吕少伟
(山东誉晓工程管理咨询有限公司,山东 东营 257091)
在试验检测的过程中,对路面路基荷载能力进行动态检测,不仅能够对其荷载能力有一个精准的掌控,而且能够提高检测工作的效率。在具体实行的过程中,工作人员需要选用合适重量的落锤,从适当的高度落下,这样能够检测出路面路基能够承受的冲击力。在检测的过程中,工作人员需要模拟多种车型以及多种质量的车辆对路基路面造成的影响。
当公路工程投入使用后,路基路面受自然因素影响较大,容易出现被腐蚀、破坏等问题。因此在试验检测的过程中,工作人员需要对其变化程度有一个大致掌握。在检测的过程中,利用地基系数检测法,对于路面出现的变形情况进行真实记录。在试验检测的过程中,需要使用到平板载荷仪、承载板、测力计等设备。
在对路基路面工程进行检测的过程中,需要对各项指标进行检测。对于路基路面的压实程度进行检测是工作人员不可忽视的一个环节。在实际工作的过程中,需要工作人员采用灌砂技术,对于路面的压实度进行检测。由于灌砂技术操作简单,在实际应用的过程中受到外界的干扰比较小,而且此类检测技术能够满足多种类型路面检测,所以在检测工作中能应用范围很广。
此项技术主要是针对建筑材料的密度和湿度进行检测,公路工程中主要用来检测路基路面混凝土的密度。在具体实行的过程中,此项技术操作难度不高,在检测过程中耗费的时间较短,几分钟之内工作人员就可以获得检测结果,达到了实时监测的目的。同样,在检测的过程中能够直接显示出含水量、压实度等多种数据,因此被广泛使用。在使用核子密度仪进行检测的过程中,只需要一个20mm左右的孔洞,而且并不需要后期修补,不会对路面路基造成损坏[1]。
沥青是公路路基路面比较常用的材料,因此需要针对沥青、集料以及沥青混合料配比来进行检测,根据材料的不同,需重点检测的质量指标也不同,例如沥青结合料,需要检测软化点、延度、溶解度和动力粘度;集料需要检测含泥量、密实度、坚固性等,粗集料还需检测吸水率、压碎值、针片状含量,细集料还需检测棱角性、亚甲蓝值等;沥青混合料配比需检测稳定度和流值等。
应用核子密度仪检测法检测路基路面压实度时,首先要确定具体的检测位置,为保证结果的实验性,可采取随机取样法,并提前检查测定仪性能是否正常完好,预热检测仪器后将其平稳放置于测试点,再开始试验。此外,还可采用直接透射法,这种检测方法需根据插入测试孔内的放射源棒提供的检测数据来分析路基路面压实度。
针对平整度的试验检测技术有多种,例如颠簸累积仪,通过单向累计值可以分析出沥青路面平整度,确定路面舒适性能,检测结果十分准确;3m直尺法,虽然检测效果和准确度并不太好,但是检测条件要求低,检测方式和结果比较浅显易懂,对操作人员技术要求不高,适用于日常检测;连续式平整度仪法,通过连续高效的多次检测,然后将检测结果与标准要求对比,从而确定路基路面平整度。
首先,要制定全面的试验检测工作规范制度,明确各检测技术的操作要求,促使检测人员严格遵循制度行事;其次,要建立功能全面的试验基地,完善实验配置,确保检测器具、材料的合格性,以便快速、准确地开展工程试验;最后,要保证检测团队的专业性,确保检测人员的技术水平符合专业要求。
开始检测前,一定要充分了解施工现场的地质环境以及需要检测的对象和试验要求,并对实际情况进行合理分析,针对不同的检测指标选择最适合的检测技术。公路路基路面检测技术多样,各有利弊,为了保证检测结果的准确性,可以采用统一检测技术反复进行,确定最终试验结果,也可多种检测技术配合使用,通过对比分析提供检测结果的准确性,从而保障公路路基路面的施工质量。
要想使试验检测工作顺利进行,专业的检测设备和技术过硬的工作人员队伍一样也不可缺少,这对于最终的试验检测工作起决定性作用。为了能够保证试验检测工作顺利进行,相关单位需要引进先进的检测设备以及专业的检测人员在具体工作过程中,需要根据施工地点的具体情况选用合适的检测设备。同时在工作过程中需要对检测设备和工作人员进行合理的搭配,保证检测工作能够顺利进行。为了保证试验检测工作做到位,相关单位还需要定期对工程质量进行检查,采用多次抽样的方式,实时对工程质量进行监控,这样才能够保证最终结果的准确性[2]。
只有路基路面试验检测工作做到位,才能够保证公路工程的质量,减少在投入使用过程中出现的问题。在现代社会,各项技术迅猛发展,为了保证检测工作能够顺利进行,应当将各类新型技术运用到检测工作中,确保公路工程的质量,提高其使用年限,从而保证人们能够顺利出行。