解析新能源汽车动力电池的维护与保养策略

高洁

（合肥市经贸旅游学校，安徽 合肥 232001）

就目前形势来说，人们更加重视交通运输业发展中的新能源汽车的应用及推广，因此加强对新能源汽车发展的重视程度，可以有效促进交通运输业的产业结构转型。新能源汽车的动力主要由动力电池来提供，因此加强对于动力电池的研究，促进动力电池的维护保养，可以有效促进锂电子动力电池在新能源汽车产业发展中的应用，为新能源汽车以及新能源电池的发展做好基础性工作。

一、新能源汽车的概念

新能源汽车概念主要是从汽车消耗能源的方式出发，并且由于我国新能源汽车发展较晚，经验相对不足，因此新能源汽车的能源形式并不确定，而当前的新能源汽车动力主要以锂电子动力电池提供，因此本文的新能源汽车概念主要从狭义和广义两方面来解释，狭义角度上看，中国的新能源汽车主要指能够以非常规能源为动力，并且可以利用非常规能源进行正常驾驶的汽车；而从广义角度来看，新能源汽车是指不以传统的汽油、柴油为动力的汽车，主要以油电混合动力、电气混合动力为主的汽车类型。

二、新能源汽车动力电池分类

电池可以分为三大类：化学电池、物理电池、生物电池。

化学电池是利用化学反应来发电的电池，按工作性质又可分为原电池、蓄电池、燃料电池和储备电池。原电池又称一次电池，指电池放电后不能用充电的方法使活性化学物质复原而继续使用，如锂锰电池、锌-二氧化锰干电池等。蓄电池又称二次电池，指电池在放电后可以通过充电的方法使活性化学物质复原而继续使用，如锂离子电池、镍镉电池、铅酸蓄电池等。燃料电池又称连续电池，指活性物质是由电池外部连续地输入电池，使得电池可以连续工作产电，如甲醇燃料电池、固体氧化物燃料电池、磷酸燃料电池等。

物理电池是指利用物理能量如光、热等发电的电池，如太阳能电池、超级电容器、飞轮电池等。

生物电池是利用生物化学反应发电的电池，如常见酶电池、微生物电池、生物太阳电池等。

迄今为止，已经实用化的车用动力电池有铅酸蓄电池、镍氢电池、锂离子电池和燃料电池。

三、新能源汽车动力电池的维护与保养策略

（一）掌握充电时间

新车取到之后必须先对新车的电池进行电能的补充，保持电池在充满状态，这也是对新车的保护方法之一。其次，在使用过程中，要根据实际情况准确把握充电时间，不可拖延充电时间或是等到完全没电才进行充电，用户需要结合平时使用频率及行驶里程，自我把握充电时间。正常行驶时，如果电量表指示红灯和黄灯亮了，就应该去充电；如果只剩下红灯亮，应停止运行，尽快充电，过度放电会缩短电瓶寿命。充电时间不宜过长，否则会形成过度充电，使车辆电瓶发热。过度充电、过度放电和充电不足都会缩短电瓶使用寿命。在充电过程中，电瓶温度超过65℃，应停止充电。

（二）对充电器进行定期放电

很多用户不清楚电池定期进行一次深放电有利于保护电池，这样不仅可以延长电池的寿命，还可以略微提升电池的容量。如果电池经过第一次欠压保护之后，经过一段时间后电压还会上升，又恢复到非欠压状态，这时候再使用电池，对电池的伤害很大，同时也会威胁到用户的生命安全。

（三）加强日常保养

在使用新能源汽车的过程中，要定期检查各处电器件，保证不进水，无灰尘。如果电动车的续行里程在短时间内突然大幅度下降十几公里，则很有可能是电池组中至少有一块电池出现问题。车主要及时到代理商维修部进行检查、修复或配组，延长电池组的寿命，最大程度地节省日后维修车辆开支。新能源汽车应避免放在氛围潮湿、温渡过高或有腐蚀性气体的场所，还要注意烈日暴晒和雨淋。

（四）定期检查电池连接的情况

电池中极柱接线处连接应确保牢固，不能出现松动和腐蚀等情况。确保单体电池的所有连接点和电池组的温度采集端子、电压、导电带等安全接触，防止出现生锈、变形、脱落和松动等情况。在进行充电的过程中应确保插座和插头的良好接触，防止出现插头脱落的发生。

（五）定期检测电池组的漏电情况

为有效控制新能源汽车电气设备工作时的电流，锂离子电池组的电压常使用直流300V的电压，所以新能源汽车动力电池应具备较高的绝缘性能要求。衡量新能源汽车的绝缘性能常采用电池组的直流正、负母线对搭铁的电阻情况，根据电动汽车国家标准GB/T18384.1-2001规定，电池组的标准电压U是电池组对搭铁的电阻数值与电动汽车直流数值的比值，其结果大于100Ω/V，符合安全要求。

结束语：

综上所述，新能源汽车的从实验室到市场这个推广的过程十分艰辛，但是如果推行成功并被人们接受并认可，不仅造福人们，还有利于保护环境，解决能源紧缺的问题。想要推动新能源汽车的发展，就需要着重电池的发展，解决整车控制以及电机控制等，积极推进电动汽车产业化，提高我国的新能源汽车竞争力。