论述市政道路工程中软土路基加固施工技术

潘军

武汉市洪山建设投资有限责任公司 湖北武汉 430000

1 市政道路工程软土路基的特点

①具有各向异性。相较于其他路基来说，软土路基结构的稳固性要更为薄弱一些，这是由其成分所决定，受到环境因素、气候因素的影响，而且不同区域的软土地基，在形成上存在着差异性，不可统一照搬某一种方案来进行加固处理。而是要先对软土地基进行分析，发现其特征，然后针对其问题实施有效的施工技术来提升其承载能力。基于土层结构，在同一种地理环境下，软土地基同一层面的土壤形成时间几乎一致，若是进行横向比较，那么便具有一定的共性，土层的特点也基本相同；若是从立体角度来看，那么软土地基的土层则会出现不同的形式，竖向比较，则存在着较大的差异；从软土整体结构来看，更是具有各向异性特点，这也使得市政道路工程软土路基的施工具有一定的挑战性，是一项复杂的系统化工程[1]；②抗剪强度低。软土路基的土质比较松散，土壤中的颗粒之间存在着较大的缝隙，抗剪能力不强，难以支撑市政道路上的车辆通行，而且一旦超出可承受荷载范围，便会导致软图路基出现不均匀下沉，致使路面发生变形；③塑形体积应变。指的是软土路基的施工，主要是改善其结构，加大土壤密度，增加软土地基的承载能力。当软土地基受到外部力量的影响时，其内部结构就会发生一定的改变。

2 软土地基施工技术分析

2.1 置换技术

第一，换填法施工技术。在应用换填法进行软土路基施工过程中，施工人员先将路基内部多余的软土清除，借助具有较高强度的砂石以及碎石等材料进行有效的填充。为了能够尽可能发挥换填技术形式的应用价值，应该将其应用在淤泥质土以及湿陷性黄土等地基结构当中。在此环节中，施工人员还应该根据实际项目的施工现场，做好必要的分层压实工作。虽然换填法软土路基施工技术应用过程比较简单，但是，施工单位在大于3m 的软土地基当中，应该合理选择运用；第二，抛石挤淤法软土地基施工技术。相对于一些3、4m 厚的软土层市政道路工程施工项目，抛石挤淤法软土地基施工技术能够发挥巨大的应用价值，施工人员借助片石的作用，通过自身的重量在施工人员进行投掷过程中，能够与上部分的图层之间进行严密的压实，将此部分多余的淤泥去除，尤其是在较为薄弱以及没有硬壳存在的土层项目当中，抛石挤淤法软土地基施工技术在保证较高施工效率的同时，能够快速地完成施工操作，促使施工单位能够在最少成本投入下，取得最好的施工质量[1]。

2.2 碎石桩处理技术

该方法是一种较为传统的处理方法，但是因为其具有较为良好的处理效果，所以目前还在使用。该方法主要是通过振动以及冲击的方法来对软土路基进行处理，从而使得路基表面出现一定大小的孔径，然后再向孔径中填入处理好的碎石。通过在其中添加适量的黏合剂可以有效增强碎石的黏合性，从而显著提高软土路基的承载力。该技术在操作时需要根据软土路基的面积以及性质来确定好孔径大小以及碎石的位置。碎石桩有较强的稳定性，而且比较能够忍耐软土环境的侵蚀，所以在防止路基沉降方面有较好的效果。由于该技术不需要投入太多的成本，又有非常良好的效果，所以在软土路基的施工处理过程中经常使用。但是该方法有一定的限制性，并不适用于路堤较宽的公路。

2.3 表层排水法

在市政道路工程软土路基施工过程中，应用表层排水法，能获得良好的施工效果。主要应用在含有较多水分的软土路基中，并且一般情况下软土土质较好。具体操作如下：于填筑路基之前，先做好排水工作，在软土路基中挖槽，把过多的水分引入沟槽中，然后顺着沟槽排处土体之外，以便于减少软土路基中的水含量，使其土质更加紧密。排完多余的水量之后，要对沟槽进行回填，可选择砂砾作为回填土质，因为其具有较高的透水性。挖槽之前，应当先做好现场勘察工作，根据勘察的结果来进行挖槽，以免对其地质环境造成破坏，使沟槽的排水性更强，更为顺畅。合理控制沟槽的断面尺寸，一般情况下沟槽的宽度应当在50cm 左右，深度可保持在50-100cm 范围内。若是需要在沟槽中设计孔管，则应当先实施管道过滤作业，使管道具有通畅性，防止其堵塞而导致无法排水[2]。

2.4 胶接固结

在市政道路软土地基施工过程中，施工人员应用胶接固结施工形式，能够借助水泥的作用，利用设备的作用，将水泥转化为固化剂，促使水泥材料充分的与土层进行融合，此过程中的诸多反应都能够明显提升软土地基结构层的承载性能。通过实际调查发现，主要包括粉喷搅拌法与浆喷搅拌法的胶接固结施工形式，目前应用最多的就是粉喷搅拌法。在应用该种形式过程中，施工人员可以在土颗粒中融入水泥粉喷入空隙当中，尤其是在有着较高含水量的泥炭土以及软土结构等中，粉喷搅拌法能够充分发挥固体材料的价值，促使土体的含水量能够显著上升，在保证施工人员施工效率的同时，能够确保整体市政道路工程项目的施工质量明显提高，为市政道路施工行业走上可持续发展道路打下坚实的基础[3]。

3 结语

综上所述，软土路基施工是目前很多高速公路工程建设面临的重难点，具体的施工方法以换填最为常用，这是因为该方法施工简单、质量可控且效果显著。该高速公路工程标段软土路基施工已经完成，质量通过检测达到合格，所用施工技术合理可行，可为同类工程提供参考借鉴。