汽车维修专业模块式一体化教学模式浅析

陈德斯

（河南工业技师学院，河南 郑州 450000）

传统的教学方式早已不适应现代的教学需求，因此，这就需要教学老师转变教学理念，贯彻落实新课标的教学理念，尊重学生的主体地位，提高教学质量。对此，本文就职业院校中汽车维修专业教学中的问题和建议及专业模块式一体化教学模式进行详细论述。

一、传统教学中存在的问题

（一）学生文化知识薄弱

汽车维修专业需要有较强的立体思维，认识汽车零件的空间形体、零件之间的位置关系、装配关系、传动关系及工作原理。但多数中职院校学生的文化基础知识薄弱，缺乏空间想象力，导致在教学中存在一定难度。除此之外，由于多数中职学生在学习中注意力不集中，很容易出现厌学心理，这与其之前的不良学习习惯有关，导致学生很难轻松的掌握理论知识，经常课上可以跟上老师的思路去理解，课下就忘，面对这一问题多数学生的学习方法是采用死记硬背的方式，虽可以短时间内应付考试，但学习效果难以完成。在实习教学阶段，多数学生是有很高兴趣的，但由于不能熟悉掌握前期的理论知识，仅限于模仿性的操作，导致不能整个实习阶段较为迷茫、混乱。此外，由于实践和理论教学不同同时进行，使得学习内容脱节，学生的专业兴趣得不到激发，理论知识也不能熟悉掌握，整个学习效果大大降低。

（二）专业技术理论课教学安排缺乏科学性

在实际的教学中课程设置不够合理，例如对三门专业技术理论课的教学安排时间跨度较大，同一个汽车部件总成（如发动机的构造与维修）的构造、修理、故障排除课程教学内容的教学时间为2个学期，这种时间跨度较大的教学方式，导致学生在学习某一部件总成结构的认识不能完整、系统的理解，缺乏系统性、连续性。此外，在课程设置中多数中职院校将教学分为教学和实习两部分，并有不同的教学内容和教学老师，但这样并不会提高教学效果，反而会造成教学脱节，不能将理论和实践有机的结合起来，影响学生的学习效果。

（三）轻实践，重理论

在实际的教学中，多数院校过于重视理论教学，忽略了实践的作用，这样不但影响学生的教学质量，还不利于教学老师的朝着复合型教师的发展。另外，在教学中学生的学制也存在问题，虽说中职学校的学制是三年，但在实际中往往只有两年的学习时间，第三年就要进行顶岗实习，学习任务紧，导致实训教学内容不能高质量完成。

二、新教学方法的应用意义

模块是一体化教学方式在实际的教学中取得了良好的教学成果，对汽车维修专业的教学有着重要意义。具体来说，汽车维修专业的课程模块分为：发动机、底盘、电器设备、整车维护、空调、自动变速器、故障诊断与排除七个模块，通过运用一体化教学方式将每个模块从浅到深的排列起来，各模块按系统机构的不同，分设各个专业课题。比如，在汽车发动机构造与维修中，可根据发动机的总体结构，按照两大机构和五个大系统细分为7个相对独立的子模块，子模块之间即相互独立又相互联系，特别是有先后顺序的子模块，应按照前后顺序组织教学，将汽车类技能型人员所必须的汽车总成的结构、工作原理、维修、运用、故障诊断与排除等知识，综合与重组后，分模块在同一课程中讲授，促使学生知识与能力有机结合，提高了教学效果。

三、模块化议题教学方式的实施

模块式一体化教学方式与传统的教学方式不同，因此，在实施中也需要新的教学策略。以下做出具体介绍。

（一）理论讲解

理论是指导实践的基础，实践可以验证理论。在汽车维修专业的教学的理论知识的教学中主要分为以下两方面讲述：1.知识点的讲述：在讲解中教学老师一定要根据学生的学习能力进行讲解，不可讲授态度，（不理解）否则会带给学生学习压力，也会造成知识点混乱现象。一般来说，讲授2-3个知识点即可。此外，在知识点的讲解中要以实用为主，保证学生学以致用。例如，在讲授机体组构造与拆装时，知识点要为找机体组的作用、组成，并重点讲授汽缸盖的拆卸与安装的原则和方法，为学生未来在实际工作岗位上的实践以及职业证书的考试保驾护航。2.技能点的讲述：讲解每个模块单元的重点，一个模块单元精选一项特定技能，这样易于学生掌握。例如，在讲述机体组的检修时，技能点放在 汽缸磨损的检测上，从汽缸磨损的原因、位置分析，掌握圆度与圆柱度的概念，再详细讲授汽缸测量的方法和步骤，每讲一个步骤，接着示范一个操作动作，加深学生的理解和记忆。

