关于汽柴油质量检验中存在的问题及注意事项探析

王子，张健，田野

（吉林省产品质量监督检验院，吉林130012）

随着经济全球化的发展，国家的经济正在迅速腾飞，交通运输业对汽柴油的消耗量也日益加大。机动车排放污染已经是全国各地区PM2.5 的主要来源，改进发动机设计和尾气净化，是实现机动车尾气减排的关键，但前提是要有品质与之相适应的车用燃油。劣质汽柴油所排放的尾气含有多种人体免疫细胞难以识别的微小颗粒，会引发各种肺部疾病。随着环保观念的普及，越来越多的人意识到，对于汽柴油的质量监控同样是一种环保方式，通过加强汽柴油监管人员的责任意识，保障市场中的汽柴油质量，可不断减少由此产生的环境污染及健康伤害。

1 汽柴油质量发展方向

目前，随着环保手段的大力实施，在可持续发展理念的倡导下，我国的炼油工业正朝着生产清洁油品的方向发展。随着环保法规的不断完善，我国汽柴油的质量标准也在不断健全。对汽柴油中容易造成大气污染及对人体有伤害的成分都进行了严格的含量限定。同时，针对汽柴油产品的检测技术和检测手段都在不断提高，从长远角度看，可进一步保障汽柴油产品质量不断向好发展。

2 汽柴油检测中主要问题参数

2.1 硫含量

汽柴油的硫含量不仅是影响油品质量的重要指标，同时也是影响自然环境的重要因素。如果汽柴油的硫含量指标控制不够严格，在发动机的运行过程中，质量不符合要求的油品在燃烧之后会产生大量二氧化硫，三氧化硫等有害气体，在温度较高的情况下这些有害气体可能会和发动机表面的一些金属物质发生一系列的化学反应，不仅会使润滑油老化变质，还会造成机械表面的腐蚀，严重影响发动机的寿命。同时大量的硫燃烧会对大气造成严重的污染，也会对人体健康产生危害。因此，在汽柴油生产时，需要对产品中的硫含量进行严格的控制。

2.2 闪点

闪点是指柴油中挥发出的蒸汽，在遇到火焰后闪火的最低温度，闪点会随着柴油蒸汽浓度的变化而产生差异。作为衡量可燃液体危险性的重要参数，闪点过低说明柴油中烃组分多，对于汽车的安全运行和发动机组件的稳定性会产生不良的影响；闪点不合格，在运输及使用过程中，遇明火接触容易发生燃烧甚至爆炸，存在极大的安全隐患。因此，在对柴油进行检测过程中要尤其注意闪点问题。对与一些闪点较低的柴油要严禁使用，尤其是近年来，温室效应不断加剧，如果柴油汽车在较高的温度下持续运行，发生火灾的概率将会大大提高。因此，油品检测过程中要严格把控闪点值。

2.3 馏程

馏程做为汽柴油产品的主要检验指标，大部分时候是用来判断产品中轻质和重质组分的多少，从而控制产品质量，保证产品的使用性能。10%馏出温度表示的是汽柴油产品中轻质组分的多少，它决定了发动机起动的难易程度、同时也与产生气阻的倾向有密切关系。当10%馏出温度明显低于标准值要求时，说明该产品中轻质组分过多，这种情况下发动机起动性能好，但石油蒸汽在发动机中产生气阻的可能性也增大。50%馏出温度表示的是油品的平均蒸发性能，和机械起动之后的升温速度、升温时间、发动机的加速性能、稳定性等都有密切的关系。当50%馏出温度明显高于标准值时，油品可能出现气化不完全的情况，这就导致发动机不能立即得到正常运转所需要的热量，使车辆加速缓慢，甚至可能出现突然熄火的情况。90%馏出温度表示的是油品中重质组分的多少，它和发动机的耗油量以及发动机的磨损程度密切相关。当90%馏出温度高于标准值时，则表示该产品中的重质组分的含量过高，使产品的气化程度低，不能完全燃烧，会导致气缸上积炭激增，油耗上升，还有可能加速机械的磨损。因此，在汽柴油产品生产中，要严格控制轻质和重质组分的添加，严格控制汽柴油产品的各种组分的馏出温度，严把质量关，保证汽柴油产品质量，保证人们的用车安全。

2.4 运动黏度

柴油的运动黏度是用来衡量柴油产品质量好坏的重要指标之一，国家标准GB 19147-2016《车用柴油》中明确规定，0 号柴油在20℃时的运动黏度值要在3.0～8.0mm2/s 之间，只有满足这样要求的柴油，才能保证燃油供给系统有较好的润滑性，保证柴油在机械工作中可以得到较好的雾化，保证供油量充足。运动黏度过大或过小都会对发动机的工作产生不良的影响，如果柴油的运动黏度过小，在机械运行过程中会导致有效供油量明显减少；当运动黏度明显高于标准值时，会导致有效供油量过高，虽然可以提高机械的工作功率，但有可能造成燃油的不充分燃烧，会产生大量黑烟同时提高油耗。因此，在柴油生产时，需要严格控制产品的黏度，保证柴油质量。

3 汽柴油质量检验注意事项

在交通运输业中，汽柴油是重要的燃料，因此其质量的优劣关系着生产和运输的各环节能否有条不紊地进行。在进行检测时需要注意以下几点，从而确保汽柴油检测的精准无误。

3.1 及时更新检测标准

在对汽柴油的质量进行检测时，需要制定合理有效的检测标准，从而能对后续的质量监控提供有力的理论支持。同时，随着检测技术的日益成熟及进步，为了满足发展需要，相关部门应及时更新相应行之有效的检测标准，引入更为高效准确的检测技术，进而对汽柴油产品的质量进行有效监督。

3.2 采用精准的检测仪器

在对汽柴油进行质量检测中需要使用精准的检测仪器，从而保证检测结果的准确性。在汽柴油检测过程中，需要使用很多特定检测仪器，随着近些年技术的发展，这些质量检测工具正不断地精进，操作变得愈加简单，得出的结果也更加精确。因此，在检测过程中，要挑选出合适的检测仪器并在使用过后及时保养和维护，这样才能够使得仪器在检测过程中发挥其最大作用。

3.3 提升质检人员的素质

在汽柴油检测过程中，质检人员是否拥有良好的专业素质，直接决定了汽柴油的检测结果是否具有一定的参考价值。因此，从事相关质量检测的工作人员必须具备较高的专业素养。同时在检测流程方面具备一定的经验。除此之外，质检人员也需要加强理论知识的学习，对方法标准及产品标准的变化保持高度敏感性，能够根据市场变化及国家相关政策对检测方式方法及时进行调整。同时，质检人员要具备责任意识，能够对样品进行公平公正的检验，确保投入市场的汽柴油产品安全可靠。

3.4 实施合理的检测流程

在对汽柴油进行质量检测时，要规范其检测流程。在检测环节中，要按照相关规定有条不紊的进行，细化检测细节，保证检测结果的可重复性，只有这样，才能够得到准确可靠的检测结果。保证合格的汽柴油产品投入到市场。

4 结语

总而言之，在对汽柴油进行检测时，需严格按照国家制定的标准执行。同时，有关部门根据目前我国的环保政策以及相关法律法规及时地调整检测标准，从而减少因质量不合格而导致的环境不可逆破坏、人身健康的伤害以及经济的损失。在提升检验技术方面，要有针对性地解决检测过程中出现的问题，也要对影响产品质量的重点项目进行更多关注，不断改良改进检测方法。在生产企业、监督部门及质检人员的共同努力下，保障燃油市场的健康发展。