一条建宁路，半部城市变迁史

文/余年

现在的中央门立交桥

34年前中央门立交桥通车典礼

新民路

在古代汉语中，“路”曾是行政区划的一种指称。在南京，提到建宁路，也有这样一种语境——鼓楼区行政分区建宁路街道的简称。2013年3月，下关区与鼓楼区合并，建宁路街道更名为鼓楼区人民政府建宁路办事处。它地处南京长江大桥南端，辖区东起中央门立交桥，南至护城河，西至阅江楼景区，北至沪宁铁路。一条建宁路横贯东西，是辖区内最重要的交通干道。

建宁路的由来

上世纪40 年代，国民政府对南京的道路进行规划建设和改造，为了解决城北地区的交通问题，于1946年动工修建改造了一条从南京火车站到中央门的道路，砂石路面，宽8.8米。新开路取名库伦路，西起南京车站（原南京西站，现已搬迁）南侧热河路，东至中央门连接中央路，也就是建宁路的前身。1954年4月，南京市政府将库伦路改名为建宁路。

过去，建宁路只是一条紧邻铁路的小路。然而，它的命运伴随着附近交通枢纽的发展而数次改写。1968 年，南京长江大桥通车。玄武湖畔，两座现代化的车站拔地而起，一座是南京站，一座是中央门长途汽车站。为实现来往车辆快速过江、快速分流，南京市政府将建宁路、民生路、长平路等路段拓建为一条宽16～18 米的道路，西至点为惠民桥。南京文史爱好者孙建国回忆说：“当时流行的一个说法，‘建’字和南京的简称‘宁’字组合有建设南京之意。”

1984 年，建宁路再度拓宽为40 米沥青混凝土路面。中央门至四平路广场段称建宁路，四平路广场至惠民桥段称建宁西路。1997 年，建宁西路向西延申拓建至江边路，全长4453.6米，宽40～50米，为南京市区横向主干道之一，统称建宁路。

每处地名背后都有一段故事

三十多年前的南京，“立交桥”还是一个新名词。1986 年，地处南京北大门的中央门三层双环形立交桥竣工通车曾轰动了全省，因为它是江苏省第一座大型城市道路立交桥。通车典礼上，中央门立交桥上几百面彩旗迎风招展，升空的大气球上悬挂着巨幅标语，人们奔走相告，相聚在中央门立交桥上。中央门立交桥见证了城市的发展变迁，也给无数南京人留下了难忘的印记。前不久，“服役”了34 年的中央门立交桥也进行了部分围挡，开启大修之旅。

鲁民路、义民路（以前叫移民路）、栅栏门、四所村……在建宁路街道辖区内，每一条路、每处地名都有一段不为人知的故事。许多初到建宁路的人都要问，为何有头所村、三所村、四所村、五所村，但没有二所村？这里头还有一个美丽的“锁神龙”故事。相传，四所村地区原来是美丽的护城河，人杰地灵，吸引了九霄云外的神龙。为将龙君长久留住，人们采取了各种手段，最后用栅栏拦住了神龙，又找来五把大锁，紧紧地锁住龙的头部与四爪。

有人不忍见神龙的痛苦，悄悄为神龙解开了一把大锁，神龙得以逃脱。为了纪念这段传说，人们给拦住龙头的地段取名栅栏门，锁住龙头的地方就叫头所村，上锁的地方分别叫三所村、四所村和五所村，因为有人将第二把锁打开，所以并不存在二所村。

而鲁民路、义民路等名称的由来，与下关地区聚集的近代移民有关。1931 年，山东因发大水逃荒的灾民陆续来到南京，他们看中了头所东面的一片旷地，群体迁居于此，搭棚居住。南面形成村落，取山东省简称“鲁”，称为“鲁民村”，北面后成街巷称为“鲁民路”，沿用至今。

老南京的美食记忆

五所村

鲁民路

1995 年起，在“市场兴区”战略下，建宁路建成了“市场一条街”，东头有金桥市场、玉桥市场，西头有惠民桥市场、白云亭市场、粮油市场等。因为建宁路的商品物美价廉，成为南京人购物首选之地。以惠民桥市场为例，这里有江苏大闸蟹、福建海鲜、盱眙小龙虾……仅大闸蟹一项，旺季销售近百吨。金桥市场、玉桥市场虽然受到中央门长途汽车站搬迁的影响，但至今仍然人头攒动，生意兴隆。

新民路是南京人心中一条拥有美食记忆的老街。它东起鲁民路，西至大桥南路。这里遍地都是美食，市井小巷里处处是烟火气息。建新饭店和谢记大肠是新民路的“老字号”。逢年过节，两家门口队伍一个赛一个长，一盘麻辣鲜香的建新牛肉，一盘青椒炒谢记大肠，才是当地居民正宗的居家待客菜。

如果说，南京人的夏天是从吃小龙虾、喝啤酒开始的，那么新民路便是小龙虾的大本营。这里有连锁品牌店，也有随处可见的小摊，食客想吃什么取决于个人的喜好。小摊上的客人们在门口支起的桌子旁随意而坐，谈笑风生，剥着小龙虾，好不自在。

在新民路不远处还有条金川门外街，深夜到那一带撸串，是城北老下关人心照不宣的默契。尽管很多店要排很长时间的队，但什么都阻挡不了“吃货们”一定要吃到美食的心。