■蒲义成
(福建第一公路工程集团有限公司,泉州 362000)
为保证桥梁钻孔灌注桩桩头混凝土强度与质量,灌注混凝土时,灌注桩顶标高应高出设计桩顶标高0.5~1.0m,但高出桩顶设计标高的桩头部分在承台、底系梁施工时要予以凿除,如何破除大直径桩基的桩头一直是个技术难题。
传统的破除方法有两种形式:一种为采用风镐人工剥离桩头钢筋笼主筋,伸入桩头切断声测管后再将剩余桩头进行破除;另一种为采用破碎锤进行机械锤破。两种破除方法均会不同程度使桩头钢筋弯曲受损、剥离漏筋,且桩头不平整、粉尘污染严重,破除速度极慢。
套管-环切法施工克服了传统桩头破除工艺的不足,预先采用PVC塑料套管套住深入承台的钢筋或声测管,可保证在破除桩头时钢筋顺直;采用小型切割机对桩头环切一周,钻眼、塞楔形铁片破除,使桩头平整、不漏筋。
兰州至海口国家高速公路渭源至武都第二合同段,项目按照双向四车道高速公路标准建设,建成后为甘肃中南部公路运输大动脉,在国家、甘肃高速公路网中具有特殊的地位和作用。本合同段工期为24个月,工期紧,桥梁桩基工程量大,为了加快桥梁桩基施工进度,保证桥梁桩基质量,在桥梁桩基桩头破除时采用套管-环切法施工。
钻孔桩桩头套管-环切整体破除法主要是在钻孔桩钻孔结束后安装钢筋笼前,将事先加工好的定尺PVC塑料管,直接套入钢筋笼伸入承台的部分主筋和声测管外侧,并将其位置固定、密封,保证不发生串动,PVC塑料管使桩头混凝土和主筋不发生握裹力。在基坑开挖完成后,在桩头标高位置采用小型切割机环切一周,在桩头标高对称位置钻两个孔,也可根据桩头直径灵活调整钻孔数量,采用楔形铁块对称插入孔洞内对桩头进行劈裂,以使得桩头整体脱离,然后利用起吊设备吊离上部桩头。破除后施工效果见图1。
图1 套管-环切桩头整体破除法施工效果图
套管-环切桩头整体破除法施工工艺流程如图2所示。
2.3.1 施工准备
(1)桩头钢筋套管
钢筋笼下放前,或在钢筋笼加工场提前安装PVC塑料管,在钢筋笼伸入承台部分钢筋及声测管外套PVC塑料管,塑料管两端采用胶带缠紧密封,或PVC塑料管两侧用泡沫剂封堵,如图3所示。应保证塑料管不因泥浆产生浮力造成移位,桩头钢筋及声测管应保持垂直,便于桩头整体起吊。桩头钢筋套管处理可以免除常规桩头破除作业中需要剥筋的步骤,同时避免剥筋过程中对钢筋的损伤。
图2 套管-环切桩头整体破除法施工工艺流程
图3 桩头钢筋套管
(2)水下混凝土灌注
按照水下灌注桩的施工工艺浇筑混凝土,灌注的桩顶应比设计高出0.5~1.0m。
(3)位置标识
在桩头上标出桩顶设计标髙,桩头切割线定位在桩顶标髙以上5cm处,以防止桩头凿低。
2.3.2 桩头环切
根据桩头切割线放样位置,采用切割机环切 (见图4),深度小于钢筋保护层厚度,注意预留安全距离,防止伤及主筋,避免后续的桩头整体破断作业伤害切割线下方钢筋保护层。
图4 桩头环切及环切工具
2.3.3 风枪钻眼
用风枪在切口平面由四周向桩心位置钻入2个深度约30cm的孔,也可根据桩头直径灵活调整钻孔的数量。钻孔时应避开主筋位置,深度基本接近三分之一桩径为最佳。钻眼时钻头水平或稍微向上,位置在桩顶线以上,使断裂面稍微鼓起,防止伤及桩身混凝土。详见图5。
图5 风枪钻眼
2.3.4 桩头整体破除
将楔形铁片插入孔中,用铁锤击打楔形块直至桩头断裂,效果图详见图6。随后,将桩头破除部分整体用吊车提出,最后再人工凿平桩头并淸理干净。
图6 桩头起吊前效果图
传统桩基桩头破除施工过程一个工作面需要:2个工人,1台2m3空压机和风镐风枪(钻)等小工具,完成1个桩头破除需要4小时。而采用套管-环切法整体破除法,单个桩头能节约1~2小时,施工工效大大提高,同时减少扬尘、噪音等环境污染,同时保护了钢筋笼主筋不受伤害,主筋顺直完整,便于后期承台施工时的桩头钢筋调直。两者工艺对比详见表1。
表1 传统与套管-环切法破除桩头工艺对比
本项目采用套管-环切法高效破除桩头,提高了桩头质量,节约了工时,保证了本道工序工程进度,下步工序得以顺利进展。同时,施工过程降低了扬尘,减少了噪音,对环境保护有利。