周喆吾
共享单车曾经在国内非常火爆,有一段時间一车难求,有的用户甚至用找车导航软件走好几百米到小区里找到车,再高高兴兴地骑走。骑车往往需要交押金,还要输入身份证号,这根本不是太大的阻碍。人们当时总结,这就是“刚需”啊。
然而共享单车投放到美国之后,画风变了:没人骑!同样的产品在中国火爆,美国用户居然就是不用,很是奇怪。是不是美国人比较在乎隐私,不愿意输入自己的信用卡号?或者他们比较介意押金?但是改成无须绑定信用卡、首单免费骑——还是无人问津。后来单车又尝试了各种微调——座椅高度、车筐、手机架、车胎、变速、城市单车密度、免下载app等,无一奏效。
过了一年多,当这个行业在美国几乎要偃旗息鼓的时候,Bi r d共享滑板车突然火了:用户不仅要安装app、绑定信用卡,还要预付押金,全都没问题!车少的时候,用户会步行一个街区去找滑板车,找到了还发自拍——和共享单车之前在国内的情形并无二致。这是什么原因?
原来,美国人和中国人用共享两轮车,都是用来上班的。但美国人上班和运动穿的是两套衣服。穿着西服打着领带的白领,最不希望的就是汗流浃背,打湿了衬衫。再有,美国多数城市的法律规定,单车要在机动车道上骑——你要骑得飞快,才能不被汽车鸣笛, 而滑板车不受此限制,可以在人行道上穿行。反观中国,传统自行车王国,自行车道遍布,要安全和舒适得多。
//摘自《发现》2021年第9期/