市政道路工程路基路面的规划设计的关键点分析

刘宝谦 姜凯

（1.青岛市市政工程设计研究院有限责任公司，山东 青岛 266000；2.青岛国际职业教育科技城股份有限公司，山东 青岛 266000）

引言

开展对市政道路的规划设计是一项十分重要的研究，在进行规划设计的时候，主要针对路基及路面进行设计，并且根据其各自具备的特征，开展科学、合理且具有针对性的技术设计，从而确保市政道路的质量水平，为城市经济发展奠定坚实的基础。

一、关于市政道路工程的规划设计原则

（一）将城市的经济发展考虑在内

我们在进行市政道路规划设计的时候，其最终目的就是通过建设发展市政道路，实现促进城市经济全面发展的目的和效果。因此，在进行道路规划设计的时候，需要将城市的经济发展需求、经济发展前景、经济发展趋势等因素考虑在内，预测出道路远期规划交通量需求，制订出科学、合理的市政道路规划方案，以实现促进城市公共交通运输行业及城市经济建设全面发展的效果。

（二）与周边的配套进行有效的结合

在进行市政道路规划设计的时候，不仅仅需要针对路基路面进行规划设计，还需要与周边的设施配套进行有效的结合，如道路两侧的植被、绿化带、市政公用设施、交通信号灯、房屋建筑物等，同时将这些影响因素考虑在内，最后制订出科学、合理的道路规划设计方案。

二、市政道路路基设计要点

（一）边坡形状和坡度

当存在不同高度的路基边坡时，需要对边坡的坡度和形状进行控制。在充分分析道路所在地的地质情况后，确定符合建设要求与结构稳定性要求的边坡坡度。同时根据项目条件、边坡的土质和水文地质、各类边坡的不同特点等，合理设计边坡形状，有必要时可对路基高度、宽度进行适当的改变。在设计挖方路基边坡时，坡度的设计必须重视岩体的破坏情况、周边植被、地表径流等对边坡稳定性的影响，保证边坡的稳定性。

（二）柔性路面设计

柔性路面刚度较小、抗弯拉强度较低，主要靠抗压、抗剪强度来承受车辆荷载作用的路面，当有车辆在上面通行的时候，会出现一些较大的弯沉现象。所以，在设计柔性路面时，就可以设计负荷不同的结构层，依据道路交通量预测和分析情况，考虑设置柔性基层、半刚性基层、刚性基层等，必要时还需设置功能型垫层，车辆荷载层层传递给路基，使土基承受较大的压力，实现有效提升路基自负荷能力的作用和效果。路基是主要的受力层，路基的好坏直接影响到路面的使用寿命。此类路面类型的典型代表为各种沥青类面层，包括沥青混凝土面层、沥青碎石面层、沥青贯入式碎（砾）石面层等。

三、市政道路工程路基路面的规划设计要点

（一）合理设计软土地基

软土地基的运用主要是为了防止地基出现沉降现象，从而产生跳车状况。在进行软土地基的设计和处理过程中，需要综合考虑到现场的工程地质情况，采取经济合理的处理措施。例如，对于我国某些西北地区的公路来说，路线沿线有较多的流塑状淤泥、高灵敏淤泥质土，这些都属于软土路基的范畴，所以为了确保路基的安全性及稳定性，需要做好加固设计，可以使用真空联合的堆载预压方式进行处理。将砂垫层设置在软土地基的表层，然后预埋下垂直的排水通道，对于砂垫层的顶部，需要使用封薄膜实现与外部空气隔绝的效果。对于砂垫层，还需要安装吸水管道，使用真空装置抽气，形成真空，以此类设计方式实现加固土体的效果和目的。

（二）市政道路工程路基路面的排水

路基是否稳定会和道路水有直接关系，而很多路基出现问题都是因为水所导致的，不仅如此，在路基排水的过程当中，也要能够尽量保障周围农田水利设施和环境不会受到损害，在进行路基施工的过程当中，目前水泥混凝土的预制板块在应用的过程中也相对更加普遍。其次就是路面排水，路面排水必须要能够做到迅速地将路面周围的排水排除，尽量减少对路面的渗透，防止因为水的冲刷使得路基边坡受到影响。而路面排水一般是分成两种方法，一种是分散排水，在我国的某些地区，这种方法是非常容易使用的。还有一种方法就是集中排水，在路肩的外面部分通过现浇沥青混凝土来设置一些拦水带。或者使用水泥混凝土的预制块形成一个三角形以供给水和流水。这些设置能够和路堤的边坡急流槽相互连接，使雨水可以有效排放。第三就是地下排水路基的地下排水的时候，一般会使用各种不同的排水方式，主要特点就是渗透时排水。

结束语

市政道路对于推动城市经济发展具有十分重要的现实意义，也是满足人们日常交通出行需求的重要基础，所以，做好市政道路的规划设计是非常重要的。在进行市政道路设计的时候，需要确保满足城市的整体性原则，并且充分保障道路的安全性、稳定性、舒适性及耐久性，还需要将城市的社会经济的发展考虑在内，这也是道路设计的重要前提条件。