航空复合材料维修专业一体化人才培养路径分析

摘  要：随着科技的进步与发展，新型材料朝着复合化方向发展，先进复合材料现作为航空航天结构的基本材料之一，已经得到了推广和应用。复合材料有自身的优势特点，包括其优秀的耐高温特性与耐疲劳特性，还有着较高的比强度与比模量，并且在大面积整体成型方面都具有比较突出的优势。飞机航空课程建设成为高等教育关注的重点。飞机是人类制造业中具有复杂技术要求的产品，这一领域的技术和制造始终在人类科技发展中占据着重要地位。伴随着我国航空业的迅速发展，关于飞机维修、制造、装配等方面人才的培养更成为高校关注的焦点。为了更好地满足航空业对飞机维修、制造等人才的迫切需要，航空复合材料维修课程一体化建设势在必行。

关键词：航空复合材料维修  一体化  课程建设  专业

中图分类号：G64  文献标识码：A   文章编号：1672-3791（2021）11（a）-0000-00

Analysis on Integrated Talent Training Path of Aviation Composite Maintenance Specialty

ZHANG Huan

（Jiangsu Traffic Technician College， Zhenjiang， Jiangsu Province， 212000 China）

Abstract： With the progress and development of science and technology， new materials are developing towards the direction of composite， advanced composite materials as one of the basic materials of aerospace structure， has been promoted and applied. Composite material has its own advantages， including its excellent high temperature resistance and fatigue resistance， as well as high specific strength and specific modulus， and has a more prominent advantage in the overall forming of a large area. Aircraft aviation course construction has become the focus of higher education. Aircraft is a product with complex technical requirements in the human manufacturing industry. The technology and manufacturing in this field have always played an important role in the development of human science and technology. With the rapid development of China's aviation industry， the training of aircraft maintenance， manufacturing， assembly and other talents has become the focus of colleges and universities. In order to better meet the urgent needs of aviation industry for aircraft maintenance， manufacturing personnel， aviation composite maintenance course integration is imperative.

Key Words： Aviation Composite maintenance; Integrated; Curriculum construction; Major

從整体角度看，在当前和未来高科技领域发展中，复合材料扮演着不可或缺的重要角色，这就决定了其在飞行器维修、制造和装配专业中的核心地位[1]。目前，复合材料已经运用到飞行器应用和发展上，在诸多飞机制造中占据了全机重量的一定比例。由此，不难看出，复合材料部件维修将在未来飞行器发展中起到尤为重要的。《航空复合材料维修》课程是飞行器领域制造、维修、装配必备的专业知识，通过实施一体化课程建设，让学生具备航空识图能力，使其能够掌握复合材料维修的理论知识和工艺操作流程、形成规范化的操作意识、熟悉质量检验要求[2]。该文立足航空复合材料维修实际，对课程建设中存在的问题进行分析，并从目标、内容、方法，以及课程资源等多方面进行一体化的探索。

1 航空复合材料维修专业一体化人才培养现状分析

航空复合维修材料涵盖了材料维修的多方面内容，在主要内容上，要求学生掌握学飞机复合材料结构的原材料、成形工艺;修理中常用工具、设备和使用方法;常见损伤和检测技术;材料层合板结构件的修理等[3]。同时，在复合材料广泛运用于航空领域的背景下，复合材料维修已经成为课程建设的重要内容。作为飞机制造、维修中不断发展的核心课程，学校和教师应紧跟时代技术发展潮流，根据实际、课程内容和企业需求进行课程建设，使得该课程能够保持先进性、丰富性，让专业学生能够具备走向未来工作实际的知识储备和技术操作能力。下文是对课程实践中存在部分不足的分析。

1.1 急需革新和发展

在当前的课程教材中，由于现代飞行器制造技术日益更新和发展，所用教材往往缺乏一定的先进性，当前的飞机制造过程已经不同于以往的传统制造技术。例如：当前教材中列举的实例不够集中，实际例子中的机型较为陈旧，很难帮助学生掌握先进的飞机制造技术。此外，关于飞机制造的资源管理类内容较多，为了突出课程特色、满足课时安排要求，教师可以把握课程内容的主线，针对性地讲解重点理论和技能知识，增强实用价值。

