星级管理助推船舶文化建设——中交疏浚集团特色企业文化建设探索

赵宇翔

中交疏浚（集团）股份有限公司，北京 100088

中交疏浚（集团）股份有限公司（以下简称“中交疏浚”），是全球领先的特大型基础设施综合服务商——中国交通建设股份有限公司通过业务整合而设立的首个专业化子集团，主要经营疏浚吹填业务、环保及流域综合治理、海洋产业、城市综合开发等业务。截至目前，中交疏浚拥有员工10000 余人，总资产约861.51 亿元，拥有当今中国最大、最先进的疏浚船队，船舶总量近200 艘，年疏浚能力逾8 亿立方米，绞吸挖泥船总装机功率和耙吸挖泥船总舱容目前均居全球首位。

近年来，中交疏浚以船舶星级管理为核心抓手，不断推进船舶文化建设，进而提升了管理水平、创效能力和企业品牌影响力。

一、立足发展实际，找准企业文化的着力点、落脚点

船舶文化是一项系统工程，是船员和船舶相互作用，产生的整体形象、氛围、核心价值等，是船舶在长期生产运营过程中所创造的具有特色的物质财富和精神财富的总和，体现在生产管理的各个环节。对于向海而生、以船立身的中交疏浚而言，培育优秀的船舶文化对中交疏浚的企业发展起着至关重要的作用。

一是人文关怀的关键举措。作为疏浚企业，中交疏浚以船立身兴业，船员占据疏浚企业员工的大多数。从衣食住行、工作条件，到技能水平、思想动态，船员的成长直接关系着船舶的管理运行、关系着疏浚企业的发展和命运。从船员实际的工作状态来看，一艘船舶作为一个施工单元，船员们要始终吃住在船上，活动区域狭小、生活枯燥、工作压力大，思想和心理状态很容易受到影响。

二是船舶管理的文化保障。疏浚企业以船舶为资产主体，船舶是其最主要的效益来源，打造船舶文化有助于提升船舶管理水平，进而提升效益水平。中交疏浚拥有当今中国最大、最先进的疏浚船队，在拥有庞大船队资产的同时，也承担着庞大的折旧费、管理费等支出，面临着提升毛利率的压力，加强船舶综合管理，推进提质增效是企业和船舶面对的最重要的问题。

三是企业发展的助推力量。近年来，国际、国内疏浚市场风云变幻，疏浚行业既面临着转型升级的机遇，又面临着前所未有的挑战。同国际四大疏浚企业相比，中交疏浚在全球市场布局、业务结构、高端装备和总部后台支撑能力等方面与之仍有不小差距。

二、依托星级管理，凝聚企业发展的内在动力

中交疏浚将“精兵、强舰、塑型、提效”作为船舶文化建设的核心要义，并将“制度统一化、建设规范化、推动系统化”作为建设原则，探索出了一条独具中交疏浚特色的船舶文化建设道路。2016年，在天津航道局先行先试的基础上，中交疏浚在集团所有有船单位推广了船舶星级管理制度，经过两次修订，形成现行管理办法（2.0 完整版），对推动船舶文化建设提供了政策保障。

一是以强化考核为抓手，突出规范建设。中交疏浚船舶文化建设以星级管理为政策保障，星级管理又以制度落实考核为抓手，层层深入、全面着力，将庞大的文化课题“大题小做”，使文化看得见、可量化、能考核。船舶星级管理纳入管理标准及考核体系的船舶包括了各单位各类型船舶，星级评定分为一星至五星5 个等级，考核采取打分制，按船舶规模和考核项目多少，分为满分1000 分和600 分两种分制。以1000 分制为例，970 分以上为五星级船舶，考核内容包含安全、船机、施工、党群及文明创建、信息化、船员队伍等6 大部分，同企业文化有关的考核项目是党群及文明创建工作部分（200 分），船员管理部分（60 分），占有相当重要的比重。五星级船舶有效期为三年，直接给予奖励，每年进行复核，极大的激发了各船舶管理者的积极性和主动性，更好地推动船舶管理工作各项制度落实。

