公路桥梁项目中的软土路基施工技术

姜兴龙

中交（临沂）基础设施建设有限公司 山东临沂 276000

1 概述

公路基本上已经成为了大众的主要出行方式之一，现如今人们的出行方式也发生了非常大的改变，对于公路交通来说压力在逐步增强，这又进一步使人们的出行不在便利，影响着民众的生活。因此在施工过程中，为了保证大众车辆出行安全、提供公路质量，国家应制定相关文件，采取合理有效的方法治理。经过仔细观察，软土路基稳固性能低下的原因是在施工过程中，很多私土等杂物进入了建筑结构内，此时受外力的影响，特别容易出现相关安全问题。更有胜者，私土夹杂过多，便会降低渗水能力，如果公路积水太多，水分会混入内部原料，降低地基的强度，导致路面的稳固性减弱[1]。万一地下水位发生改变，就会很容易造成安全事故的发生，比如坍塌等。而且，施工队和检测人员很难迅速察觉到地基产生的变化以及所出现的各种问题[1]。在此种情况下，软土路基的出现，增加了施工进度以及施工品质的难度，同时降低了施工的安全性能，不能使施工项目得到有效保证。为了能够更好的解决施工过程中遇到的问题，施工队肩负起了寻找解决方法，减少各种安全问题的责任，方便人们更好的出行。

2 软土地基的特点及危害

2.1 软土路基的特点

从施工的整体来看，软土路基的存在较普遍，主要包含淤泥等外在的表现方式。软土路基存在强度、刚度不足，水分含量高等缺陷的特点。在此种状况下，施工的危险性和质量问题也会逐渐提升，路基状况也会受到严重影响。对待这种问题，施工队需要采用对应的解决办法，填补软土路基的各种缺陷，提高群众的出行质量，保障他们的安全。

2.2 软土路基的危害

（1）渗透性不足。软土路基抵抗外在干扰能力比较薄弱，需要很长的时间才能恢复，并且它的收缩性能较高、渗透性能减弱，如果长时间的使用，负载能力将会减弱，促使结构发生严重变形现象，导致交通运行的安全受到巨大影响。如果在还未开始施工的时候，并没有对软土地基进行相应的处理，就会使得安全性能没法保障，甚至在施工中出现安全事故问题，但是如果路面抗剪强度远远小于软土路基结构的抗剪强度，就会使得工程整体或者部分的路段很容易发生沉降的情况，也破坏了路基结构的稳定性，使得工程整体不再完整。

（2）抗压性、稳定性较低。软土路基的特点是压缩性高，水分含量高，所以如果其中的性能发生了变化，很容易对施工造成严重的影响，更甚至出现沉降现象。除此以外，如果软土路基的内部出现了絮状结构，就会导致软土路基的稳定性产生变化，在稳定性变差的情况下很容易破坏土壤结构，造成很大影响，如果强度没办法符合要求，稳定性不足，形成流体状，很容易导致正常施工没办法进行。软土路基的产生变形的形式并不是一成不变的，会出现很多种形式，其各部分的性质差异比较明显，如果受到了不同的负载作用，就会让软土路基产生严重变形。高速公路的路面连接性能不强，甚至在高速公路路面出现沉降不均匀的情况，都可能会导致部分的路段发生道路断开的情况[2]。

（3）受到机械设备水平的制约。按照现在的社会发展情况，在公路桥梁项目的施工过程中，理应采用多种先进的机械设备进行作业，使得项目能够更加高效、高质量完成，但是现如今面临最大的问题是，虽然我国的科学技术发展水平已经有了很大的提高，但是在很多公路桥梁设备中，使用的设备整体水平和综合性能都不是很高，传统的施工机械设备使公路桥梁项目的质量并不是很高，也很难实现现代化施工的需求，无法满足交通运行的标准。

3 软土路基的施工措施

3.1 冻结法

为了达到项目工程的技术标准化要求，可以采用冻结法，这种方法工作的原理是使用软土冻结法，让其结构的压缩性减弱，承载性能增强。也就是说，使软土基的承载性能和强度得到加强。同样，其压缩性能也会慢慢降低。做到以上步骤后，软土路基的各项数据就会趋近标准值，使得施工达到标准需求。有一种反应被广泛适用于工程实践中，那就是人们熟知的冻结反应，它可以广泛的适用于各种情况下的软土路基中，容易上手操作，且方便快捷，即使有路基工程开挖深度比较大的，也可以很好的完成，

