探析道路桥梁工程中软土地基的施工处理措施

崔健

【摘要】在道桥工程施工建设中，全面优化软土地基施工方法，确保地基工程的安全性和稳固性，必须做好施工前期准备工作，制定可行的施工方案，科学把握施工要点，提高施工技术，做好质检工作。

【关键词】道路桥梁工程;软土地基;施工处理;措施

1、常见危害

作为道路桥梁施工中较为常见的一种地基，软土地基对工程质量具有直接影响。其中最为常见的危害主要包括：（1）裂缝问题。软土地基整体土质也较软，与标准化的硬质路面存在着一定差距，同时在道路桥梁工程投入使用之后，车流量大运载力高的现实情况会增加路面的负载压力，导致裂缝问题，同时在裂缝出现后，遇到下雨下雪等特殊天气时，外界的积水会通过裂缝渗透进入地基，对于地基的整体质量产生影响。（2）沉降问题。沉降问题本质上与裂缝问题具有一致性，主要是指在外界积水侵蚀软土地基时，软土内部的颗粒物质也随之流走，使得原有的承载能力受到破坏，在运载量增加的情况下，产生道路沉降问题。

2、道路桥梁施工期间软土地基施工应该思考的因素

2.1软土地基的上下层结构存在明显差异

因为软土地基的组成元素较为复杂，所以地基的上层、下层结构会有所不同，从而使整个地基的厚度极为不均匀。在这种情况下，软土地基的整体承载能力会变得极为不平衡，严重影响路桥施工的正常运行。由于路桥施工过程中地基是整个工程的基础，如果软土地基施工方法的选择不合理，则会增加路桥沉降的可能性，严重影响施工建筑的整体质量。因此，要有效提高路桥施工质量，就要从实际出发，从避免软土地基出现沉陷现象入手，根据其特点采取相应的施工技术。

2.2软土压实技术具有局限性

由于软土地基中的水分含量较高，因此其压实过程便较为困难，且压实技术的应用效果对路桥的稳定性非常重要。在此阶段，由于软土地基的压实比较困难，并且施工人员的能力非常有限，在压实过程中获得的施工效果常常会不理想，导致施工效果不满足道路桥梁的软土地基应用标准。此外，由于软土地基的出现区域会受到地理环境和天气条件等因素的影响，因此在雨季施工时，常常会有大量雨水会冲刷软土地基的内部，雨水侵蚀了施工材料，并会产生不同程度的腐蚀，导致总体施工质量逐渐下降。

2.3施工设计不符合实情

合理的工程设计可以有效地防止各种软土地基的建设问题。因此，从某种角度看，工程设计作为软土地基施工中的关键因素，主要是起到缓和过渡作用。从特定的角度来看，道路桥梁的建设是分段的，每个环节的土壤条件都非常不同，从而导致地基阻力的差异。为了促进不同施工阶段之间的联系，应建立缓和过渡阶段，避免软土地基在施工过程中出现较大的质量问题。因此，在设计过程中，必须结合实际情况对软土地基施工进行科学设计。

3、道路桥梁工程施工期间软土地基施工处理措施

3.1依照勘察结果，明确施工方案

对于施工企业来说，软土地基意味着更高的施工难度，加之道路桥梁工程本身具有较强的系统性，因此，其施工处理必须依托于完善的施工方案。施工方案的制订需要基于前期有效的勘察工作，在勘察过程中，多数软性土壤储藏在地表底层中，很难被直接发现，这就凸显了配备专业仪器与专业勘察队伍的重要性。在完成勘察工作后，施工部门要严格依照勘察结果，初步拟定施工方案，并做好对应的技术交底工作，使施工人员掌握软土地基的基本情况，提高其工作专注度，同时也可以提前做好对应的路基施工技术方案，避免出现处理措施不当的情况。而在施工方案的拟定过程中，施工部门应当做好路基压缩性、透水性等参数的记录，在施工过程中，如果发现异常状况，应当立即停工组织再次勘探，与原有参数进行对照，以便调整施工方案，保证施工程序的合理性。

3.2合理配备施工技术

在明确施工方案后，施工企业应当依照施工区域的实际情况，组织对应的软土地基施工技术。具体而言，当前广泛应用于道路桥梁工程软土地基的施工技术主要包括如下内容。

4、软土地基处理方式

4.1土体置换方法

即开挖和置换河床底土，暗褐色土壤等不合格地基，以及置换沙土等不合格软土层和具有良好性能和可控性的填充材料，以便提高墙基础的承载强度。通过改变土壤，提高了原砂层的快速排水和固结能力，降低了房屋基础的自然沉降值，大大提高了基础的承载力，并充分发挥了道路改造项目的性能保证。当一块软土地的面积较大且位置较深时，可以使用石土粉尘快速搅拌桩。施工工作在基础粉质土壤中具有最佳位置。包括石灰浆或水泥以及其他固结材料。与土壤混合，会导致软土变硬至非常坚固的强度基础。

4.2排水处理技术的实践应用

在现阶段的我国道路桥梁实际施工作业的时候，积水会对其产生非常严重的影响，进而对建筑材料性能产生很大程度上的影响，最终对软土地基的实际结构情况起到不良影响。这个时候，在软土地基具体施工作业的时候，要做好排水方面的处理，经过在土层当中掺加添加剂的形式进行改善，逐步提高软土地基的压缩程度。在道路桥梁项目软土地基的表面需要进行砂土的铺设，砂土层的透水性特征非常明显，并且拥有良好的排水性，这样能够把某些雨水积水直接转变成地下水，科学合理地控制与管理水位等。除此之外，也能够把排水固结方法运用其中，此方法主要是根据软土地基排水所具备的固结程度实现加荷预压，可以将软土地基所具备的作用全面发挥出来，逐步提高其强度。要想将软土地基所具备的排水固结作用全面发挥出来，有效保证排水固结质量以及实际成效，不断提高软土地基的抗碱性，在黏土当中运用垂直排水柱手段，经过深层性的排水固结手段，保证软土地基的实际承载水平以及能力。

4.3注浆技术的实践应用

一般情况，要展开非常繁杂的硬化处理，合理有效地提高软土地基实际承载的水平以及能力，明确施工作业的具体标准。在这样的情况下，注浆技术便属于新型软土地基施工技术，运用此技术在对此道路桥梁项目进行实际建设的时候，经常被使用在硬度情况并不充足的地段，特别是其实际衔接环节，使用的手段与方法主要是水硬性胶凝材质的材料，使用这样的材料对道路桥梁项目进行浇筑作业，这样可以保证软土地基的全面合理优化建设，保证其固化质量以及实际成效。此种手段与方法的可实施性特征非常明显，可以更好地改善道路桥梁项目软土地基实际情况。如若依照实际情况能够构建相应的隔水层，经过此种手段可以避免雨水对道路桥梁项目产生不良影响，并且不会被地下水所影响，进而更好地保证道路桥梁项目实际建设作业的质量与成效，并不会出现严重的塌陷现象，也不会出现道路桥梁表面坑洼情况，这样不会对人们的出行起到严重的影响。

结语：

道路桥梁的使用寿命往往在很大程度上取决于地基稳定性，地基作为荷载的主要成长部位需要足够的强度指标和施工标准。软土地基是对桥梁安全造成危害的主要地质，因此加强软土地基的强度和承载能力能够对桥梁的稳定性和安全性以及耐久性产生促进作用。

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