试析汽车产业智能制造中的信息化系统集成

（华晨宝马汽车有限公司，辽宁 沈阳 110000）

对于整车生产企业而言，企业已经达到相对比较高的自动化生产水平，并且我国很多自主品牌企业已经完成数字化工程前端建设工作，同时更好的实现了PLM 集成以及PLM 和ERP 之间的相互集成，通过对其企业信息化系统进行相关分析得出，汽车企业现如今已经实现从低级逐渐地向高级的三种层次集成方式，使其能够全面促进我国汽车制造行业的快速发展。因此本文主要分析汽车产业智能制造过程中的信息化系统集成，进而提出以下内容，希望能够为同行业工作人员提供相应的参考价值。

一、对基础集成进行分析

针对基础集成，主要存在两个方面的意义，一是作为低端设备控制层，主要为PCS 以及中间直行程MES，同时也包括上端企业的管理层ERP，主要包括这三层内容。二是能够更好地实现企业内的厂际相互联系。然而对于整车制造企业来说，其生产线自动化水平相对比较高，而对于信息化实现比较早的企业是为汽车以及长安汽车等，在整个工程中通过合理应用MES 系统，将其相互连接到一起，而业务部门要全部通过ERP 进行连接，但如果ERP 没有和MES 系统进行相互集成，那么企业计划层以及过程控制层之间的信息会出现“断层”问题，因此只有将ERP 以及MES 等信息系统相互联通，才能让工厂原来的信息孤岛更好地实现相互联通，这样企业才能真正地进入到“工业3.0”的阶段中。此外，在集成框架中，MES 系统则处于计划层以及现场自动化系统间的执行层中，主要负责生产车间管理以及调度执行等工作，对于一个设计较好的MES 系统来说，能够在统一平台上集成，例如生产调度和产品追踪等，通过采用统一数据库和通过网络连接能够为生产部门以及质监部门等提供车间管理信息服务。

二、分析信息化系统的集成

对于信息化的高级集成技术而言，主要作为我国汽车智能化发展过程中的重要目标，在进行智能化发展的同时，通过信息化高级集成技术，能够满足汽车用户对汽车制造的个性化需求，同时制造过程中的信息化集成，不仅不能局限于内部业务集成，也要进一步拓展到外部信息化集成，使其能够完成整个业务闭环生态系统。然而对于高级集成来说，不仅作为汽车制造企业和供应商等上下游的融合，也直接涉及社会更多领域的相互参与，例如将其互联网的电商和实体销售商等，将其合理的融入高级的集成体系中。

在此之外，通过真实的实现从零部件采购和制造以及销售等相互协调统一，高级集成定制化平台合力建设的过程中，要将基础集成系统MES 和中级的集成系统PLM 等进行相应融合以及优化，在一定程度上保证汽车制造企业能够全面提高自身内部管控能力，使其市场维护能力得到提升，科学有效地降低其运营过程中的成本，不断加强企业自身效益。同时高级集成系统也能从多个层面和角度上促进企业制造行业的快速发展，对信息化技术进行合理的应用，将汽车的每个方面都能形成有效关联和沟通，通过高级集成系统的的应用，汽车业的供应商以及销售商等能够平等的表达相关需求，使其全面提高每个参与方协调统一，降低由于信息不对称导致的需求体验差等问题。同时信息化高级集成技术并没有全面的实现，但对汽车智能制造也提供出正确的发展道路，在智能制造的发展驱使下，汽车行业要不断提高横向集成力度，保证互联网自身存在的优势得到充分发挥，将其信息系统平台进行不断的完善，应用大数据以及云计算技术，提高汽车制造系统的功能，使其汽车制造整体技术得到全面提升，通过采取多方面相互交流以及合作，进一步促进其智能化制造的过程中，高级集成目标得到相应实现。

总结：通过上述分析，汽车产业智能制造的过程中，其信息化系统集成技术已经成为现如今我国汽车制造过程中的核心所在，通过在汽车制造的过程中，合理的应用信息化集成技术，能够使汽车从传统的走向融合逐渐成为横向之间的融合，使汽车发展的过程中，每个参与方都能进行信息互动，更好地使汽车智能化制造形成完整和统一的框架，不断提高汽车制造过程中的效率。此外在智能化持续发展的过程中，汽车企业要根据现金技术作价为指导，建立起高效的集成化信息平台，在一定程度上促进我国汽车行业快速稳定的发展。