3.2 铺垫材料法

有一种方式能很好的增强各地区的承载性能，那就是铺设土工织物，这在现如今的工程中也是比较普遍的一种方式。技术人员设置铺设层数，而施工队则需要根据现场的环境情况，进行铺设土工织物。所铺设土工织物最显著就是有高强度的稳定性和连续性。在层数相当时，还能改善不均匀沉降的情况[3]。因为很多施工过程都比较简单，所以大部分施工队都喜欢使用这种解决方案。为了确保交通能安全性运行，一般都采用土木布等具有强排水性和反过滤的特点，用以达到增强路基强度的目的，还能符合路基承载性能的标准。

3.3 加入添加剂

软性路基在施工的时候它的黏性一般都不弱，所以为了更好的使软土路基的强度得到改善，必须要降低软土路基的压缩性，增强强度性能，这就要求我们在施工时适量加入可以强化软土路基构造的添加剂。添加剂的可以强化软土结构的强度，吸取地基水分，构成添加剂的主要材料是生、熟石灰。为了让人民群众的出行得到满足，施工队更喜欢使用水泥添加剂，因为水泥添加剂可以使土壤内部的构造发生改变，使其稳定性和强度得到提升。

3.4 竖向排水固结法

竖向排水固结法是软土路基厚度比较大时首先考虑的解决办法，施工队在进行操作的时候应该对施工的位置进行最优化的选择，这样才能使结构性能增强。为了达到更好的效果，使排水功能得到增强，还需使用加压装置，紧接着，为了增强土壤结构强度，防止出现不均匀沉降情况的发生，应该采用先进的设备。这种方式最好的特点是能在保障群众安全出行的前提下，提高承载性。

3.5 水泥搅拌桩加固法

施工队为了提升施工质量，维持地基的稳固性，会采取在软土路基中注入水泥的方式，用搅拌的方式达到加强稳定性和提升强度的目的，把这种方法称为水泥搅拌桩加固法。当施工过程中施工人员使用机械设备进行搅拌混合水泥和软土时，如果搅拌状态能一直持续下去时，施工的位置就会有相应凝胶颗粒出现，使结构体系变得更加完善，施工质量也会增强[3]。需要注意的是，在使用这项技术应用的时候，需要精确计算每项技术的参数，对各个方面的管理和控制必须要把控到位，严格按照相关技术要求执行，如果没有相关技术人员的允许，施工人员不能对相关施工技术参数进行变更，和高度、深度相关的参数都不能随意变更，需要强调的是粉喷桩的重叠长度不能小于1m。使用泵送水泥的方式进行施工，充分保障所有施工材料的供给充足，达到持续施工的状态。

4 公路桥梁施工软土地基施工技术的注意事项

4.1 进一步强化对项目工程的品质管理

软土路基由于它的性能不高，因此很难再平常使用中达到满足，而软土路基也是高速公路施工中最容易遇到的路基形式之一。技术人员在施工的时候必须要亲临现场，根据现场的实际情况进行实地考察，并做出相应的反应。因为软土路基的专业性比较强，为了达成高要求，高质量的要求，必须做到精细化施工，全方位检查。遇到软土路基，应该在综合考虑所有问题后，作出合理安排并进行严谨处理。在此期间，相关技术人员也需要现场指导施工人员完成工作，防止意外的发生[4]。技术人员应利用自身优势，采取合理处理方式保障施工人员的安全性。

4.2 加大内部管理人员培训力度，优化提升其综合性素质

在建筑工程中，有些管理人员对于业务的实操能力非常强，在实践中也起到很关键的作用，尤其是对于施工的品质，具有完全的推动的效果，所以，提高内部管理人员的培训力度，是非常有必要的表现。

（1）为了保障管理人员了解品质控制内容和工程管理高效开展，需要进行周期性的开展专项化培训，以更好达到增强工程质量为目的。

（2）在平常的建筑工程运作中，为了更好增强人员积极性，可以适度增强绩效考核指标，根据实际情况，对管理人员进行相应合理的考核，奖罚分明，提升综合素质水平。

（3）在建筑施工的过程中，应该制定出相应的管理制度，责任制度明确到个人，以便每个实践施行参与人员都明确岗位内容，进而达到优化项目管理品质的目的。

5 结语

为了增强地基的强度和稳定性，技术人员在公路施工前必须针对现场的施工状况，作出最合理的评判策略，及时有效处理软土路基能给后续的工作提供很多便利，比如增强相应的工程质量，还能很好的控制施工成本，使施工效率大大提升，所以，技术人员为了作出最优方案，必须为调查做足准备。值得注意的是，我国地理面积比较广，且大部分地区都有软土路基的分布，为了满足不同地区交通运行的需求，必须针对不同地区地质条件差异情况，选择合适的处理技术进行性能的提升。