船舶舾装的创新设计分析

芦迎欢 陈德庆

摘 要： 作为当今社会经济发展的重要组成部分之一，船舶发展彰显了一个国家综合国力，其对于国家的国际地位、国际竞争力和未来发展发挥着重要的作用。而对于船舶制造而言，船舶舾装设计对于船舶行业的整体发展起到决定性作用。基于此，本文就船舶舾装创新设计展开研究，首先阐述了该技术分发展现状，其次对创新设计进行了深入的分析，以期能够提高舾装设计技术，推动我国船舶制造业持续发展。

关键词： 船舶舾装;创新设计;工艺

【中图分类号】F407     【文献标识码】A     【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.046

1 当前船舶舾装技术发展现状

1.1 国外发展

信息化的发展推动了舾装技术的发展，发达国家的舾装技术源于上世纪五十年代后期，随着高新技术的不断发展，舾装设计工作实现了创新开发，不仅能够实现全托盘化管理，同时也能够按照工作区域、阶段、类型来安装，且其应用范围也在不断扩大，零部件组织集成化程度逐渐提高。现代舾装设计制造由于规范、标准特征使得其发展更加广泛。

早期，国外的舾装设计制造技术重点在于重型武装和电子等设备上，且通常是模块化，近年来，随着技术的发展，舾装技术基本为模块化船舱段，例如德国MEKO技术，其将船舱划分成不同若干密封段，独立装置，标准接口将各船舱段的电源和管道连接起来，这就是双隔壁技术，用于区域舾装建造，可以实现船壳涂一体化作业[1]。例如日本的单元化的船舶舾装，其能够降低设计应用成本，而且随着数字化装配技术的发展和应用，小单元可以形成大单元安装，大大提高了作业效率和质量。

1.2 国内发展

我国的船舶舾装发展起步较早，制造工艺也在不断完善，但是与发达国家仍然存在一定差异，特别是船装标准上，当前，我国舾装标准与日本的标准落后将近20年，这是由于我国的舾装技术落后，导致船舶制造步伐受到限制。传统造成技术主要是系统导向和系统区域导向两种模式，其一涉及船台散装、码头舾装、整船涂装，其二涉及分段制造、预舾装、预涂装。现代造船技术主要是区域、阶段造船、中间产品导向造船，其一涉及分段建造、区域舾装和涂装，其二涉及壳、舾、涂三位一体作业[2]。

随着我国的造成需求不断变化，舾装也逐渐朝向模块化、数字化以及标准化方向发展。上世纪七十年代开始提出模块化，其对船舶设计、制造、管理等方面发挥着重要作用。该技术使各个系统能够分为不同部分，进而使整个建造进程得以优化，使舾装施工规范标准。但是，当前我国的舾装施工仍然存在周期长、成本高、效率低等问题，需要进一步完善。

2 船舶舾装的创新设计

2.1 船舱盖限位座设计

1400TEY是一种早期船体，船舱盖尺寸、重量都比较大，限位装置强度高，座板厚度标准为140mm。要想达到该厚度，需要采取现金的钢板技术，且其生产周期较长，成本也更高。同时，当前我国生产厂家无法满足去要求，人員技术创新性不强，只能够用两种不同的国产钢板叠加，这种方法加工便捷，施工简单，且能够降低生产成本，并缩短施工周期。

2.2 伸舷梯设计

舷梯位于船舶两舷，以供人员上下船使用，可以吊起、翻转、收缩。造船业的发展使得船舶建造面向大型化，对舷梯要求也发生了变化。有些舷梯长度已经超过20m，其所需要的甲板空间也随之扩大，强度要求也更高。若是有特殊船舶，例如运木船等，由于甲板空间不足，导致其无法安装过长舷梯。对此，可以采用伸缩舷梯，以满足船舶应用需求。伸缩舷梯由铝合金材料制作而成，可以分成1-3节不等，从上到下逐渐变窄。使用时，只需要逐节下拉达到满意长度即可。上平台为钢质结构，设计成旋转样式，可以满足角度需求。下平台为铝合金，可以随意变换角度，由梯架、吊臂、导向轮等部分构成，如图1所示，其为伸缩舷梯。

2.3 雷达桅杆设计

有些特殊航线船舶为满足航行安全，需要及时观测周边环境，因此，主要涉及雷达桅杆，通过严格计算保证船舶无盲点。在设计雷达桅杆时，需要明确雷达安装最低高度，并将超出部分设计成倒下放置的习惯是，例如可倒部分若是较重，则可以通过液压缸为其提供动力，进而使雷达桅杆倒下、直立。如图2所示。这种设计既能够解决问题，降低成本，同时可以使船舶安全运行。

2.4 舷登箱设计

船舶舷灯就是右舷绿灯与左舷红灯，其能够在12.5°水平弧内持续显示，该装置要让灯光从正前方到各自舷正横方后的22.5°内分别显示。通常是在左右舷的最靠边布置，可以将船舶最大宽度在夜间显示出来。但是，就少数装货船而言，常规位置所布置的舷灯无法满足其照射范围，对此，需要将舷灯专业到靠近最舷边的位置，并在保证其能够在船舶满载中应用。而要想满足该要求，符合的舷灯安装位置只能是驾驶室两边或是头部。

结束语：我国船舶舾装件设备逐渐增多，为船舶舾装技术的提高起到了积极的推动作用。但是，要想使船舶制造行业持续发展，需要不断创新舾装技术，改进相应的防护工艺，本文对船舱盖限位座、伸舷梯、雷达桅杆、舷登箱等方面进行了创新设计，为船舶舾装创新设计提供了参考。

参考文献

[1] 邵海建，高曌，彭子娟.船舶舾装设计与制造效率提高方法分析[J].科学与财富，2018，000（027）：221-222.

[2] 吴付娟，苗文行，陈娟，等.现代船舶舾装生产设计工艺浅析[J].船舶物资与市场，2019.