钢箱梁斜拉桥主塔施工技术分析

王仕均

(贵州桥梁建设集团有限责任公司，贵州 贵阳 550001)

1 工程概况

近年来我国交通行业的发展速度飞快，斜拉桥特点以及优势显著，在我国得到了广泛的发展，并且随着其应用范围越来越广，施工的工艺水平也有了很大程度的提高，从设计以及施工等不同方面而言，在国际方面都占据非常重要的地位，本次研究中桥主塔采用钢筋混凝土结构，承台顶面设置塔柱，上塔柱的外形保持不变，中塔柱和下塔柱的外形都有一定斜率变化，在主塔中设有横梁与牛腿，有三道横梁设置在主塔柱左右，桥梁上方以及下方分别为钢管横梁以及钢筋混凝土横梁。

2 塔座和塔柱施工概述

在施工具体完成之后，在塔座部位应该进行浇筑，所运用的材料是钢模板，要做到立模成型，在大多数情况下，大体栓一般用来作为塔座，实际施工过程中常常出现栓水化热的情况，通常情况下会采用一定的方法来降低这一情况，从而避免混凝土裂开。实际施工过程中预防混凝土水化热的措施所涉及的施工工艺与主桥承台混凝土施工工艺类似，爬架配翻转模板法能够在塔柱施工过程中进行运用，从而能够做到持续施工，下横梁施工应该在塔座施工之后。塔柱施工质量的影响因素包括泵送混凝土施工工艺水平高低，所以更应该明确主塔塔柱实际施工过程中的施工要点。

3 主塔施工技术

3.1 塔柱施工

塔柱施工质量的主要影响因素是混凝土泵送的质量，所以应该充分了解现场的实际情况之后确定输出压力，使其控制在15.7 MPa，这种压强下的混凝土泵送压力，能够实现垂直输送，垂直输送的距离可以达到250 m，同时能够结合实际情况将甭管均匀的设置在塔吊塔身，在实际施工过程中混凝土的性能会影响整体质量，所以应该控制器坍落度在一定的范围之内，应控制在18～22 cm之间，应保障其损失不能超过2 cm。

(1)对钢筋进行加工并做好安装

应该做好加工场直接下料工作，准确控制下料的长度，还要结合实际情况结合技术方面的实际要求将错头处理好，按照实际要求设置定位框，再根据定位框使钢筋在模板顶部实现定位。

(2)做好模板的安装以及拆除工作

可以在实际的施工过程中运用塔吊来提升模板，达到指定的位置之后再进行安装，安装之后还要进行加固，应使用拉螺杆进行加固。使用可调撑杆来拆除模板。

(3)做好模板的测量与调整工作

运用可调撑杆对模板进行粗调应该在钢筋施工完成之后，然后再进行定位点测量，定位点测量使用的工具应该是全站仪，然后做好精调工作。

(4)做好浇筑入模工作

等待模板调整好之后在模中灌入混凝土，在进行布料的过程中应该分层进行，同时能够控制厚度，使其被控制在30 cm，另外施工人员还要在浇筑的同时进行振捣。

(5)做好相关的养护

运用养护剂对外表面进行养护，运用洒水养护的方式对顶部和缝隙处进行养护。

3.2 上塔柱施工

上塔柱施工过程相对较为复杂，上塔柱的外形保持不变，在实际施工工程中容易出现问题，应该进行严格的控制。

(1)安装索管

①运用无缝钢管的索管

确定索管的长度应该对参数进行细致的了解经过细致的计算之后确定。

②选择适宜的安装温度

安装索管的具体时间应该在适宜的温度下，应该在温差不大的时间段内安装，另外安装定位的准确性也应该明确。

③做好安装时的定位以及试安装

应该根据施工的实际情况结合相对坐标先在劲性骨架对索管进行定位和试安装。

④劲性骨架与索管同时安装

应该准确的测量骨架的具体位置，同时能够严格的控制骨架的标高以及倾斜度，对于索管所处的三维位置也要进行检查。

⑤复测索管所在的三维位置

复测索管所在的三维位置所使用的工具是全站仪，应保障误差在规定的范围之内再进行焊接。

(2)牛腿施工

在塔柱整体施工过程当中，牛腿占据非常重要的地位，承担塔柱大部分力，牛腿的结构较为特殊，在施工过程中受到一些因素的影响会涉及到改制的情况，所以应该提前加工牛腿所在位置的异形模板，并且其所在位置也有很多的钢筋，应该做好分层，为避免蜂窝麻面的情况出现，还应该做好振捣。实际施工过程中还应该做好预留孔的预设，应该在调平层的指定位置填埋螺栓并做好砂浆的灌注。

(3)横梁施工

在众多的结构中，横梁是整个索的传力与受力部件，其承担的力是来自水平方向的分力，而牛腿承担的是竖直方向的分力，在实际施工过程中为避免其它不良情况出现，应注意以下几点。

①注意安装的具体顺序

在塔柱施工完成之后，不能够对其进行封顶，应该先拆除内模，然后再安装锚

固横梁。

②注意上下安装顺序

在塔吊吊升横梁之后，能够确保将其吊升在柱内，需要调整时所使用的工具是千斤顶和手动葫芦，安装的顺序应该是从上到下的。

③横梁分两节进行安装

横梁分两节进行安装，在安装时候节与节之间连接应该使用螺栓。

④做好横梁的组拼和焊接工作

接下来就是要做好横梁的组拼和焊接工作。

3.3 上横梁安装

上横梁属于受力构件，其主要由钢管横撑构成，其受到拉索水平方向的受力，运用塔顶提升架对上横梁进行提升，完成吊装作业之后，可以用提升架作为辅助设施。

应该在上塔柱施工过程中埋设钢板，应该在指定的位置进行埋设，对于主塔3～6 d之内变形的规律应该进行密切的观察，安装的时间应该是相对稳定的情况下。搭设提升架时，对于焊接的质量应该进行严格的控制，同时拼接以及安装过程中的质量也应该注重。对于短节钢管安装的过程，应该在安装之前对接点具体位置进行反复的测量，对于出现偏移的情况应该及时的进行调整。应保障吊装时所有卷扬机同步，避免大倾斜的情况出现，避免安全事故的发生。如果施工时需要搭设临时爬梯，则要在接触面加垫橡胶垫，避免出现安全隐患。

3.4 质量控制

做好质量控制工作才能够保障施工的整体质量，所以应该对材料差异进行有效控制，做好模板使用前的清理工作，做好塔身施工放样工作，另外还应该注意分节浇筑过程中不能使各节之间存在错台，在塔身拆除之后应该及时的进行养护，并做好保温以及防风措施。

4 结 语

综上所述，我国公路建设发展速度飞快，尤其钢箱梁斜拉桥这种类型的建设得到了大规模的发展，这项工程工程量较大，对于施工工艺也有非常高的要求，其中要求最为严格的施工阶段就是主塔施工，本文就斜拉桥主塔施工工艺进行客观阐述和分析，希望能够为今后斜拉桥施工工艺创新奠定良好的理论基础。