二是以整顿船容为首要，筑牢管理基础。中交疏浚星级考核关注船风船貌，从船舶标识统一清晰，到船员仪表仪容和文明礼仪，再到对各地风俗、外事纪律、法律法规的遵守都严格进行考核。特别是针对容易存在的脏乱差等问题，中交疏浚增加考评分值比重，增设四星级最低分数线，提出“船容船貌是船舶管理的基本门坎”“船容船貌是船长履行船舶管理最基本的职责。”

三是以提升素质为核心，增强综合实力。船员是船舶和疏浚企业的重中之重。推行星级管理制度、打造船舶文化，加强船员培养是工作核心。星级管理考核指标既是对船舶的考核，也是对船员的考核，这就要求船员在施工质量、安全运行等各方面都要达到标准。同时，对船员管理的考核涉及船员证书管理、船舶后备人员培养、船员培训工作等，直接关系船员能力提升、晋升和长远发展，倒逼船员不断学习、锻造和提升自身能力。

四是以文化建设为引领，提振精神状态。在实施船舶星级管理过程中，通过在每条船上建立船舶文化建设领导小组，制定《船舶文化建设工作计划》，加强对各船舶文化建设的统筹领导。一方面，对视觉识别系统、道德讲堂、图书角等硬件文化设施进行建设并列入考核范围；另一方面，积极引导船舶领导班子带头宣讲文化理念，工会委员会做好保障，推动船舶文化载体更加多元。通过文化建设的进一步完善，不少船舶如“天鲸号”“天麟号”“通旭”轮、“新海豚2”轮、“浚洋1”轮总结自身的安全文化、质量文化、效益文化、执行文化、廉洁文化等，逐步建立健全船舶文化理念下的子文化体系建设，船员的整体精神状态得到显著提升。

三、突出亮点标杆，强化船舶文化成果运用

作为一项系统工程，船舶星级管理制度涵盖船舶及船员工作、生活、发展的方方面面，是船舶文化建设融入生产管理的最直接、最有力的载体。经过几年的发展，中交疏浚船舶星级管理制度日趋成熟，船舶文化建设取得积极实效。

一是提高了一批团队水平。在提升船员个人能力素质的基础上，星级管理提升了船员队伍的战斗力。船员们将自己所在的船舶看成情感共同体、利益共同体、命运共同体，凝心聚力、拼搏奉献，争创共同的荣誉。2016年，中交疏浚有13名船员在中国交建技术能手比赛中获奖，占全部获奖人数的62%。有2 名船员荣获第13 届“全国技术能手”称号。天津航道局“天鲸号”船舶秉持“困难面前有天鲸，天鲸面前没困难”的信念，在海南工程施工中攻坚克难，被誉为“开路先锋”，指挥部授予其“天津天航有天鲸，南海南沙建奇功”的锦旗。

二是打造了一批船舶典型。实施船舶星级管理后，船舶整体形象明显提升。“浚洋1”轮充分发挥设备优势，进一步发掘设备潜力，发生的燃润料费和临修费只占到年度计划的34%和37.5%。“新海凤”轮注重每个船员实际技能的提升，与相近规格的兄弟船舶对标，查找施工生产差距，首次参评便获得五星级船舶称号。“天骅”船创编了如《自强天骅》等文化手册、故事集、展示片以及《百尺竿头更进一步——“天骅”船的五星之路》等多篇展现攻坚克难精神的文章，也培养了一大批优秀骨干船员。“津航浚406”船自加压力，充分发挥年轻团队的优势，追求管理的“常态化”，杜绝“加班加点”“临时突击”，全员禁酒，展现“青年突击队”的精神，自主完成变矩器的修理，打破了日本SKK 公司的技术垄断。

三是扩大了企业品牌影响。通过实施船舶星级管理，船舶施工能力不断提升，中交疏浚出色地实施了国内外一系列重大工程，展现了央企的实力和责任担当，不断巩固行业领先优势。中交疏浚的船舶和工程动态常吸引国内外媒体主动报道，如凤凰网、新华网、人民网等经常进行报道转载，形成了中交疏浚良好的品牌信誉度与美誉度。

作为中国疏浚企业的开创者和领航者，中交疏浚一部“百年疏浚”文化的核心就是船舶文化，而船舶星级管理为打造中交疏浚新时代的船舶文化，打造中交疏浚世界一流船队，助推中交疏浚朝着世界一流疏浚企业目标不断前行提供了充沛动力。