市政沥青路面施工技术及常见问题分析

（山东省大圆市政工程有限公司，山东 济南 250100）

沥青路面施工属于系统性施工，在施工过程中，必须严格按照施工工序进行施工，保证每一道施工工序的质量，进而保证路面整体施工质量。为了保证路面施工质量，施工单位必须完善企业监测机构，制定完整的监测规范，保证所有的施工方法以及施工参数都符合相关规定。

一、市政沥青路面施工常见问题

（一）水破坏

水分是影响沥青材料功能发挥的关键因素之一，在具体的施工过程中，必须要考虑水分对沥青路面的影响，并在之后的保养过程中也应注重水分的应用。如果在施工过程中，沥青路面长时间被水浸泡，容易出现沥青路面的变形问题。在路面使用过程中，由于汽车行驶所带来的荷载碾压会破坏沥青原本的稳定结构，出现路面坑洼以及塌陷问题，而且路面坑洼处积累的水分也会进一步侵蚀路面，形成恶性循环。

（二）裂缝

在混合碳氢化合物与非金属衍生物以后，继而形成沥青。因为沥青具有非常强的弹性，所以当天气温度发生变化时，市政道路沥青路面便会发生胀缩现象，严重影响沥青路面的抗压力、承载力与平整度，如果不及时有效处理与控制胀缩现象，沥青路面极易发生裂缝问题，严重影响市政道路沥青路面的施工质量。

（三）车辙

车辙一般在夏季产生，高温加上车辆荷载作用，就容易造成公路车辙现象。产生车辙现象的主要原因是沥青混合料强度不足。如果交通荷载严重，再加上路面厚度较大，就会产生较为严重的车辙现象。

二、市政沥青路面施工技术

（一）混合料的拌合及运输

沥青混合料的拌合是市政沥青路面施工技术关键点之一，在混合料的拌合过程中要严格按照科学的比例进行沥青混合料的配制，并注意配制设备要具备除尘和密封的性能。此外沥青混合料拌合过程中的温度控制是一个难题，为做好此项工作应当在沥青拌合的场所设置专门的实验室，以便于对温度进行调整和把握，在对沥青进行加热时，要把温度控制在160℃左右，拌合出来的沥青混合料的温度应控制在150℃左右，当沥青混合料运送至路面的施工现场时，其温度应在130℃以上，若温度没有达到标准或超过标准时应禁止使用。在进行沥青混合料的运输时，也要以认真的态度综合考量各种因素的影响。在运输之前要对运输距离和运输的数量进行明确，从而安排最适宜数量的运输车辆，此外，要充分考虑到沥青混合料的基本性能，在运输车辆上装备篷布和防粘薄膜剂等设施，以免运输过程中沥青混合料温度降低过快或受到雨淋。一旦沥青混合料在运输过程中受到雨水影响或者已经硬化，坚决不能应用于沥青路面的施工，不要心存侥幸心理，给沥青路面的安全埋下隐患。

（二）沥青混凝土混合料在摊铺中的技术

在确定沥青混凝土混合料的质量合格之后，可以对沥青混凝土混合料进行摊铺。摊铺的第一道工序就是进行施工放样，施工放样的准确性直接决定了基准钢线对施工的影响程度，施工中钢支柱纵向之间的不举例不能过大。在对沥青混凝土混合料进行摊铺的过程中，还要加强监督的力度，避免现场施工人员操作不规范而造成沥青混凝土混合料摊铺中出现不平整的问题。在对沥青混凝土混合料进行摊铺的前提，要对横坡度、摊铺厚度等一系列指标进行严格的检查，及时的发现相应的问题，采取有效的方法对其进行解决。施工人员要确保摊铺机保持一个持续、稳定的工作状态，保证摊铺施工过程中沥青混凝土混合料的均匀、平整，摊铺中的质量缺陷主要有：厚度不均，平整度差（小波浪、台阶），混合料离析、裂纹、拉沟等。

（三）沥青路面辗压技术

沥青路面一个重要的环节就是待路面温度达到沥青路面施工工艺规范允许的碾压工艺了。这种碾压的压路机可以按照两个种类来分，作用和形式，因此细分为静力作用压路机和振动作用压路以及光面钢轮压路机和轮胎压路机。这都需要碾压时必须与路面的中心线垂直，运用排压的方式来实现施工中的碾压技术，使得其方式总的来说呈流水形式进行辗压，并且保证各环节紧密相连，所以控制碾压速度是十分重要的，避免破坏沥青路面。特别是进行变道的时候，需要循序渐进的进行变道，确保沥青路面质量不受损失，从而使碾压工作更加完善。

（四）接缝处理技术

根据沥青路面施工现场基本情况，合理设置横向与纵向施工缝，提高接缝处理效果，保证沥青路面外形美观。设置纵向施工缝时，预留10～20cm混合料且不用压实，采用热接缝的方式跨接碾压，将缝隙消除。横向施工裂缝用平接缝，在3m 直尺纵向延伸位置让端部直尺呈悬臂状，将直尺脱落及摊铺层看作裂缝处理位置，用锯缝机切割铲除。处理过程中，为保证施工效果，对接缝部位的粉尘应该及时清除，再使用混合料摊铺并压实，让新旧混合料顺利衔接，做好压实工作，提升接缝处理效果。

结束语：

市政道路工程作为一项基础性工程，而沥青路面作为一种常用的公路类型，在实际施工中其会受到各种因素的影响，要想保证工程施工的质量，就要严格控制沥青路面施工的技术，只有这样才能够切实推进市政工程沥青路面施工技术的发展。