我国新一代运载火箭长征八号首飞成功

张 未/文

12 月22 日12 时37 分，长征八号运载火箭在文昌成功发射，将新技术验证七号、海丝一号、元光号、天启星座零八星、智星一号A 星等5 颗卫星送入预定轨道。

长征八号运载火箭是兼顾近地轨道和地球同步转移轨道发射能力的新型火箭，它将我国太阳同步轨道运载能力由3吨提升至4.5 吨，有效填补了我国新一代运载火箭的能力空白，进一步完善了我国运载火箭型谱，满足未来中低轨高密度发射任务需求。

——运载能力提升

据介绍，随着我国航天技术的不断发展，未来5 年至10 年太阳同步轨道的较大吨位航天发射任务需求旺盛，长征八号火箭应运而生，它是首款国家立项的面向商业市场的运载火箭。

目前，我国具备中低轨道发射能力的主力运载火箭能够将3 吨的有效载荷送到太阳同步轨道。长征八号运载火箭将此项能力提升到了4.5 吨，这是长征系列运载火箭能力的提升，对卫星等有效载荷来说也将是一个平台的升级换代。

长征八号运载火箭总指挥肖耘告诉记者，“在太阳同步轨道上，具备5 吨级运载能力的长征八号火箭，将和长征五号、长征六号、长征七号、长征十一号等新一代运载火箭形成更加优化、合理的能力布局，这将大力提升中国航天进出空间的能力，对推进中低轨道卫星组网建设具有重大意义。”肖耘说。

——高智慧可重复

重复使用运载火箭是降低空间运输费用的重要手段,也是提升空间快速响应能力的有效途径。要想实现火箭的重复使用，发动机推力调节是关键的技术。

此次，长征八号运载火箭应用了发动机推力调节技术，这在我国运载火箭中是首次工程应用，为后续重复使用技术提前进行了相关先期技术验证，为我国重复使用运载火箭研制打下坚实基础，也为未来提升商业火箭的竞争力创造了条件。

近年来，我国运载火箭高密度发射已呈常态化，但飞行故障甚至飞行失利也偶有发生，长征八号运载火箭具备故障诊断和自主飞行能力，在发生故障时，自主调整，飞行结果能够大幅改善。

——简化发射降成本

中国航天经过60 多年的发展，已形成完善的小型、中型及大型运载火箭系列，但在地面发射技术方面与航天强国还存在一定的差距，主要体现在火箭测试周期特别是发射区占位时间较长的情况。未来长征八号将采用“两平一垂”的模式，即水平组装、水平状态整体运输、星罩组合体垂直转场对接，探索我国运载火箭快速发射的实现路径。预计在2022 年前后，融合型长征八号运载火箭将实现“两平一垂”，可大幅简化发射场建设规模，发射区不再需要规模庞大、组成复杂的塔架，减少建设成本。

长征八号火箭在研制过程中，始终践行深度融合的思路，简化火箭发射保障需求，性价比优、易用性好、安全性高。同时，长征八号火箭充分吸收了现有火箭研制成果，具有良好的继承性、经济性、先进性和适应性。未来，通过助推器数量的调整，长征八号火箭将形成不同运载能力，实现系列化发展，并通过不断迭代优化，提升竞争力，成为我国中低轨卫星发射市场主力火箭，为我国后续卫星组网工程建设提供有力支撑。

——拓展商业舞台

据长征八号运载火箭副总指挥段保成介绍，长征八号火箭自设计之初，就充分考虑了技术与经济的一体化，通过包括项目制、高继承性的尝试，降低生产成本，降低配套成本，实现火箭的成本有效控制。

正是因为火箭研制之初以市场需求为导向的研制思路，研制团队对市场的重要性有着充分认识。在此次发射任务中，火箭研制人员一直与卫星用户沟通星箭接口等问题，积极主动为用户服务。后续随着批量化生产的能力提升，客户从签署发射服务合同到实施发射将缩短至一年，组网建设周期将进一步缩短。