1.2 实训实践有待加强

结合当代飞机制造的要求，教师要强调和重视该课程的工程实践性。当前，课程中涉及的理论知识较多，涉及工程实践技能方面的内容较少[4]。在这样的情况下，很难引导学生对飞机制造内容形成系统而全面的认知，也就很难在学习过程中形成正确认知。例如：在讲解结构损伤、监测方法等内容时，教师未能结合实际产品进行故障检验，导致学生对技能的掌握仅停留在书本层面。

1.3 实践形式缺乏多样性

在航空飞机制造和维修中，教师更多是采用讲解的方式，讲授课占据的课程比重较大，这就导致学生在课上缺乏一定的学习热情。在讲解课程知识时，教师单凭借多媒体+板书进行知识讲解，课件中主要涉及的是大量的文字性内容，内容上不够丰富。同时，航空复合材料维修课程中包含了多种类型的工装结构，仅凭借教材中的图片示例往往难以呈现出大型工装的全貌[5]，导致学生对知识的理解和掌握不够全面，丧失对知识的探究欲和内在学习动力。若教师在实践中过于依赖教材，更难以引导学生去认知、理解和掌握。

2 课程一体化建设路径

为了更好地衔接技能培养和岗位实践，学校和教师结合《航空复合材料维修》课程实际，将“工作过程导向”融入课程建设中。同时，教师紧紧围绕理实一体化原则，将职业技能、岗位素质、职业素养等方面的培养和提升相结合，在更新和调整课程内容的基础上，搜集了与企业实践相关的经典范例，通过引入相关文件、视频等资料丰富课程教育资源。笔者从目标、方法等层面进行了课程一体化建设的探讨，以促使学生成为掌握扎实理论、具备实践操作能力的应用型人才。

2.1 树立一体化目标

对航空类飞行器维修、制造专业学生而言，其今后面向的是飞机维修、制造的相关岗位，学校可以在与企业沟通和交流中获取先进的资源，围绕职业能力、职业素养和岗位素质设置知识、能力和素质这三个维度的课程目标[6]。为了让学生在学完课程后切实掌握一定的岗位实践能力和素质，教师根据课程特征，着重培养学生在航空识图、维修工艺、查阅资料、使用设备等方面的能力，在深入了解岗位实践的基础上，在其中渗透规章制度、法律法规、技术资料查阅等相关内容，促使其形成良好的职业道德，爱岗敬业、踏实负责、开拓进取的创新职业精神，让学生们形成团队协作精神，自觉锻炼逆向思维能力，为其今后走上工作实践岗位奠定基础。

2.2 构建一体化内容

通过深入了解航空类企业的人才需求，结合学校实际进行航空复合材料课程的一体化建设，明确了理论、思政和操作实训等相关教育任务，设置理论实践相融合、思政元素为辅的教育内容。具体而言，涉及民用飞机上复合材料的应用、复合材料结构的原材料、包括树脂基在内的多种成形工艺、常用设备的使用、常见损伤和故障检测（实训）、材料层合板结构件的修理（实训）等项目内容。根据不同課程内容的要求和实训室情况，开展理论联系实际的实训操作活动。

2.3 建设一体化资源库

基于课程标准，专业教师在参考《飞机复合材料结构修理》《复合材料成型工艺及应用》书目的基础上，围绕职业教育的人才培养目标，编撰了以模块化为主线、实用性强的教材。将复合材料结构件维修、手糊成形操作规范作为重点，更密切结合了世界技能大赛、联系企业实际，在课程中设置经典的理论和实训案例，培养具有航空复合材料基本技能的学生，确保其能够适应航空复合材料维修的相关工作。在编写校本教材资源的基础上，教师应注重现代化教育资源的开发和利用，依托多媒体进行跨学院课程数据库的建立，突出各个学院间资源的共享性，全面提高资源利用率。

