广州保税区国际物流发展策略研究

王林钿 张塽

（广州工商学院，广东 广州 510850）

一、国际物流简述

（一）国际物流的概念

国际物流是指生产和消费行为在不同国家与地区之间独立进行时，利用全球化的物流网络、设施与技术，实现物品从一国家的供应地到另一个国家的接受体的实体流动过程。

（二）国际物流的发展趋势

1.集成化是现代物流的普遍趋势

如今，市场主体物流企业顺应发展趋势，推动供应链上供应商、生产商和分销商之间物流要素的集成； 现代物流产业加快产品在社会生产中更加低成本流动，从而使供应节点的企业都能获益，获得明显得经济效益。由此可见现代物流产业化发展过程中，越来越倾向于物流功能要素的整合。

2.管理实现网络化

随着信息化日益发展，国际物流的整合与优化也逐步向此方向进展。物流信息跨国界、跨地区即时传递，实现信息准确高效快速共享，加强了整个物流系统的信息联系，物流信息网络是物流系统网络运行的重要技术支撑。当前，物流系统网络对于经济以及现代物流发展的影响实力不容小觑，物流管理实现网络化是现代物流发展的一个必然趋势。

3.标准更加统一化

随着全球化趋势不断加深，世界各国愈加重视本国物流与国际物流接轨情况，因此各国物流行业一直力求与国际物流标准趋于一致。现阶段，各国物流行业以及一些国际物流协会都致力推行统一的国际标准，促使各国物流标准与国际物流标准更好融合，实现一体化。

4.物流服务更加个性化

随着国际经济发展，物流越来越成为联系世界各产业各部门之间复杂关系的关键枢纽，因此，国际物流在做到无时差零距离流通的同时，还需要与全球合作伙伴紧密保持业务联系、实现业务信息共享等。且需要加强专业化物流服务以适应千变万化的物流需求，推行物流产业个性化服务已经成为不可避免的话题之一。

二、广州保税区概况

（一）广州保税区

广州保税区于1992年5月13日经国务院批准正式设立，1993年5月通过验关，正式营运，实现境外区内货物、外汇以及人员进出自由。广州保税区的目的是建立一个按国际标准运作，与国际市场接轨的商品集散分拨中心。

（二）广州保税区的优势

1.地处珠三角经济腹地

广州保税区位于珠江三角洲经济腹地，经济实力十分雄厚；其次珠江三角洲发展外向型经济，具有对外贸易的成熟渠道；再者珠三角临近港澳，有众多优良港湾、丰富劳动力以及华侨势力扶持，珠三角是国际物流企业在中国发展的重要选择之一。

2.物流集散中心

广州保税区物流集散中心集散市场需求，为保税区国际物流发展提供一定的资源优势。广州保税区位于外资投资最为活跃的珠三角地区，掌握众多外商企业资源。加上早年珠三角服装和电子产品的规模化生产与进出口贸易活动的快速发展，珠三角地区的空运货源相当丰富，这也对广州保税区国际物流的发展提供一定的交通条件。

3.政策优势

（1）税收政策

境外货物入区保税，区内货物出口免税；国内货物入区视同出口可退税，且在区内流转不额外征收相关税收；区内企业间货物交易不征收增值税消费税等。

（2）海关监管政策

海关对区内外进出口货物备案管理，货物备案、报关、查验等一系列手续均在区内办理，区内企业集中向海关进行货物申报，入区货物不设存储期限。

（3）加工贸易政策

区内企业进行来料进料加工，不实行保证金帐制度；区内加工企业可按批准的内销比例征收部分进口材料关税后直接内销等。

三、广州保税区国际物流发展概况

（一）广州保税区国际物流发展现状

广州保税区入区企业日益增多，区内出口加工能力、进出区货物和进出口贸易额持续增长。保税区交通网络体系较为成熟，周边物流园区开发区经多年建设形成的公共基础设施较为完善。区内相关基础设施、储存设备基本完善，具备发展国际物流所需的基本条件。

