汽车总装轮胎自动化装配工艺研究

文/于涛 孙香雪 马良 衣本强（大连顺诚自动化设备有限公司）

当今社会，汽车制造产业发展进入了新的历史时期，对汽车总装轮胎装配工艺提出了更高的要求。当前形势下，有必要精准把握汽车总装轮胎自动化装配工艺的核心环节，宏观审视自动化装配工艺的基本要求，提升汽车总装轮胎装配整体效果。本文就此展开了探讨。

一、轮胎自动化装配工艺技术背景

轮胎装配是现代汽车生产制造环节最为关键的步骤之一，对于汽车的行驶性能具有重要作用。在现代自动化技术发展迅速的宏观背景下，轮胎自动化装配工艺在汽车总装实践中占据重要地位。近年来，国家相关部门高度重视自动化技术在汽车生产制造领域的应用与推广，在轮胎自动化装配体系、装配工艺系统性优化等方面制定并实施了一系列重大方针政策，为新时期汽车总装环节的高质量发展提供了基本遵循与导向，在创新汽车总装模式等领域取得了令人瞩目的现实成就。同时，各大汽车生产制造商同样在优化轮胎自动化装配工艺流程等方面进行了大量卓有成效的研究与探索，形成了以轮胎装配过程为主要控制对象的自动化装配工艺技术体系，成就显著。上述背景下，深入探讨汽车总装轮胎自动化装配工艺的具体实施规则与方法，对于优化汽车总装质效具有极为深刻的现实意义。

二、汽车总装轮胎自动化装配工艺研究分析

（一）润滑设备与工艺间接

润滑设备是汽车总装轮胎装配中的关键内容之一，在形成相应润滑功能、降低轮胎物理磨损、减少轮胎装配中的阻力等方面发挥着重要作用。在轮胎自动化装配工艺实施中，应将轮胎车轮、趾口钢丝接触上下面作为关键要点，在轮轴平峰区域进行润滑液的涂抹操作，确保轮胎在装配完成后能够顺利使用。现代润滑液的功能趋于多样化，生产厂家与规格型号有所差异，应根据汽车总装轮胎装配的客观实际需求，遵循不腐蚀轮胎、不堵塞管路等原则，予以选择。通过合理运用润滑设备，可高质高效地完成润滑操作，达到预期的润滑实施效果。

（二）优化机

优化机的应用可显著提升轮胎自动化装配的实施效果，确保装配完成的轮胎可达到完全贴合的状态，防止出现不必要的裂缝，使最终装配完成的轮胎符合相关技术要求与行业标准。在汽车主轴处于运行状态时，轮胎同样会出现特定转动，在主轴上滚轮和下滚轮的协调作用下，实现其各项运动动力参数的平均分配，防止因总质量分配不均而导致的轮胎损毁等问题。在优化机应用中，必须强化相关技术人员的专业技能，运用精细化的装配思维确保轮胎装配质量充分优化，形成最为准确可靠的平衡数据，为后续改进与优化提升汽车轮胎总装轮胎装配工艺流程提供必要的参考与依据。

（三）平衡设备与平衡工艺

现代科学技术的快速发展为汽车总装轮胎装配工艺应用提供了更为丰富的技术手段，使相关技术人员在平衡设备配置与平衡工艺选择等方面更为灵活，使得传统技术条件下难以完成的汽车总装轮胎装配任务具备了更大的可行性。因此，在平衡设备与平衡工艺中，应积极运用现代先进的技术方法，在立式车轮平衡机或卧式车轮平衡机等设备之间进行科学合理地选择，对轮胎平衡的各项技术参数进行准确校核。根据相关技术要求，平衡机应保持连续工作状态，并根据其疲劳状态进行科学日常维护，定期清理附着其上的杂质与灰尘等。

（四）轮胎自动化装配的项目风险分析

受诸多外界要素的影响，汽车总装轮胎自动化装配工艺实践中面临的潜在风险要素趋于多元化，只有对这些潜在风险要素进行全面控制，才能在轮胎定位、抓取轮胎数据等方面取得更优效果。对此，应制定详细可行的轮胎装配项目风险管控体系，根据轮胎线体的相关状态，确保轮胎装配精度，将潜在的风险隐患消灭在萌芽状态。对轮胎自动化装配实践中的项目风险进行动态化分析与评估，根据轮胎螺母、输送螺母、定位螺母等实际状况，计算与设置相应的技术参数，形成最具可操作性的项目风险管控方案。

三、结语

综上所述，受自动化技术、汽车设计与构造等方面的影响，当前汽车总装轮胎自动化装配实践中依旧存在诸多不容忽视的薄弱环节，阻碍自动化装配工艺成效的优化提升。因此，有关人员应该从汽车总装生产的客观实际需求出发，充分遵循轮胎自动化装配工艺的基本实施要求，创新自动化装配工艺流程，协调生产效率与经济成本之间的关系，为全面优化提升轮胎自动化装配效果奠定基础，为促进现代汽车总装技术高质量发展保驾护航。