维舟
家里的老自行车已锈迹斑斑,推到修车铺找师傅看了下,他说,内外胎都已经磨损了,建议全部检修更换,得要75元。这个报价让我吃了一惊,脱口而出:“那我还不如买辆新车呢。”
在我小时候,自行车可算是家里的稀罕物什。爸爸对他那辆“永久”自行车的珍惜,按我妈的戏谑,簡直超过家庭成员——它很少受风吹日晒,万一雨天沾了泥,那回家更是非仔细擦洗不可。
在父辈眼里,我们这一代的很多做法与其说是“消费”,不如说是“浪费”。齐格蒙特·鲍曼抨击说现代工业文明是一种“废弃物文明”,有意制造得不那么坚固耐用,因为只有这样才能让人们不断地弃旧换新,从而有足够的需求推动生产进行下去——但这随之又造成了弥漫于社会的消费主义,以及难以处理的大量垃圾。这些观点的潜在影响让我有意无意中偏向一种道德立场——消费主义是欲望泛滥的结果,应对当下的环境灾难负责。
但修车的经历却在无意中启发了我从另一个视角看待问题:人们之所以倾向于弃旧换新,与其说是因为欲求过度,倒不如说是经济理性的必然结果。在我父母那个时代,物品很昂贵,而劳动力成本却很低廉。势必是“物尽其用”,注重循环再利用的。
在中国,消费主义还是近20多年来才在发达城市逐渐显现的新现象,年轻一代确实更大手大脚,也更容易喜新厌旧。这当然是因为人们日子好过了,但却未必是因为道德败坏了,倒不如说是因为一个简单的经济学原因:随着工业化的迅猛发展,制成品价格日益低廉,而与此同时,人力成本却越来越高。在这种情况下,修补已逐渐变得“还不如买个新的”合算了。
到了此时,全社会才会逐渐兴起一种新的意识,认识到我们必须在垃圾吞没我们之前,找到循环再利用的办法——但此时循环再利用已经不是为了节俭耐用了,而是出于一种对环境和子孙后代的责任心。
毫无疑问,要解决“废弃物文明”带来的问题,我们有必要反思现有的生活方式、消费习惯和随之而来的理念,但对一个尚未真正富裕的社会来说,想要人们多付出经济成本去过一种更“环保”的生活,很可能对大多数人没有太大吸引力。
在这方面,顺应经济学逻辑,由国家对制造业设定环保的基本生产标准、鼓励绿色经济、使循环再利用成为有利可图的产业,恐怕才是更有效的。这并不是推卸普通消费者的责任,而只是人性的基本现实:如果一件事有利,那么让人们接受要容易得多了。
//摘自《南风窗》2020年第24期,本刊有删节/