（二）广州保税区国际物流发展前景

1.中国现代物流快速发展是前提

随着全球化趋势的不断深入，物流产业迅速发展并已进入全面快速发展的阶段，基于此背景，中国现代物流也表现出快速发展潜力。随着中国经济的快速发展和经济体制不断改革优化，保税区物流业特别是国际物流产业，作为连接国内国际市场的桥梁和纽带，也在不断得到灌溉与成长。

2.跨国公司全球化经营是重要机遇

全球专业化分工不断发展，市场竞争日趋激烈，发达国家众多企业意识到只靠企业自身已经无法取得竞争优势，所以选择将本不擅长的物流交由专业物流公司，或者在企业内设立专门的物流部门，将大部分时间和精力放在自身核心业务上，此举促使全球第三方物流快速发展，现阶段第三方物流的市场主要依靠跨国公司，因此保税区发展物流业特别是国际物流需要抓住此重要机遇。

3.网络信息技术和电子商务发展提供了更多的选择

随着跨国公司业务的发展，网络技术和电子商务越来越不可分割，保税区想要发展国际物流，必须具备开展电子商务和进行现代化物流运作能力，积极发展信息技术，建设更完善的网络信息平台，才能迎接此次挑战，开拓更广阔的国际市场。

四、广州保税区国际物流的发展存在的问题分析

（一）区港一体化程度较弱

目前广州保税区与港口中间隔着两公里的路程，仿佛一条隔离带，成为物流畅通的阻碍，存在“不联不动”“联而不动”的情况，再加上对港口认知比较狭隘，目前仍保留着传统运作模式，功能单一，并未形成统一高效的运输体系，保税区与港口之间的体制建设并未理顺，制约着区港联动的进程，更影响了区内物流现代化的提升。

（二）物流业务缺乏信息化运作

目前广州保税区信息化建设相对滞后。区内还处于传统物流运作模式向全信息化运作模式的过渡阶段，各物流企业只对其自身的物流信息进行管理，并未将全部信息进行汇总，形成信息共享平台，信息不对等造成物流流通速度始终无法提高，信息化的缺失还造成广州保税区在其他附加值比较高的比如加工、配送、中转等环节无法进行高效率操作。

五、完善广州保税区国际物流发展不足的策略分析

（一）增强保税区内外物流运作衔接流畅度

广州保税区可以在既有的基础设施上，发挥区位优势，将广州保税区建设成辐射珠江三角洲地区的现代物流枢纽，抓住珠三角交通、产业等的基础设施，大力推动国际物流发展，完善国际物流功能，提高服务质量。用更加科学全面的眼光看待区港联动，加快采取切实措施，创新区内外货物衔接流程，实质性地推进并最终实现区港一体化运作，有效提高区内物流运作速率。

（二）对国际物流企业和国内物流企业实施资源整合

一方面可以引进国际知名物流企业。全球化趋势驱动下，许多国际企业纷纷将目光投放到中国市场，珠三角又是我国最早进行改革开放的经济特区之一，加之跨国公司在珠三角的全球采购生产等一系列活动一直保持活跃度，因此寻求与跨国公司合作，特别加深第三方物流、第四方物流合作。

另一方面，保税区应加强与国内发展前景良好的物流企业合作。通常发展前景良好的物流企业都具有灵活的机制、先进的理念和管理模式，有利于与国际物流接轨，是值得保税区吸引和争取的网络运营主体。

（三）提高国际物流业务的信息化管理

如今信息化已经成为现代化一个重要标志，国际跨国企业都不能脱离国际物流市场独立存在，各国保税区、自由贸易区便成为国际跨国业必然的选择之一。广州保税区要发展国际物流业务，更要加强与国外保税区、自由贸易区的联系与合作，学习他们先进的物流技术以及物流管理经验，实现资源共享、信息化管理，达到合作多赢的物流局面，以促进区内国际物流业务快速稳步发展。

（四）发展特色保税区

广州保税区在发展中，应从自身实际出发，不断创新，加强区内“贸易、物流、加工、展销”四个功能的作用影响，强化区内优势，促使新的区域经济增长点产生。立足自身，持续创新，是广州保税区在一众保税区中脱颖而出的必修课题。