桥梁结构物钢筋混凝土保护层的施工质量控制研究

2020-12-19 23:23胡捷湖南省交通科学研究院有限公司
品牌研究 2020年29期
关键词:垫块保护层厚度

文/胡捷(湖南省交通科学研究院有限公司)

在道路桥梁的施工过程中,钢筋保护层具体指的就是从受力纵筋的外边缘位置到构件混凝土的外连缘之间的距离,其主要的作用就是保护钢筋,避免钢筋材料受到水气的腐蚀,进一步提高钢筋混凝土的使用寿命、受力性能和耐久性,但是,分析我国如今桥梁工程的实际施工情况,依然存在厚度控制不严格或施工质量较低的情况,在实际的施工过程中,一部分施工人员和施工单位认为只要不暴露钢筋即符合施工规定,这样一来就会整体性的降低施工质量,严重的情况下甚至会直接影响到公路桥梁的整体施工质量和安全性,所以必须要控制好混凝土钢筋保护层的厚度,一次提高桥梁工程的施工质量。

一、造成桥梁结构物钢筋混凝土保护层施工质量不合格的主要原因分析

(一)钢筋的骨架尺寸

对于钢筋混凝土保护层来说,其厚度会直接反映出模板和钢筋之间的有效距离,这也就说明钢筋的骨架尺寸会直接影响到保护层的厚度,也是导致保护层厚度不合格的主要因素。在进行钢筋材料加工与安装时,因为定型措施不到位,或在钢筋骨架加工时,加强筋的支撑不稳定,进而导致钢筋出现偏斜或变形的情况,最终是钢筋混凝土保护层的厚度不符合施工要求。

(二)模版的几何尺寸

模板的几何尺寸也是影响钢筋混凝土保护层厚度不合格的主要原因之一,因为模板的几何尺寸会直接对混凝土构件的尺寸造成影响,而混凝土构件的尺寸也会直接决定钢筋混凝土保护层的厚度,因此当模板的整体刚度发生变化或安装不牢固时,则会导致模板的几何尺寸,无法达到施工标准和施工要求,进而对钢筋混凝土保护层的厚度和质量造成影响。

(三)混凝土浇筑工艺

混凝土浇筑工艺也会在一定程度上对钢筋混凝土保护层厚度造成影响,比如下料方式不规范,则很容易导致模板和钢筋之间的垫块出现脱离的情况,这样一来就会降低钢筋混凝土保护层的施工质量。

二、桥梁结构物钢筋混凝土保护层施工质量控制的有效措施

(一)优化钢筋的加工与安装施工

对钢筋进行加工时,必须要确保钢筋的质量,所有施工的钢筋均需要具备出厂合格证,并按照批次进场,在施工场地应有专门的部门和人员对其进行审核与验收,只有在检验合格后,才可进行施工。对钢筋进行加工时,应该先根据设计图纸的要求,制作定型的钢筋加工胎架,使用钢制作胎架的齿状刻度板,确保所有钢筋均能够安装至相应的刻度槽内,从而避免间距误差。在进行弯制前,需要做好调直和除锈处理,保证钢筋表面的洁净性,彻底将污皮、油渍、铁锈等清除干净。同时在对钢筋进行焊接前,需要将水锈完全清除,保证钢筋可以处于平直的状态,确保局部无曲折。对于钢筋接头,应采用搭接的方式进行焊接,保证钢筋弯曲处和焊接接头的焊接时间大于10d。

施工过程中,施工人员均应持证上岗,由专门的工作人员对已经安装好的钢筋进行检查,并详细填写检查记录,如果在检查过程中发现钢筋移位的情况,应该立即进行处理,直至检验合格后才可开始下一道工序。对施工质量进行检测时,很有可能会出现悬挑梁上不负弯矩钢筋保护层较大或双层、双向钢筋的上排筋保护层较大等问题,因此,必须要确保钢筋骨架和其他部分尺寸的精确度,确保主筋位置可以正确安放,避免钢筋保护层偏差,对于一些比较复杂的梁板结构来说,应合理地 排放主、次梁结构,严格把控施工顺序,避免出现挤占保护层的情况。

(二)保护层的垫块

在水平钢筋上安装与保护层厚度相同的圆形高强砂浆垫块,保证板梁和预制箱梁之间的垫块数量可以达到每平方米8块左右,只有这样才可以满足施工要求,提高预制梁保护层的合格率。

(三)模块的加工与安装

在模块的加工与安装中,应采用定型模板,并及时清理混凝土接触面,使其保持干净的状态,同时使用螺栓进行加固,确保线形顺直。在实际的施工过程中,必须要严格按照施工规范和施工图纸完成施工,进行混凝土浇筑前应该进行反复的检查,保证所使用的模板可以满足刚度和强度的需求。

(四)混凝土的浇筑

浇筑混凝土前必须要根据实验室所下发的混凝土配合比通知单,对混凝土进行搅拌,在搅拌过程中,实验室需要派遣专门的工作人员进行监督,完成混凝土的搅拌后,应使用专门的运输车将其运送到施工现场。混凝土浇筑前,应将模板内的杂物完全清除干净,并对钢筋和模版进行再次复查,浇筑的过程中必须要保持水平分层,同时检验人员需要对整个施工过程进行全程的监督与控制,直至混凝土浇筑工序完成为止。

(五)拆模与维护

当混凝土的强度达到2.5MPa时,就可以拆模,在拆模时需要有专门的工作人员进行指挥与监督,避免对内角混凝土造成破坏。在混凝土养护过程中,应该使用补水养生膜覆盖洒水养生,保证在5~7天内,混凝土可以保持一定的湿润性。

三、结束语

在桥梁工程施工中,钢筋混凝土保护层是钢筋与混凝土体现作用的前提条件,而且也可以有效地防止钢筋被腐蚀,进一步提升钢筋的结构性能,提高桥梁的使用年限和耐久性,达到施工质量需求,满足施工安全,为人们的出行安全提供确切的保障。

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