常国龙
辽宁交投公路科技养护有限责任公司 辽宁沈阳 110141
(1)做好路面勘察工作。在实际展开勘察工作时,相关人员应将道路工程建筑材料等全面考虑在内,在对高速公路具体情况进行合理分析的基础上,最大限度上保证勘察工作的效率与质量。公路养护人员将有关规范标准作为根据,定期开展路面勘察并确保其有效性非常关键。经实践证明,高速公路路面勘察工作,能够给相关人员提供极大的帮助,使之及时发现并处理路面问题,真正意义上发挥路面养护工作的关键作用[1]。
(2)预防性养护。高速公路若在病害发生之后才采取必要的养护措施,会大大增加交通事故的概率,施工量也较大,且需要使用较多的机械设备,对经济效益和环保都不利。另外,修补施工不利于交通正常运行,对当地经济发展有着负面的影响。预防性养护施工工艺可以消除以上问题的影响,它在病害发生之前就结合路况,选择最佳的养护方式以进行必要的养护处理,从而有效预防病害的进一步恶化,充分保证路面的综合性能。目前早期养护中主要采用刮油层或灌入沥青材料两种方式,可有效避免出现大范围的病害问题,也能缩短养护时间,资源利用率较高,对交通影响较小,能极大地减小道路养护对当地经济的影响。
(3)提高对路面病害处理的重视程度。高速公路工程在实际施工的过程中,需要根据区域内的地貌等特征,按照技术标准严格展开施工,期间若是能够将路面养护需求考虑在内,即可为高速公路投入使用后的路面养护工作提供巨大便利。与此同时,对于使用时间较长的高速公路来讲,相关人员必须依据路面病害实际情况,增大病害处理的投入力度。除此之外,养护部门还需明确认识到,除足够的资金投入之外,人力资源的及时改善也十分关键。在与专项检测有机结合的基础上,确保能第一时间发现路面病害并进行有效处理,这也是高速公路路面病害养护管理健康发展的重要前提。有关单位应及时了解路面病害调查与分析的重要意义,其能够显著增强养护措施的针对性,使养护管理工作发挥更好的效果[2]。
路基翻浆处理。实现路基翻浆处理的有效途径有以下几种,首先需要防止水分在冻结前或者是冻结的过程中进入到路基上部;其次,可以选择在化冻期,将聚冻层内的水分排除;最后可以对土基或者是路面的结构进行适当的改善,并采取综合防治措施。(2)路基的沉陷处理。高填路基在施工之后,在自然环境因素或者是重复荷载因素的影响下,会出现整体下沉、局部沉陷、不均匀沉陷等一系列的问题,会严重影响到路面的行车安全,因此必须要对路基沉陷进行及时的处理,在现阶段的路基沉陷养护施工中,主要采用以下四种沉陷施工养护处理技术:①换土复填法。该方法适用于沉陷面积和深度都不大的情况,将存在病害的土体部分挖除,换上符合规范的新土进行回填,为了取得良好的回填效果,要尽可能的扩大挖补面积,并且也要按照从上到下的方式来挖成台阶状,同时将其碾压密实;②固化剂法。该方式主要适用于填料更换存在限制的路基下沉中,就是在原料的基础上,适当添加固化剂,从而实现对病害的有效处理;③粉喷桩法。对于沉陷不超过10m的路基段,则可以采用该方法来进行处理,在软基中添加粉状固化剂来对其进行搅拌处理,同时为了取得更好的处理效果,要能够按照规定的流程来进行进一步的处理;
首先,要确定养护流程。从整个养护过程来看,主要是针对不同使用频率的高速公路采取针对性的养护管理措施,减少大型车辆对高速公路的损害,提高高速公路的运营效率,同时增加其使用年限。其次,要选择合适的养护管理设备,根据高速公路的实际情况选择合适的养护管理设备,定期检查高速公路路况,并制定维修计划,此外还要完善一些附加设施。最后,根据不同损坏程度对高速公路进行针对性的维修,高速公路在长期的使用过程中,部分路段已经被破坏,还有部分大型车辆将公路压坏,在维修过程中,要根据路面损坏程度选择合适的修复手段,确定是修补还是重新建设,同时还要做好排水工作[3]。
为了提高高速公路养护管理工作的质量与效果,相关管理单位必须引进更加先进的技术与工艺,由于高速公路养护与管理工作对专业性有非常高的要求,所以,应结合高速公路的运行环境与使用特征,采用更加先进的工艺技术,进一步提高高速公路养护管理的质量。
为了能够有效推广应用高速公路养护管理新技术以及新设备,应当加强机械化、自动化建设,全面提升养护管理水平。在高速公路养护过程中应当将机械化与人工操作结合起来,以机械化养护为主,人工养护管理为辅。高速公路养护管理机械化建设过程中,应当认真贯彻落实预防为主及保修并重的措施,基于机械养护管理规程,对养护管理机械设备加强检修、保养,以确保其能够发挥作用。同时,根据路网结构建设要求,打破以往的行政区域限制,对高速公路路基路面采取分开养护的基本原则,科学合理设置养护道班以及机械化养护指挥中心,对现有的机械设备以及资源等进行优化整合,采取补助、自筹相结合的形式,对养护管理设备进行合理分配,以此来促进高速公路养护事业朝着机械化以及专业化发展。
总而言之,高速公路养护管理工作应当立足实际,结合各路段的特点以及施工技术质量要求,采取针对性措施和方法,这样才能有效提高养管效率,才能实现高速公路建设效益。