范行业发展

私屠滥宰、手工屠宰等行为严重制约屠宰行业发展，行业乱象时有发生，如不加以引导发展，则会出现劣币驱逐良币的现象，严重影响行业秩序。发展冷链物流配送，可以进一步推动屠宰行业发展，提升行业标准，净化屠宰市场，使得行业朝着良性方向发展。

（三）满足人民需要

民以食为天，新形势下，人们对肉食品提出了更多新的需求，在互联网、网络经济的推动下，传统的屠宰經营方式已经无法满足人们更高层次的需求，规划屠宰行业发展，深化生猪屠宰供给侧改革，大力发展冷链物流配送，才能更有效地满足人民多样化、个性化的消费需求。

（四）推动经济发展

生猪屠宰是肉食品供应的一个重要环节，在产业链上游是生猪饲养，下游则是对应市场供应，有着承上启下的作用，推进生猪屠宰行业发展，对肉食品经济发展尤为重要。

（五）促进冷链物流发展

生猪肉品冷链物流发展，可以打开食品冷链网络，以肉食品为突破口，初步建立冷链物流网络，进一步发展冷链物流，调动物流企业积极性，提升物流配送能力。

二、冷链物流配送的概念及相关特点

（一）冷链物流配送的概念

冷链物流配送是指采取有效运输工具，快速、高效运输，使得被运送的产品在生产、存储、运输、销售等各个环节，可以保持低温保存，实现产品质量稳定的一种运输方式。冷链物流配送的产品有药品、果蔬、肉类、奶制品等，随着人们消费方式的不断升级，冷链物流配送将大有可为。

（二）冷链物流配送的相关特点

1.投资大。冷链物流配送是一个系统工程，要实现配送全链条冷藏储存，保证运送产品的品质，特别是国家对食品实行“四个最严”管理要求，冷链物流配送更是要调研、论证，选择符合标准的储存设备、运输工具、转运工具，实现无缝对接。冷链配送基础性投资大，系统配备投入多，智能化要求高。

2.技术要求高。温控要求严格，冷链物流配送涉及冷冻加工、冷藏、运输、配送、销售，每个环节都有相应的技术要求，包括技术参数，人员操作规程等，对管理人员和作业人员要求高，要提高各环节的管理水平，严格技术要求，为最终的产品输出提供保障。

3.时效性强。产品的储存有一定的周期，即便通过冷链物流配送，产品仍会存在腐烂变质的风险，这就是产品的时效性。冷链产品配送的时效性要求各个环节能够有效组织，争取时间，但保持时效性必然带来成本的提高，冷链配送与成本息息相关。

4.配送分散化。肉类冷链配送最终要流入到市场，进入超市、农贸市场、专卖店、企业食堂等，配送涉及城市的各个消费单位，分散、面广是配送对象的一大特点。冷链配送面对分散化的消费群体，要优化配送半径，处理好末端配送的分拣、搬运，防止配送物品的运输消耗，选择好向末端运输的运输工具。

5.配送路径多样化。城市道路的发展，使得配送路径发生不断的变化，冷链物流配送要结合信息技术手段，不断加强运输路线算法计算，从出发开始要有最优路径，减少在途运输时间，从电商发展带来的外卖小哥，可以看出产品到客户手中运输的重要性，冷链物流同样面临此类问题。

三、以冷链物流配送促生猪屠宰经济发展的现状——以芜湖城区为例

（一）企业数目压缩

原城区为4个区，随着政策导向，全面推行生猪定点屠宰，原有规模不大，不符合环保等审核条件的，逐步清理、过度关闭，仅存1家本土生猪屠宰企业，为清水屠宰场，另外，引进生猪屠宰企业1家，为双汇屠宰厂，生猪定点屠宰审核清理工作，打破了原有小而散的格局，进一步整合了屠宰资源，实现集中屠宰，对当地生猪屠宰行业发展意义重大。

（二）企业供应范围扩大

该市大力发展江北，落实皖江城市带承接产业转移政策，跨江而治、推动江北经济发展，肉食品供应半径随之大幅增大。这对屠宰企业运输能力提出更高要求。

（三）肉食品消费方式转变

一是疫情使然。非洲猪瘟疫情爆发后，传统生猪调运遭到重创，猪肉流通体系面临变革，未来生猪就地屠宰、冷鲜肉调运或成为生猪产销发展趋势。二是工作模式使然。日常早出晚归工作模式已逐步形成，而菜市场的热鲜肉早晨供应，等到下班时间已放置很长时间，新鲜度下降，不能满足这些消费群体需求，如此也催生了社区便利店等经济，冷鲜肉有了市场。

（四）供应主体多元化

目前原城区的生猪热鲜肉供应，以本地屠宰企业清水屠宰场和易太屠宰场供应为主，冷鲜肉主要由双汇和外埠肉等供应。菜市场、超市、生鲜店等多种经营场所，共同保障终端肉品需求。

