道路桥梁工程的常见病害与施工处理技术

王 丹 冯佳欢

（沈阳祥麟招投标代理有限公司，辽宁 沈阳 110033）

1 道路桥梁工程常见病害类型及原因

1.1 常见的道路桥梁工程病害类型

通过实际的调查发现，部分道路桥梁工程常见的病害类型可以分为两种，一种是结构性病害，另一种是功能性病害。其中结构性病害，简单的来说就是路面组成或整体结构病害，在刚开始的时候并不会道路桥梁造成影响，不过在经过一段时间之后就会导致道路桥梁组成或整体结构承受车辆载荷的能力降低，从而导致交通安全事故的发生。功能性病害，也就是在预期道路桥梁设计过程中使用功能受到破坏而导致的。在通常的情况下，不同的道路桥梁工程有着不同的施工环境和施工区域，这样就会导致出现的病害类型也有着一定的差距。

1.2 主要的道路桥梁工程病害

首先，桥面铺装层的裂缝。在通常的情况下，大多数道路桥梁路面铺装层的主要结构就是半刚性结构，这种结构能够将铺装层的压实度和强度进一步的提高，不过在实际的施工过程当中会受到温度的影响而导致很多问题的出现，特别是在温度比较低或温差比较大的区域会导致裂缝出现的几率增加。另外，在行车过程中出现急刹车或超载的情况会导致路面受到一定程度的磨损，这样也会导致裂缝的出现。如果在实际的施工过程当中混凝土材料配比、初凝期的锯缝时间存在问题，从而就会导致桥面铺装层裂缝病害的出现。其次，路桥地基不均匀沉降。通过实际的调查发现，路桥面受力会受到地基沉降不均匀而发生一定得改变，这样就会导致裂缝的出现。施工单位在进行实际施工之前没有对现场进行勘探和设计工作，这样就会导致设计出来的施工方案与实际的情况不相符合，再加上偷工减料现象的出现，整体的施工质量就会受到很大程度的影响。最后，梁断头的局部破损。这种病害是比较难修复的，其主要的表现形式就是在梁的端头出现塑形损坏或变形，施工人员在施工之前设计工作当中无法对缩量值进行准确的计算，这样就会给导致梁端头局部受到损坏而桥梁的适应能力就会降低，道路桥梁内部的结构就会受到影响。

2 道路桥梁工程常见病害的处理技术

2.1 对道路桥梁进行加固增强技术

通过实际的调查发现，道路桥梁结构整体的安全性和稳定性在一定程度上与桥梁 上方结构进行加固的方式之间有着紧密的联系。简单的来说，施工人员通过加固增强技术主要有三个方面的影响，这三个方面分别为增加截面积、外部粘贴覆盖、改变桥梁结构体系。施工人员可以通过对截面积的增加和钢筋配比的增加能够将桥梁上方结构整体的稳定性进行提高，并且道路桥梁整体构建面积也会得到进一步的扩大，桥梁自身的安全性得到保障。外部粘贴覆盖主要是指施工人员利用环氧树脂粘合剂将不同类型的钢进行粘合，这样才能够达到预期的覆盖效果，道路桥梁承载能力就会得到增加，车辆可以在桥梁当中进行安全的行驶。

2.2 处理混凝土裂缝

在通常的情况下，道路桥梁混凝土裂缝出现的主要原因是钢筋锈蚀、温度变化、混凝土收缩等因素导致的，混凝土结构腐蚀程度与结构接缝直接有着紧密的联系，这就要求施工单位要采取有效措施来对这种病害进行处理。通过实际的调查发现，混凝土裂缝处理技术主要有两种，一种是表面修补法，另一种是填充封堵法。其中表面修补法在大多数道路桥梁工程混凝土裂缝处理过程当中是比较常用的，其主要的作用对象就是一些不会对整体承载力造成影响的深层次裂缝和表面浅层次裂缝。施工人员要使用水泥浆或环氧胶泥涂抹在裂缝的表面，之后在使用防腐性能较好的材料在表面涂抹，最后在使用玻璃纤维布覆盖起来，从而导致混凝土裂缝扩展。填充封堵法就是将树脂或水泥浆压入到裂缝当中这样能够起到很好的加固效果，另外还可以加入一些防水性能较好的材料，这样可以防止其受到雨水天气的影响。

2.3 做好道路桥梁的养护工作

养护工作对于道路桥梁工程整体的质量有着直接的影响，在这过程中如果存在问题就会导致常见病害的出现。在道路桥梁工程完成之后，施工单位要及时的进行交通管制，这样可以有效的防止车辆或行人对路面造成一定程度的破坏，从而降低病害发生的概率。在通常的情况下，比较常见的病害有松散、波浪、裂缝等，在科学技术高度发达的今天，越来越多先进的技术被不断的研发出来，施工单位要对先进的技术和设备对道路桥梁进行控制。如果在这个过程当中发现不良的情况出现，施工人员要立刻采取措施进行解决，对原先计划的养护方案做出不断的调整。另外，为了能够避免路面受到比较严重的磨损，施工单位要限制带钉轮胎的车辆。

3 结语

由此可见，道路桥梁工程在城市发展过程当中占据着十分重要的地位，这就要求施工单位要对常见病害进行充分的分析，并且在此基础上采取有效的措施进行解决，这样才能够进一步提高施工质量。