市政道路施工中的软基加固施工技术

王立君

（济南城建集团有限公司，山东 济南 250000）

1 施工地的软土环境的基本特点

1.1 易变性

在遇到施工地点土质较软的情况时，软土地基在经受外界流动车辆的压力、雨水的长期冲刷以及重量的影响下，降低材料的紧密性，将会出现软土地基变形的情况，严重影响了道路施工的工程质量和工程时间。如果在道路工程施工中没有应用软基加固技术，就会遇到软土层变形的状况，情况较严重时则会出现路面塌陷，导致垂悬交通事故，不仅影响城市道路的正常通行，还会影响城市安全。

1.2 流动性

在长期的重力和承载负重这两因素的作用之下，软土地基就会出现推移的现象，发生一定的形变，特别是在道路施工过程中软土加固技术不成熟发生一定的流动，就会很容易使道路在后期承重或负载过大时产生坍塌造成危险。使道路使用年限和质量产生负面影响，严重时造成交通事故或带来城市破坏。

1.3 易压缩

土质较软的施工地会具有极高压缩性的特征。这种土质中空气较多，并且含有水分较大所以在这种质地的土壤中，如果承受较大压力，地基将会出现沉降或者变形。因此，如果在工程施工中，软土地基没有做好加固地基处理，便会导致道路工程在投入使用过程中发生路面坍塌等情况，道路的使用寿命缩短，道路质量下降，降低城市路面的可使用性。

2 市政道路施工中的软基加固施工技术分析

2.1 挤淤泥技术

挤淤泥技术主要是通过向软土地基当中抛石的方式，利用石头自身的重量将土质结构层当中存在的淤泥挤压出来。施工单位需要安排工作人员将淤泥进行集中清理，避免造成环境污染的问题。这是在新时期发展过程中，施工单位需要关注的重点问题。在这项工作过程中，施工单位一定要用推土机把石块压实，不能出现软弹现象。然后，在这个基础上进行土方填筑施工，也需要选择质量符合需求的土料，以此来确保后续路面施工工作的有序运行。此外，施工人员在应用挤淤泥技术时，应当合理设置石块的直径大小，关注石块的坚硬度。

2.2 浅层加固处理技术

在道路工程进行施工的过程中，软土地基深度如果少于3m，则浅层处理是代表性处理方式。如换填垫层法、抛石挤淤法等。在对待对路基深挖要求较低的道路施工工程时，该技术可以达到较为理想的预期效果，假如施工地点下挖土层大于2.8m，这种施工方式就无法得到较好效果。通常情况下，施工方式的选择要根据实际施工土地的土质情况。加固层作为软土地基加固中一种操作较为便利的加固方式，在短时间内便可以获取理想的施工效果。一般在某些施工要求不高的道路工程中，加固层是可以采用的施工方式。

2.3 强夯加固技术

强夯加固是一种物理的施工技术，主要针对软土地基这种地基类型，将软土在施重作用下使其加固的一种方法。这种施工方式大多是在黄土、人工填土、黏性土等软土地基加固。在施工过程中，专业操作人员需要对地基工程现场进行观察细分，对道路内部地基结构和土质进行分析，选择合理的夯锤重量。再将装置好的机械设备上升到需求高度，让夯锤自由下落，让压力使地基得到加固和稳定，软基内部孔隙在压力作用下变小继而使其结构更加稳固。同时相关人员要根据工程实际需求来调整频率和高度，在施工过程中工作人员对地基的水分，孔隙大小和土层的密实进行检测，一直到达到工程需求标准后为准。

2.4 土木合成材料施工技术

土木合成材料软基加固技术在软基加固处理中的应用也比较广泛。在施工过程中主要是选择土木合成材料完成施工过程，因此，在施工前，施工单位必须对施工现场的实际情况进行严格全面的勘查，掌握施工现场的地质条件、水温条件以及软土地基路段的具体密实度，可以利用振动法对软基路段的密实度进行准确检测。这样才能够保证在土木合成材料加固施工过程中地基密实度与施工设计规定相符合。在土木合成材料加固施工过程中，为了形成土木合成材料层，要将材料投入到振动路段中，同时要对土木合成材料进行固定。这样才能够保证整体施工质量，确保软土路基的强度与市政道路施工的具体要求相符合。

2.5 现浇混凝土管桩加固技术

现浇混凝土管桩加固技术应用过程中，要求现场施工人员应该根据本区域市政道路施工需求进行全面调查与分析。主要针对混凝土性能问题进行研究与分析，根据试验结果确定混凝土配比设计要素，并按照规范操作完成混凝土拌和作业。

3 结语

随着交通建设行业的不断发展，在当前的市政道路地质工程建设过程中，可以采取先进的地基处理技术，能够提高地基工程建设质量，对提升路桥运输能力也有重要帮助。在对市政道路软土路基进行加固处理的过程中，需要根据不同的软基类型采取合适的加固技术，这样才能够保证道路路基的施工质量能符合交通运输能力要求，从而建立完善可靠的交通体系。在市政道路软土路基加工处理过程中，要严格遵循相应的施工工序，同时要积极采用先进的技术。这样才能够在极大限度上提高市政道路施工效率，降低施工成本。