市政桥梁工程预应力施工技术探讨

李文博 张旭

摘要：在我国经济持续发展的背景下，城市交通的建设问题成为制约发展的重要问题。在城市交通建设的设计当中，市政桥梁工程是极为重要的组成部分，想要提升城市交通建设水平就必须及时应用创新式的科学。预应力施工技术作为科学技术的代表，不仅有利于提升市政桥梁工程的质量，同时还可以在一定程度上节省成本，所以，即便预应力施工技术的应用具备一定难度，施工工艺也较为复杂，但仍然需要对其进行积极的实践。本文对市政桥梁工程预应力施工技术进行探讨。

关键词：市政桥梁;预应力;施工技术

引言

在我国众多的基础建设来说，桥梁建设是其重要的组成部分之一，桥梁建设的施工质量是十分重要的。国际上对桥梁的建设施工质量标准在不断的增高，传统的桥梁建设施工技术无法满足现代社会对桥梁的施工需求以及施工要求。预应力技术在不断的发展和完善，将预应力技术应用到桥梁的建设中，能够提高桥梁建设工作的效率以及建设质量。

一、预应力技术在桥梁工程中的应用

1、预应力混凝土结构的应用

现阶段，在桥梁工程建设施工时混凝土结构的强度相对较高，一般会使用高强混凝土原料，使用这种混凝土原料能够确保结构达到相同性能情况下，拥有更小的自重以及尺寸，从而有效的改善混凝土结构跨越性能。在预应力技术的应用过程中，要求使用的混凝土要具备相对高的强度以及相对大的弹性模量，所以，将预应力技术应用到高强混凝土结构之中，不仅可以有效的减少预应力耗损，并且还能够改善施工设施使用效率。预应力技术具体应用在混凝土结构中时，还能够和一些添加剂配合使用，例如，和减水剂、引气剂等配合使用，从而有效的改善混凝土强度以及耐久性，更好的满足不同预应力技术在桥梁工程建设施工过程中的要求。

2、碳纤维片中预应力技术的应用

一般情况下，桥梁施工自身的跨度比较大，所以，在工程中构件需要具有一定的受弯能力。型梁或者箱梁属于受弯的构件。因为在施工中，大多材料是钢筋混凝土制成的，对于受弯能力的要求比较高，需要使用成本较高的、抗弯性能较强的材料来满足。在碳纤维片内使用预应力技术，就能够充分发挥技术的优势，大大提高桥梁混凝土的性能，有利于提高施工的质量。

3、在多跨连续梁方面预应力施工技术的应用

多跨连续梁在市政桥梁工程的整体体系中较为常见，其包括负弯矩区和正弯矩区。一般情况下，很多施工人员都会将跨中位置看作正弯矩区，将支座位置看作负弯矩区。结合实际情况，要想提升抗弯承载力，就必须对多跨连续梁进行加固，一旦承载力不足，就必须采取多种不同的措施，以达到加固的目的。加固处理的主要内容就是加大桥梁下截面，提升工程施工的效果。在施工過程中预应力施工技术的应用主要体现在混凝土浇筑桥面方面，这也需要相关施工人员不断配置预应力钢筋，进而通过预应力钢筋的约束力来消除混凝土桥面的裂缝，裂缝的消除可避免桥梁断裂，进而提升桥梁的质量，延长桥梁的使用寿命。

二、预应力施工中常见的问题分析

1、滑丝问题

在预应力技术的应用过程中，由于具备着较高的工艺复杂度，因此对于施工人员的专业水平有着较高的要求。但就现阶段而言，我国市政桥梁工程中的工作人员在专业水平方面良莠不齐，导致在实际工作过程中滑丝问题时常发生。而为了避免这一问题，就需要对千斤顶工具的夹片进行严格的检测，保证其具备着较高的质量。在实际的操作过程中，需要保证夹片与锚具之间具有较高的整洁度。在施工过程中如果出现断丝现象，就需要对钢丝线与夹片进行有效的检查，确定产品自身的质量是否存在问题。

2、连接问题

当前在我国市政桥梁工程的建设过程中，一般都是使用平锚连接方式，该种连接方式的使用可以在很大程度上降低桥梁的负重，但在应用过程中只适用于截面较小的情况。在大截面施工的过程中，例如高铁桥梁，采用平锚连接还无法胜任，很容易导致出现连接不畅的情况，进而对市政桥梁的承载力产生影响。而想要杜绝这一问题，就要采用预应力钢筋连接，进而提高连接稳定性。

三、市政桥梁工程预应力施工技术的步骤

1、前期准备阶段

前期准备阶段的主要施工内容有：工程技术人员必须对于桥梁设计图纸进行有效的审核，保证图纸在施工现场具备可行性，施工工艺以及施工方案具备可操作性;同时根据设计图纸要求，参照桥梁工程预应力施工的条件，有序做好设备以及材料的采购工作，列好材料供应计划，以防止出现材料供应混乱的问题，同时还需要对进场的材料以及施工设备进行质量上的检验。在质量检验过程中，需要检查材料的出场报告以及验收报告，使得材料质量符合工程建设的总体需求。同时工程技术人员与设计人员还要做好技术交底工作，使得施工技术人员能够明确设计人员的意图以及整个市政桥梁工程的质量要求和目标要求，能够全面掌握预应力工程施工技术的要点及难点内容，有效防止出现施工技术的风险。

