分析高速公路隧道施工安全风险与施工管理

卢晓晓

（广西路桥工程集团有限公司路面分公司，广西 南宁 530000）

0 引言

现今，随着生活质量的提升，人们在道路运输方面的需求日益增大。为此，在对高速公路隧道施工建设中，国家给予了很大支持。不过对于隧道工程而言，其具备隐蔽性和复杂性的特点，因此在具体施工过程中可能存在的安全风险也会相对较多。并且有些施工地点的天气状况、地质环境非常差，拥有太多的不确定因素。所以，积极进行高速公路隧道工程建设中的安全威胁排查工作是极其必要的，对隧道施工进行安全风险分析是对整体工程质量安全的保障。当实行安全分析过程时，首先需要进行的环节就是在施工前观察地形、勘测天气、地质环境等条件，然后进行总结分析，对整体地质条件加以评估，确保相应保障。在进行安全风险评估过程时，要结合工作人员的安全常识，对风险评估所需的人力成本以及具体资金状况进行预测，在此基础上合理进行管制措施，使整个施工过程的安全性都能相应得到保障。所以，不难看出在进行隧道施工时，做好安全风险评估工作是极其必要的。

1 隧道施工过程中安全风险管理的重要性

一般在工程地质勘测进行完毕后，我们要对高速公路隧道施工的安全风险加以评估。对具体施工单位而言，积极增强相关员工的安全意识就是相应管理的必要工作。在隧道工程施工的过程中，能够使得施工工作进行顺利的决定性因素就是安全风险管控，这也决定了在隧道工程建设完成后其是否可以进行使用。在具体项目施工时，安全评估人员要深入施工现场，对现场的实际情况加以勘测，分析出附近的地质环境以及天气条件，为具体安全管理规定的制定提供依据，在实际施工要求中合理运用安全管理制度于各个施工环节中，使得具体施工过程得到相应的保障。高速公路隧道施工的安全风险管理主要有四个阶段，分别是风险识别、评估、控制、反馈。科学合理地进行隧道工程风险识别，是为了能够及时排查出具体工程中可能存在的安全威胁，不让风险因素有所遗漏，进而使安全事故产生的概率大大降低。其次，辨识施工安全风险并进行评估，提前依据风险可能产生的突发问题以及概率来加大分类管理力度，将重点指出，这样就可以节约各种资源，有效降低安全风险等级。而在此基础上继续进行一个动态的风险控制和反馈，以现行的风险控制制度来进行信息反馈，进行针对性的动态调整，进而再循环反馈调整，如此就可以使得安全风险管控制度有所保障，从而降低隧道施工过程中安全风险产生的可能性。

2 隧道施工存在的安全风险问题

2.1 隧道施工管理不完善

在具体隧道工程进行的过程中，很多安全隐患的产生都和其管理相挂钩，不完善的施工管理在一定程度上为隧道施工建设中安全隐患的存在提供了可能性。部分施工单位由于自身比较熟悉某些经常使用的高速公路隧道施工方案，对内部员工就没有采取严格的管理，对于实际操作的技术人员来说，他们没有标准化的施工规则，就很容易用既有施工经验进行工程操作，但这样的工作具有盲目性，并不严谨。

2.2 围岩监测不到位

在隧道建设中，围岩稳定性测量工作的重要性不言而喻，在进行施工安全风险判断时也是重要考量因素之一。在测量围岩的过程中，只有精准的测量结果才能保障整体隧道工程的质量安全。不过，由于部分施工企业对防范高速公路隧道建设安全风险的认识不够，在围岩测量方面进行的设计方案还有待完善，其测量结果与工程具体状况之间差距较大。这样就很容易因为未规范设定测量点、测量点与实际间距规定不相符等问题，使得测量结果产生的误差过大，测量数据也就很难具备可靠性，整体工程建设安全也就无法得到相应保障，还可能会使隧道发生坍塌。

2.3 施工方案不具备针对性

现今，在隧道工程建设时，即使大部分施工单位都会进行施工方案的制定。可在具体施工过程中，这些方案由于其仅仅是以某个抑或着某部分影响因素为基础而制定的，就不具备整体合理性，所以无法在工程所有地段进行使用。

