高桩码头大管桩沉桩施工技术分析

郭龑昊 中交广州航道局

1.高桩码头大管桩沉桩施工技术流程分析

在高桩码头的工程中，采用大管桩沉桩施工技术，应该明确具体的流程，确保在完善相关工程流程的情况下，提升高桩码头的施工工作质量与水平。要求在施工之前做好准备工作，之后将桩体调入到指定区域，移动船舶就位，调整船舶位置、桩体的垂直度与倾斜度，然后开展定位工作，将缆绳收紧。在完成这些工作之后，应该做好桩体的自沉处理工作，测量有没有偏位的现象，调整船体的位置。之后做好替打工作与压锤工作，测量有没有桩位偏移的现象，然后锤击处理，记录数据信息，停止起锤，检验实际的施工情况。在每个工作流程中，都需要结合高桩码头的工程特点，严格控制大管桩沉桩施工技术的应用情况，确保整体工程的施工建设水平。

2.高桩码头大管桩沉桩施工技术的应用措施

2.1 做好沉桩之前的工作

在具体的沉桩之前，应做好相关准备工作，安排专业的测量工作人员，根据设计图纸的内容准确计算每个管桩的中心坐标，在岸边区域设置打桩船的参考站点，在管桩与打桩船就位以后，要求测量工作人员准确定位第一根管桩位置，将打桩船就位，设置定位系统，准确测量沉桩的位置，快速、精确开展工作，按照定位信息设置三维坐标，保证有效完成相关的工作任务。在沉桩之前相关的工作部门还需全面收集地质资料数据信息，明确潮位情况、流速情况与风力情况等等，全面分析地质勘查报告的内容，了解沉桩地区之内的断面标高情况、厚度情况，便于预测沉桩阻力，明确施工工作的参数。除此之外，在沉桩工作之前，还需明确现场有无障碍物，按照施工允许的偏差范围，校核相关的施工数据信息，制定完善的工作方案，为沉桩施工工作的实施提供准确依据。

2.2 大管桩沉桩施工过程的控制

为确保在高桩码头工程中合理采用先进的大管桩沉桩技术，企业应该严格控制施工过程，确保有效应用先进的技术措施，提升沉桩施工水平。①在桩体、打桩船就位的工作中，应该结合设计图纸的要求明确桩体吊点位置，使用四点调的方式，将偏差控制在20cm之内，钢丝绳结构与桩体结构之间的夹角在44度之内。此时打桩船按照桩体的吊下情况就位，确保不会出现位置的偏差。②具体的定位工作中，要求先上升背板部分，要求在上升到合适位置以后，将背板下降到睡眠区域，使得桩体稳定以后，可以快速将打桩船移动到相应位置。要求测量工作人员预测沉桩数据信息，使用仪器设备观察桩体的位置、扭角，一旦发现有偏差问题，必须要做好调整，确保不会出现偏差现象。③下桩的环节中，应该确保扭角、垂直度与位置等满足具体规定标准，施工管理人员开展指导工作，跟踪了解桩体在下桩过程中的位置、垂直度是否有变化，实时化调整，使得下桩工作的质量符合标准。④套替打环节与压锤的环节中，也需要做好控制工作。要求桩体结构在自身重量作用之下下沉以后，准确测量桩体位置，符合标准之后才能将主吊钩与吊索解下，安排专业人员开展替打工作，尤其在与桩顶接近的时候，应该了解桩顶区域与替打的位置有无对正问题，一旦出现偏差的现象，必须要调整打桩船位置，或者是改变桩架结构，保证替打位置与桩顶处于对正状态，之后才能套下替打。具体的压锤工作中，安排专业人员了解桩位是否存在改变，准确测量之后复位处理。⑤完成压锤工作之后，桩体稳定的情况下，就要调整桩身结构，使得桩身中心线、替打中心线与桩锤中心线处于一致范围，然后开展锤击工作。在锤击期间应该跟踪性观察，是否存在桩头破碎现象或是涌浪现象，如果出现了这类问题，就要立刻调整。完成锤击工作以后，桩体已经达到了下沉的标准，就可以停止锤击，开展下一个大管桩的沉桩施工工作。待每个大管桩都完成了沉桩施工处理，就需要检验测量，验收每个大管桩的沉桩情况，分阶段检验测量，只有确保每个大管桩的沉积质量都满足标准，才能给予验收合格的认定。

3.高桩码头大管桩沉桩施工技术的注意事项

目前在高桩码头的大官庄沉桩施工技术实际应用过程中，受到诸多因素的影响还存在很多问题，不能确保相关的施工工作质量，这就需要在施工工作中，企业可以总结丰富经验，注意各种技术事项，确保大管桩沉桩施工质量。具体为：

3.1 做好综合管理工作

为确保整体工程的施工质量，应该做好综合管理工作。首先，在钢管桩结构的施工工作中，注意涂抹防腐性材料，延长管桩的使用寿命，预防出现腐蚀问题；如果沉桩施工期间，桩体尖部标高进入到灰色黏土、粉砂夹层，就应该先做好试验工作，模拟施工现场的情况，明确打桩的角度与力度，以免受到地质因素的影响出现大管桩下沉的质量问题；具体的锤击环节中，要求桩锤部分、替打部分与桩体部分的中心线在一致范围之内，替打工作中要求确保平整度，以免出现偏心的现象。其次，要求在打桩船就位的过程中，结合水深状况开展各方面的工作，有效规避桩尖与泥面相互触及的问题，预防桩体结构出现断裂的现象；要求在具体的工作中，完成自沉处理、压锤处理、替打处理工作之后，为有效纠偏，应该动态化观察实际情况，做好调整工作，预防出现便宜问题。最后，具体的工作中要求阶段性更换锤垫材料与桩垫材料，清理其中的杂质，以免对整体工作的质量造成不利影响。

3.2 综合预防风险问题

高桩码头大管桩沉桩施工工作中，经常会出现桩头破损风险问题、安全隐患问题，不能确保工程的施工效果。这就需要企业在具体的施工工作中，遵循科学化的原则，有效预防出现风险隐患问题。①在施工工作中可能因为桩体水下障碍物、水下状况较差、地质勘查不足、沉桩期间锤击次数过多等，出现桩头破损的现象，不能确保各方面的施工工作质量。这就需要在工程的施工工作中，沉桩之前全面了解水下的实际情况，清理其中的障碍物，以免在沉桩工作中有桩头破损现象。具体的下桩工作中，应该使用两台全站仪设备针对桩身结构垂直度全面测量，只有确保垂直度符合要求，才能开展沉桩工作，以免垂直度不合格出现桩头破损的现象。与此同时，在施工工作中还需在桩底区域的钢端板周围区域中，设置螺纹钢筋，提升破土方面的效应，拓宽破土的直径，减少沉桩摩擦阻力，预防出现桩头破损的问题。②在施工工作中经常会出现桩体周围人员安全风险，所以在施工工作之前，应该做好安全教育培训，要求制定完善的安全隐患预防与规避计划方案，按照经常出现的安全隐患问题，提出应对的策略，有效规避出现安全风险，提升整体施工工作的安全性。

4.结束语

近年来在高桩码头大管桩沉桩施工工作中，受到诸多因素的影响还存在问题，不能确保沉桩施工的质量与效果，严重影响整体的施工工作水平。因此，在实际工作中应该注意完善沉桩施工技术流程，遵循因地制宜的工作原则，注意沉桩施工期间可能出现的各种事项和问题，确保有效开展大管桩的沉桩施工工作、管理工作与协调工作，从根本上预防出现安全隐患问题，提升整体工程施工质量与安全性。