赵永超
惠民高效经济区管理委员会 山东惠民 251700
道路桥梁隧道工程建设专业性强,需要面对的环境较为复杂,有较大的突变性与多样性。由于现场施工建设周期较长,所涉及的人员、设备、材料较多,需要道路桥梁隧道工程建设各方充分重视现场施工技术难点问题,以科学的态度,利用先进技术手段预防和规避道路桥梁隧道工程施工问题,进而提升道路桥梁隧道工程整体建设质量。
道路、桥梁和隧道的铺装层主要是用水泥混凝土、沥青混凝土和高分子聚合物等材料对道路、桥梁和隧道的表面进行浇筑,不仅能够分散车轮的集中负荷,防止车轮与道路、桥梁和隧道的内表面直接摩擦,减轻雨水对内部的冲击和侵蚀,还能够起到美观的作用。在道路、桥梁和隧道的施工过程中,铺装层施工看似不重要,但在道路、桥梁和隧道投入使用之后经常出现铺装层脱落的现象,成为施工的难点之一。造成铺装层脱落现象的因素是多方面的,比如,在进行混凝土浇筑的时候,用到的混凝土因为配比等原因强度达不到要求,质量比较差,混凝土过于松散,容易脱落;施工人员在施工过程中没有按照相关规定完成浇筑工作,为了缩短工程周期,简化了施工流程,或者是施工人员的技术不成熟,操作达不到标准要求,导致铺设层容易脱落;有些施工单位过分地追求铺设层的美观,而忽视了其实用性,在施工过程中进行过度的修饰,导致铺设层的重量超过了安全范围而容易脱落[1]。最后,在道路、桥梁和隧道的使用过程中由于使用不当也会造成铺设层脱落,比如,未到允许使用的时间便提前投入使用,车流量过大,给道路、桥梁和隧道造成严重负担,加速铺设层脱落
道路桥梁隧道工程中需要大量使用钢筋作为工程的重要“筋骨”,若出现腐蚀问题,会影响工程整体强度。在具体施工期间,若未做好钢筋材料的储运、管理及保护工作,很容易造成钢筋材料出现各类腐蚀性问题。当钢筋出现轻微的锈蚀,而未采取有效措施进行防锈处理,或者在后续混凝土振捣施工过程中,因现场施工人员的操作问题造成振捣过久或不足,产生混凝土裂缝、分层,会大大增加钢筋锈蚀问题的风险。
铺装层的作用不止在于美观,更重要的是能够保护道路、桥梁和隧道的内部结构,能够延长工程的施工寿命,施工人员必须意识到铺装层的重要性,在施工过程中控制好铺装层的质量。气候、地理环境等自然因素对于铺装层的质量也存在一定的影响,施工人员要根据道路、桥梁和隧道工程所处的具体环境进行科学的施工,选择合适的施工工艺。施工单位要选择高质量的水泥、沥青等铺装材料,避免因材料问题造成铺装层脱落。施工人员不能够过于重视铺装层的美观而导致铺装层过厚,在施工过程中要根据实际情况确定铺装层的最佳厚度。在铺装层施工过程中还要加入适量的防水材料,尤其是在降水量比较高的地区,防止因为表面渗水导致铺装层脱落。可以在铺装层上加上一定厚度的防水混凝土材料,在温度比较低的地区可以添加一层沥青混凝土材料。施工人员要严格按照标准的施工流程完善施工工艺,不能为了缩短工期而简化铺装层工序。最后,根据我国车辆数目不断增加的趋势,某些地区的铺装层中有必要加入增强刚性结构或者是选择可以弯曲的铺装材料,解决铺装层容易脱落的问题[2]。
首先要提高现场人员的安全质量意识,特别是针对各类隐蔽性工程的控制,从材料选择、运输、保存、管理、防护等环节保障钢筋材料质量。其次,必须严格依照设计要求选择相应强度的钢筋材料,施工过程中要注意保护钢筋涂层,如现场出现钢筋锈蚀,要合理选择除锈剂进行除锈。对于混凝土用砂,要提前进行试验,确保氯离子的含量不超标,减少造成钢筋锈蚀问题的可能,同时,在振捣工程中要注意控现场施工工艺及质量,避免因混凝土严密性不足造成钢筋锈蚀的情况[3]。
施工安全在道路桥梁工程中非常的重要。现阶段随着国家各行各业不断的发展,对于建筑工业的需求也逐渐的增加,对于施工人员以及项目建设的要求也越来越高。但是在实际中,尤其一些比较大型并且复杂的工程出现技术不均衡质量监控不严格的问题。所以为了使这一现象有效的改变,一定要将整个施工队伍进行严格的要求。第一,在施工进行之前进行管理制度的有效制定,并且在施工进行的时候要严格的按照制定的方案执行,防止安全事故的发生。另外还要制定一些考核制度,考核制度的目的是为了使安全问题发生的概率有效的降低,提高施工人员的积极性,以此来提高整个桥梁施工项目的质量安全。另外对于一些技术不达标的人员要进行集中的培训,从而使整体的施工水平有效的提高,保证路桥的质量的安全。
道路桥梁隧道工程建设作为我国经济、社会建设的重要环节,与人民群众的生产生活关系密切。当前,道路桥梁隧道工程施工中存在各类问题,已经影响了工程安全、质量等目标的实现,需要现场施工单位认清形势,审慎对待。在掌握现场施工难点的基础上,结合现场作业环境选择先进的施工技术,保障道路桥梁隧道工程建设成效,为我国城市化进程贡献应有的力量。