2.4 隧道建设安全风险评估不完善

如今，我国大部分隧道施工时，对于整体工程实施的安全风险评估制度依旧不完善，在具体工程施工前、中、后期的安全风险评估中仍旧有不少缺陷存在，此类情况极易导致在工程建设中存在诸多安全隐患。当施工过程中发现安全问题时，一般都无法立马进行补救，从而导致整个工程的质量无法得到保障。

3 隧道施工现场管理办法

3.1 完善隧道施工安全风险监管机制

在进行高速公路隧道安全风险监管机制设定时，要由权威部门统一执行。其管理机制要建立在精确化、简明化以及具体化的原则基础上，这样所有部门、所有环节均可以以此风险监管机制为标准来进行施工，如此在具体工程建设中才能有效缩小障碍。当然，由于施工现场的具体情况存在差异性，施工企业就要对隧道施工安全风险监管机制及时进行修整，根据实际施工情况来使得风险监管制度得到不断完善，使得施工配套设施能够有所保障，进而规避诸多安全风险。对于各部分制度的制定都可以遵照如图1 所示的程序来执行，这样可以在一定程度上使得工程的安全风险监管机制更具严谨性，也使得机制的执行有所保障。

图1 高速公路隧道安全风险管理制度制定流程

3.2 加强围岩测量质量管理

在具体施工中进行围岩测量时，必须划分等级，以围岩等级差异为标准，不同等级使用相对应的测量方案。很多时候，隧道坍塌比较缓慢，而造成隧道坍塌的原因是围岩结构稳定性不强。因此，当施工企业进行施工前，必须要进行专业人员的安排，让其进行准确的围岩测量工作，而且在后续过程中也要定期进行检测，若围岩的稳定性与具体施工要求不符，应及时停止施工，立马对围岩产生变化存在的原因进行排查，并进行紧急防护，以免安全事故发生。

3.3 编制科学合理的施工管理方案

在施工前，施工企业要切实做好准备工作，深入考察具体施工地区的地质环境、水质环境以及天气等情况。依此总结出隧道建设过程中可能会出现的安全威胁，进而分析出致使安全事故情况发生的原因，以此为基础来进行施工方案的制定，这样会更具备合理性、科学性。在制定好方案后，让专业人员加以审查，经过审核后才可以在具体施工中使用。当然在进行施工管理过程中，也必须保障施工进度和项目成本。对于施工进度的管控，我们可以通过工序循环考核来进行。经过不断结合施工地点的实际情况来编制完善施工方案才能确保安全风险的规避，进而使得施工单位的效益得到最大化保障。

3.4 完善隧道施工安全风险评估方法

在具体隧道施工建设中，我们可以通过以下两点来完善安全风险评估方法：

（1）实施周期性培训。在日常高速公路隧道建设中，工作人员的职业素养也会相应地对安全风险防范产生影响，所以对其进行培训，让员工利用科学有效的技术完善自身综合素养也能够使得隧道施工安全风险评估方法有所完善。

（2）结合实践和理论来及进行安全风险评估。我们可以派遣专业的评估人员去到建设现场根据其实际施工情况加以勘测，并相应的与理论依据相结合来分析所获取的数据信息进而将其可能发生的变化趋势罗列出来，为之后的安全风险评估提供可靠的依据来制定科学合理的施工方案。

4 结束语

因为高速公路隧道工程施工时所具备的危险性较大，所以，在进行施工时必须进行安全风险管理。这样才能使得整个项目的施工进度有所保障，使得工作人员的安全能够得到保护，施工企业也才能保障自身的最大化利益。由于隧道工程的实际建设时间不短，在具体工程施工时会有许多安全威胁存在，施工安全无法完全得到保障。所以，在隧道建设时，必须要实行安全风险管理，这对保障施工进度与工程质量很有帮助。在进行隧道工程建设之前，工作人员要提前做好准备方面的工作。而对于安全风险评估来说，一定要在施工建设的所用环节中体现，如此才可以使得隧道施工安全得到保障。