（二）实训

实训是中职院校培养学生的另一重要目标，对此，还需要教学老师根据学生的特点及实际状况把握好各个实训环节。具体可根据以下几点：

1.课前准备：实训前教学老师要做好充足的实训准备，找出实训中的重点、难点，克服实训中的随意性。首先，要教学老师要根据实训内容规划实训课程中所需要的各种工量具，并合理安排好各个班级的课程时间，同时还要根据班级中学生的实际状况、课程进度制定针对性的方案。

2.现场示范指导：首先，教学老师尽量要用通俗易懂的语言进行讲述，再用正确、规范的操作方式进行示范，将动作连贯起来，使学生形成完整和正确操作过程的概念。其次，为了便于学生的理解，老师应将难度较大的动作进行分解，边讲授边示范，加深学生直观理解。最后，老师要向学生详细的讲述操作步骤，重点动作、注意事项、难点要特别提醒学生，保证学生在进行操作时避免有可能出现的问题。除此之外，教学老师还要加强一体化实训巡回指导，提高学生的实训效果，同时，在学生的操作过程中，教学老师还能及时发现学生的操作问题，促进其及时纠正，另外，教学老师还要热情及时的解答学生遇到的疑难问题，使学生感受到老师的关心，增强学习动力。

（三）课后总结

课后总结是对教学过程的回顾和反思，这也是一体化教学模式的优势。因此，这就需要教学老师督促学生进行课后总结，起到巩固所学知识的作用，同时通过总结还能反思不足，做到一个系统性的回顾，为下一个实训环节做好准备。

（四）成绩考核

成绩考核可以评价学生的对所学内容的掌握情况，同时也是任课老师掌握学生所学知识的重要方式。因此，在每个模块单元结束后都要进行成绩考核评定，并科学制定每一个项目的评分标准，将总分作为学生学期考评成绩。

四、模块式一体化教学方式的启示

一体化教学方式将技能操作训练与专业理论紧密衔接，实现了理论和实践的有机结合，更能便于学生的理解和应用。此外，通过一体化的教学方式，便于学生通过将理论用到实际中，进一步验证理论内容。模块式一体化教学模式在教学中，通过对某一模块单一教学，只把一个部件总成结构作为重点的认识对象，从构造、修理工艺到诊断与排故课程，使学生明确学习目标，加深理解，便于学生形成一个系统、完整的认识。理论学习和技能驯良内容的反复交叉、不断更新，对基础薄弱、注意力不集中的学生来说有很高的新鲜感，提高学生的学习热情。同时理论指导下的技能训练，便于学生熟悉的掌握技能，使学生感受到学习的快乐，增强自信心，便于后期的学习。除此之外，通过模块式一体化教学还能增进教学老师和学生的感情。具体来说，一体化教学是理论与实践的结合，因此，在授课时就增加了师生之间的直接接触，使得教学老师直观的了解学生掌握知识的具体状况，有利于切合实际的从不同角度、方法指导学生，起到针对性教学的作用，从而满足不同层次学生的需求。

五、模块式一体化教学的建议

（一）建立校外实习基地

模块式一体化教学方式仅依赖校内现有的机械设备是不够的，还需要校方充分结合校外资源建立一批校外实习基地，给学生提供实际的工作环境，使学生在学中练，练中学。校方可选出实力较强的4S店、大型汽车维修厂、汽车美容店等进行合作。其次，在学生的实习中，任课老师要积极开展校企合作，实现对口培养，为学生提供实习机会，同时还有助于学生就业。此外，校方还要针对性的聘请企业的高技术人才进行授课，这样以来便于学生掌握职业中的操作方式，提高学生的实际动手能力。

（二）加快师资培训力度

为了尽快适应中职教学改革的需求，在开展一体化教学模式中，还需要教学老师不断地提高自身的理论水平、动手能力、实践能力，只有这样才能满足一体化教学模式的开展需求。对此，就需要教学老师通过多种方式进行学习。校方要为任课老师提供再学习的平台，邀请有关专家到校内为老师上课，丰富和提升自身的理论知识水平，同时将一线老师派送到大型企业汽车维修厂、4S店进行培训学习，不断提高自身的业务能力。

（三）调整现有的教学计划、大纲、课程安排

为了适应一体化教学模式，还需要将原有的教学计划、教材、大纲、课程设置进行修改，编织出一套实用的相适应的教学模式，从而提高教学质量。

六、结论

上述对汽车维修专业模块式一体化教学做出了分析论述，通过将现有教学中存在的问题，专业模块化教学模式的意义、开展方式做出了详细论述。因此，这就需要中职院校重视专业模块式一体化教学，为教学的开展创造条件，提高教学质量。