四、以冷链物流配送促生猪屠宰经济发展的不足

从上文的分析可以看出生猪屠宰经济发展仍有待完善，传统屠宰经济发展仍有提升空间。

第一，品牌化经营意识不强。对冷链物流发展，打造品牌经营方面重视不够，本土生猪肉经营以白条肉供应为主，深加工、包装、营销、宣传等意识不强，不能形成品牌竞争力，在激烈的市场竞争中，与时代发展不适应，不利于生存发展。

第二，冷链配送能力不足。目前单靠冷链车配送至江北，车行距离长，不能保证肉类品质，难以满足市场的需求。而且长距离的运输，产生了大量的运输成本。

第三，企业管理有待提升。目前本土企业仍以自营和代宰并有的方式运行，资金结算，工作区管理，客户管理等都与现代企业有一定的差距，冷链物流发展在硬件投入，管理方式上存在不足。

第四，适应消费转型节奏慢。一是经历非洲猪瘟疫情后，“调猪”向“调肉”逐步转变，屠宰企业难以适应调猪困难的局面;二是凌晨屠宰，早上菜市场买菜的消费方式已不符合上班族的需求，对朝九晚五的上班族的肉品消费需求保障不及时。三是网络发展迅速，而网络化经营肉品供应不足。

五、以冷链物流配送促生猪屠宰经济发展的建议

（一）积极向政府要政策

生猪屠宰企业要加大力度打造冷链物流体系，寻求政策支持，推动建设冷库、冷链配送车、分销点等成体系配送网络，支持末端肉品销售网点，积极申报冷链物流、农业产业政策，以政策推动工作，以政策为导向，以政策促发展。积极争取金融部门支持，拓展融资渠道，取得贷款政策。

（二）改革求变提升管理

提升品牌意识。屠宰企业在冷链物流管理方面做足功课，引进相关人才，在生猪产品深加工方面下功夫。要打造消费品牌，获得消费者的信任。完善企业管理。引入企业管理信息化系统，建立现代企业管理制度，加大员工培训力度，招引优秀人才，打造一支有竞争力的团队，不断提升企业管理水平。

（三）大力发展冷链物流

引入优势第三方物流企业，将专业的物流运输交给第三方，屠宰企业在自身产品上，集中优势精力，推进屠宰肉品质量、机械化屠宰、品牌化运营等方面下功夫，培育冷链物流产业，打造冷链物流产业链条，在基础设施建设上、行业标准制定方面继续探索。注重“最后一公里”的服务，投入一批冷链运输车，建立冷链运输体系，形成联动供应。

（四）主动适应消费转型

一是线上线下消费相结合。将猪肉细分并上网，满足消费者足不出户购买的需求，可以选择平台及超市合作，实现线上下单，线下配送。二是拓展生猪供应。主动适应调猪困难的局面，寻求生猪供应渠道，可主动延伸产业链条。三是注重社区经济。积极保障社区猪肉供应，完善下班时间的肉品供应。四是优化运输配送方式。精准匹配需求，及时供应，发挥冷链物流配送效能。

（五）充分运用信息手段

加强大数据、云计算、互联网+等运用，以信息化手段，精准定位需求，锁定目标客户群，以冷链物流配送为支撑，由批量化、单一品种供应转为个性化、多元化品种供应，挖掘客户需求，分析市场行情，深化猪肉供给侧改革，供需有效匹配，精準发力，久久为功，势必打破传统猪肉供应局面，满足人民群众多样化需求。

（六）加大执法监管力度

行业的规范发展，离不开执法部门的重拳整治，冷链物流配送促进屠宰发展更是如此，监管部门要整合执法力量，加大执法力度。持续开展生猪私屠滥宰整治行动，压实屠宰企业主体责任，加强防疫监管，督促屠宰企业落实进出场登记、检验、无害化处理等各项工作。

（七）加强交流提升发展

屠宰行业协会要适时举办行业交流会，推动行业发展。屠宰企业也应从自身发展的需要，学习先进经验。政府需要搭建交流平台，可以带领企业学习考察，优化产业链条，实现生猪屠宰产业转型升级。

参考文献：

[1]金鑫，张立毅，费腾.我国冷链物流配送发展现状综述[J].2019（07）：20-21.

[2]张云川，邹婷.生鲜食品冷链物流配送路径优化[J].2019，47（03）：315-319.

[3]姚源果，贺盛瑜.基于交通大数据的农产品冷链物流配送路径优化研究[J].2019（04）：240-253.

[4]杨健.以构建肉品销售网点为突破口促进生猪屠宰行业转型升级[J].中国畜牧业，2016（21）：23-24.

[5]孙功慧.农产品冷链物流发展与对策研究——以安徽省合肥市为例[J].全国流通经济，2018（22）：11-12.

[6]任青青.“互联网+”环境下生鲜农产品冷链配送研究——以海南为例[J].农业经济，2017，（06）：124-126.