浇筑式沥青混凝土在钢桥面铺装中的施工技术研究

孙大祥

摘要：钢箱梁的结构形式在大跨度公路桥梁的建设中应用广泛，其中钢桥面铺装是整个工程建设的重点和难点部分，一直备受关注。本文结合钢桥面铺装的施工特点，结合工程实例研究沥青路面施工的主要技术，以供参考。

关键词：复合浇注式沥青混凝土;钢桥面铺装;运用

1沥青混凝土

结合沥青混凝土铺设的特点，使施工企业和相关员工在事故层面形成正确的思维和认知，了解沥青混凝土浇筑的技术优势，为后续工程应用打下坚实的基础。

浇铸沥青混凝土由于材料的性质，在运行过程中具有一定的流动性，在施工过程中无需加压，可以在短时间内迅速完成公路建设。沥青混凝土含量控制、设备加工环境参数、沥青混凝土可施工实践，为了具有较高的过滤稳定性，提高防水性能，减少大气降水、湿度等外部因素的影响，延长建筑寿命。在桥面铺设过程中浇筑的沥青混凝土可在桥面形成保护层，防止水进入钢结构，提高桥梁表面的耐久性，在这一阶段，大多数建筑公司通常使用沥青混凝土。本方案充分利用混凝土浇筑的流动性，提高桥梁板材在全线的承载能力，为保证负载分布更加均匀，避免桥板负载不均匀、裂缝等问题，确保了桥梁的完整性。桥面铺设时，必须考虑桥面坡度，而不是裂缝。浇筑式沥青混凝土更符合钢桥板，能承受一定的弯曲变形，因此，减少桥板铺设过程中混凝土分离的可能性.在降低施工成本的同时，控制成本，确保桥梁表面的实际铺设效率，有效防范各种施工质量风险。

2沥青混凝土浇筑技术在桥梁施工中的应用

2.1沥青混凝土施工准备

在桥上铺设沥青混凝土前，施工单位应当组织相关人员的培训。特别是符合相关施工技术标准要求，工作人员应提前进入施工现场清理桥面防水层，将防水层上的油渍放在适当的施工现场。拆下清洗工具，避免损坏。由于施工环境湿度高，桥板对相关建筑结构的腐蚀程度较高。在桥面铺设涂层时，防止再次腐蚀，此前经验，防腐浓度为100～200g/m2，保证有秩序地建造混凝土路面。

2.2提高桥梁表面防水施工质量

在进行有关工作时，例如清洗防水层及腐蚀钢结构，有关人员应重点对桥梁表面防水进行二次处理，特别是，该名工作人员使用甲基丙烯酸盐防水材料涂上防水层，并将其数目调整为两层。考虑到材料的性质，甲基丙烯酸树脂防水材料将调整涂层间隔约20分钟，涂层温度保持在23℃，完成维修后5-7天内全部覆盖。根据以往实践经验和国家有关要求，保证桥梁面板防水层施工的质量效益技术规范，在桥面防水板施工过程中使用甲基丙烯酸树脂含量过高或保持在4g/m2以内，避免过度集中，对防水层的最终施工效果有影响。考虑到桥顶板覆盖面积非常大，需要明确覆盖工艺，提高覆盖标准，防止泄漏到防水层。

2.3沥青混凝土铺设技术方案

在钢桥沥青混凝土铺设过程中，按照有关规范，施工人员应合理管理沥青混凝土的生产、分配和铺设。例如，根据材料特性，沥青混凝土灌浆生产过程中，加工温度应在适当范围内调节，温度控制准备将优化准备效率和准备周期，确保以下内容：浇注。由于浇筑的沥青混凝土粘度很强，在加工中可能会导致温度下降，沥青上的混凝土容易粘在成品设备上，引起清洗和维护。除了在所需范围内保持加热温度外，在浇注沥青混凝土原料的搅拌过程中，混合料的温度应保持在220℃-250℃，干混料和湿混料应分开管理.干混时间为15秒，湿混时间为90秒，并在湿法混合阶段，工作人员可根据实际情况添加足够的配套设施，保证铸件的流动性。沥青混凝土由于桥面铺设环境复杂，在沥青混凝土浇筑准备过程中，工作人员应根据相关技术规范采取灵活的方式，有效管理准备过程和准备参数。在铺筑沥青混凝土的过程中，建立适当的输送温度，避免沥青混凝土凝固，施工企业应当提前采取温度控制措施.还要调整路面宽度，使实际的路面施工过程不会形成接缝，如果施工后发现接缝，然后工人可以用喷雾加热接缝。达到一定温度后，用木刀进行修复，达到缝合的目的。为避免出现上述情况，施工人员可在气泡中钻孔，以迅速排出气泡中的气体，从而提高施工区域的结构强度和稳定性，有效防范各类病害的发生。

3建筑案例分析

随着新的建设项目的出现，大多数建设者对建设的本质既不了解也不准确。在这种实践的基础上，如大桥的大跨度，通过对施工经验的总结和分析，深入了解、掌握和传播技术要求，所需的沥青混凝土，推动桥面铺设技术合理使用。

两岸铁路桥长约11149.7米，其中国有铁段长9227.1米，单轨长1922.6米。桥分为两层下层，上层为双向六车道公路，设计时速100公里，下层为双线铁路层。钢桥施工由施工公司提前准备，考虑到施工区域的特点。沥青混凝土搅拌站、浇注、运输设备及相关化学品、铁桥施工专用设备、腐蚀件，防水，施工按要求有序进行。如表1所示。

从效率上看，平潭海峡的铁桥和铁路桥已如期铺设，桥面稳定防水，以满足实际使用的需要。

结语

由于浇注式混凝土沥青远大于普通混凝土沥青，因此浇注式混凝土沥青的高温稳定性较差。可添加一些高温改性剂，适当降低石油比例，以满足建筑要求和工作能力，同时提高高温稳定性。

许多完整的工程实例表明，冬季钢桥积雪较重，交通拥堵频繁，给人们的出行带来不便。因此，可以发展混凝土沥青浇注技术，解决后期道路积雪问题。可以从材料开始，添加纤维材料来增加结构强度，融化冰雪。从经济效益来看，它可以有效地遏制道路或桥梁区域的冰雪，保证行人交通的安全。其次，通过建立完整的沥青混凝土浇筑分类体系，严格控制材料、施工工艺和售后维修，防止沥青混凝土渗漏，并严格控制沥青渗漏各个环节。

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