公路安全生命防护工程施工及建设分析

（葫芦岛市公路勘测设计院有限公司，辽宁 葫芦岛 125000）

一、引言

近年来，我国公路侧安全问题日益突出，尤其是山区公路或低等级公路侧安全问题更加突出，安全事故频繁发生，引起了社会的广泛关注。因此，对公路安全防防护设施进行质量控制显得尤为重要。下文对公路工程安全防护设施的设置及作用、质量控制要点等进行了分析，使得公路安全防护设施的设置更加科学、合理，更有利于车辆的安全行驶。

二、安全防护设施技术概述

高速公路与地方主要道路的交叉施工过程中保证地方道路的安全运营是先决条件，是高速公路建造安全文明与进度控制的基础。地方主要道路运营安全防护技术在山岭地区地形陡峭的条件下，采用了有限土体失稳加固、边坡防护、边坡绿化、保通防护棚等工艺，是山岭地区高速公路施工中保障地方道路安全运营的一种方法，使场地施工安全文明高效运转。

三、公路安全生命防护工程施工

（一）桩侧土体开挖

山岭地区高速公路与地方主要道路的交叉一般为斜交，这导致高速桥梁需跨越的距离很大，为达到设计的要求，一般桥梁的桩基都会设置在地方道路的两侧，因此桩侧土体的开挖必然对地方道路的路堤和路堑的稳定性有影响。为防止桩侧土体的失稳造成不可估量经济损失，应加强挖方边坡稳定性分析，根据边坡岩石产状、强度及风化程度，分段合理确定边坡坡率，优化支护方案，保证地方道路安全，编写专项开挖方案，做好技术交底工作，边坡开挖必须遵循从上往下、从两侧向中间分级分段施工原则，切忌全段一次开挖，避免发生滑坡事故。施工前应做好上部边坡的排水，以减少干扰。挂线挖取土体，严禁超挖，边挖边观察。

（二）安全设施施工中进行强有力的质控

由于交通安全设施建设施工的过程相对漫长，施工环节也相对复杂多样，针对各环节做好关键技术管控能够保证安全设施施工全过程质控的效力，在施工前应对安全设施建设施工的种类进行了解，并根据施工技术方案进行全面的流程分析，对相关施工技术班组做好安全设施项目施工的技术交底，同时还应针对各环节施工措施及质控标准进行制度化建设，保证各安全设施施工环节都有全面的质控制度约束保障，在施工阶段还应就各安全设施施工的细节进行推敲，优化安全设施及交通工程、相关环境工程的协调能力，保证安全设施在施工中能够与交通工程建设和谐统一，并能确保交通工程总体环境价值，施工中要对相关施工责任进行落实，保证各环节施工人员都能得到强有力的质控约束，为安全设施施工质量优化提供保障。

（三）先进测量仪器的利用

在进行交通工程安全防护措施的施工过程中，都不可避免的需要使用精确的测量设备和仪器，同时也说明精确度对于施工过程中的重要性。因此，如果想要进一步的提高数据测量精确度，就必须要采用更加先进、精确度更高的测量仪器进行测量工作，对施工工程的安全进行有效的保障。

（四）标志施工

(1)标志基础施工柱基础应按设计文件规定的尺寸及位置进行开挖。现浇混凝土时，小型基础可不立模板。在浇注混凝土前基坑要进行修整，基底要夯实。基底按设计文件要求进行处理后立模板、绑钢筋、钢筋尺寸应符合设计规定，地脚螺栓和底法兰盘位置要正确。浇筑混凝土时，应保证底法兰盘标高正确，保持水平，地脚螺栓保持垂直。浇筑好的混凝土基础应进行养护，基础周围应回填夯实。(2)标志立柱安装立柱通过法兰盘与基础连接。有清理底法兰盘和地脚螺栓螺纹后，把立柱直立，立柱上法兰盘的螺孔套入地脚螺栓中，立柱上法兰盘与混凝土基础的底法兰要水平、密合，地脚螺栓配合妥当。在拧紧螺栓前要调整好方向和垂直度，最后，拧紧地脚螺栓。(3)标志安装安装之前必须进行核对，用吊车、高空作业车将标志立柱、标志版面一起，固定牢固，上下、左右不得有偏差。单柱标志的标志板内缘到土路肩边缘的距离不得小于25cm，悬臂和门架标志的标志板下缘至路面净空高度不得小于5.5m；标志板安装时要有合适的支撑和系杆，避免损坏标志面板。

五、结束语

随着社会的不断进步与发展，交通工程安全防护措施也需要不断的进行改进和进步，这就急需要研究出更加先进的技术和设备，同时不断的提出新的施工技术管理和改良的观念，有效的保障交通工程安全防护设施工程质量。