2.4 方法

2.4.1 案例法

对于飞机复合材料修理课程，其与工程实际具有密切的关联性。教材中通俗易懂的知识、概念和案例具有较强的实用性，所以教师应注重工程实例的讲解，丰富学生们的学习体验。例如：在讲解复合材料的定义、结构类型时，学生更习惯于死记硬背，导致其对知识缺乏理解。这时，教师可以将工程运用实例引入课堂，让学生们关注实际案例，使其认识到这些知识对未来工作的价值。例如：教师可以结合波音757、CFM-56等发动机进行复合材料运用的讲解。以列举实例的方式让学生们认识复合材料的相关结构件，使其更加了解国产大飞机研发的不易之处，促使其形成敢于攀登的学习态度，激发其对知识的学习动力。

2.4.2 任务驱动法

任务驱动法是在布置学习任务的基础上，以任务驱动学生以个人或小组形式完成实训操作。在运用这一方法中，教师可以借助视频、图片等呈现实训操作环节，将文字性叙述转化为操作活动，让学生进入到实训室中进行制作和加工，使得教材知识和生产实际结合起来。例如：在讲解复合材料结构件的成形工艺时，教师可以运用多媒体视频、图片资源讲解制作工艺和操作的关键部分，再由教师带领学生们进行现场操作，一边观看、一边实践，这就能让学生了解和掌握各种制作工艺。同时，基于实训的任务驱动法能够让学生形成敢于挑战、奋勇追赶的职业品质和道德。

2.4.3 实施科学考核

在以往中，学生们更多是为了完成考试去记背知识，导致学生未能熟练掌握实用性强的部分。立足一体化教育理念，对本专业一体化考评方案进行改革，形成面向职业素能、知识和实习报告三个评价部分的方案，促进学生在掌握知识和操作技能的基础上，形成走上职业岗位的专业素养和实操能力。为了科学、公平地考核学生成绩，激发其在自学、解决问题、学习技能、职业语言表达等方面的潜能，全方位、全过程地评价学生的学习表现，将学生日常出勤率、努力程度、实训加工表现、实习报告填写等纳入考评范围，形成兼顾平时成绩和实操成绩的考核方案，具体课程考核成绩表现如下。

总成绩=平时成绩（职业素养+知识与技能+实习报告）×40%+期终考核成绩（实操）×60%

通过实施一体化的考核机制，能够激励学生对学习过程、结果进行反思和总结，由教师对职业素养、知识与技能等过程性成绩进行汇总，全面且公平地评定学生总成绩，促使学生自觉地提升对技能的掌握要求。

2.5 组建一体化教师队伍

团队决定了理论和实训的效果。因此，學校应注重理实一体化教师的培养和培训，定期组织高等学校教师参与课程建设项目，使其能够从多维度理解课程建设的内涵，合理地安排理论与实践的课时比重。

3 结语

综上所述，复合材料维修课程关乎飞行器维修和制造安全。因此，学校和教师应认识到这门课程占据的核心地位。通过反思和总结原有课程中存在的不足，制定符合现代飞机制造要求的课程教育体系。具体而言，教师应结合时代技术发展形势和企业提出的要求，围绕一体化的人才培养目标，通过更新课程内容、教育资源库、改革评价方法、加强教师队伍建设等举措，切实提高专业人才培养的实效性，确保学生能够熟练掌握与岗位实际相衔接的技能和知识，促使其形成对应的岗位和职业素养，且促使其成为符合时代需求的应用型人才。

参考文献

[1] 于洪，郭巧荣，刘礼平，等.《现代飞机制造技术》优质课程改革探索[J].教育教学论坛，2017（7）：79-80.

[2] 康与云，冯桂芳，尹玉亮.地方高校《现代飞机制造技术》课程建设研究与实践[J].教育教学论坛，2017（48）：133-135.

[3] 李慎兰，刘传生，徐海蓉.飞机维修相关专业《航空工程材料》课程改革浅议[J].广东教育：职教版，2018（3）：47-48.

[4] 陈冠旭，赵立杰，李淑萍，等.通用航空领域复合材料制备工艺的研究[J].科技创新导报，2020（20）：8-10，256.

[5] 曹景斌.航空复合材料的损伤与维修[J].科技创新导报，2019，16（12）：14-15.

[6] 孙延军.航空器复合材料无损检测技术及评价[J].科技创新导报，2020，17（3）：2-3.

作者简介：张欢（1987—），男，本科，讲师，研究方向为飞机制造。

DOI：10.16661/j.cnki.1672-3791.2111-5042-2448