2、锚具的制作

锚具的制作是市政桥梁施工过程中非常关键的一环。在进行施工过程中，首先要进行预应力钢筋的下料，施工技术员必须合理把控预应力钢筋的尺寸，确保其在施工规范标准的范围之内，同时符合混凝土结构的总体要求。对于施工锚具所使用的钢绞线也必须经过合理的设计，在预应力钢筋下料结束之后，需要按照设计标准要求对于不同长度的钢绞线进行现场的梳理，在施工现场做好摆放工作，以防止在后期钢绞线的使用过程中出现相互之间的交叉或者是缠绕等现象。工程技术人员还要对于钢绞线的长度、总体数量、规格参数以及其他性能指标进行仔细的检查，这样才能够提升高效性的总体质量，并且进一步提高预应力施工过程中模具制作的整体需求。在锚具制造过程中，所涉及的材料较多，总体工程技术较为复杂，因此需要把握重点和难点内容。为了在规定的时间内，保质保量完成锚具工程制作任务，施工技术人员必须要严格参照相应的技术标准，按照标准流程来进行老曲的制作，以免影响整个工程的施工进度。在锚具制作完成之后，需要采用合理的运输工具将锚具运输至施工现场，并且在预先标定的固定位置上进行安装，有序的进行摆放，以此来避免锚具的腐蚀或者是受到某些外力的作用而产生弯曲，从而对于整个施工技术造成质量上的影响。

3、预应力钢筋的定位工作

在市政桥梁预应力施工技术中，必须做好预应力钢筋的定位工作。特别是桥梁中的竖向钢筋，需要使用专门的固定支架来保证预应力钢筋的结构功能稳定性。在支架安装过程中，需要仔细固结预应力钢筋，避免出现支架或者是预应力钢筋结构歪斜的情形。在市政桥梁的预应力钢筋安装完毕之后，还需要安装泌水的管道，泌水管道在预应力工程施工技术中通常采用波纹管，并且波纹管在安装之前还需要进行钻孔，钻孔的直径大约在两厘米左右。市政桥梁预应力施工技术中的泌水管道在外侧还需要采用一些塑料材料进行包裹，然后再利用螺丝钉进行固定，主要的目的是防止出现接头的裂缝，同时保障波纹管的结构密实性。在后期波纹管进行灌浆的过程中，可以有效防止接头处出现混凝土溢出的现象。在实际施工中，工程技术员可以利用密封胶对接头位置进行密封处理。

4、混凝土结构的后期浇筑在对于混凝土结构进行浇筑的过程中，首先要对于预应力钢筋安放的位置、钢筋的型号、钢筋的规格、使用的钢筋数量进行严格的审核，特别是对于运力工程施工过程中波纹管的规格和型号进行重点的检查，检查可以反复进行，主要保障波纹管表面不出现裂缝或者是其他受損的情形，这样才能够保障混凝土在浇筑过程中减少裂缝发生的可能性。在混凝土后期浇筑环节，还应该与混凝土的振捣工艺进行有效的结合。合理的管控振捣的时间以及间距，避免在施工过程中对于波纹管造成破坏。在预应力工程施工技术中，技术人员一般采用小型的振捣棒，主要的目的是为了减少在施工过程中可能对于波纹管所造成的破坏。

5、预应力钢筋的张拉以及灌浆

在市政桥梁施工的过程中，一定要在清理完施工现场之后再进行预应力钢筋张拉施工。同时为了保障预应力钢筋张拉的稳定性以及结构耐久性，可以安装预应力的锚固工具，以对于混凝土的强度进行控制，在确保混凝土强度达到标准规定要求时，在进行预应力的钢筋张拉工作。预应力钢筋在进行张拉过程中，必须要规范流程，严格按照设计标准进行操作，这样才能够得到符合标准要求的预应力钢筋，满足张拉的实际效果。

结束语

在我国经济持续发展的背景下，城市交通的建设问题也引起了人们的重视。毫无疑问，在城市交通建设的整体范畴当中，市政桥梁工程是极为重要的组成部分，想要提升城市交通建设水平就必须及时应用创新式的科学。预应力施工技术作为科学技术的代表，不仅有利于提升市政桥梁工程的质量，同时还可以在一定程度上节省成本，避免混凝土裂缝问题的发生。

参考文献

[1]徐国根.市政桥梁工程中预应力施工技术的应用分析[J].城镇建设，2020，（3）：185.

[2]皮兴文.市政桥梁工程施工中对预应力施工技术的探析.城市建设理论研究（电子版），2012（26）：69～71.