叶振涛
(中铁九局集团第七工程有限公司,辽宁 沈阳 110044)
在社会经济发展的推动下,交通运输业得到了快速发展,尤其是在公路工程方面,其施工质量及规模稳定提升。然而随着时间的延长,路基路面产生了许多质量问题,不仅对公路的通行能力有所影响,而且对交通的安全舒适性产生威胁。
公路路基和桥梁工程是道路交通工程建设的重点内容,做好其施工质量控制可以有效保证道路交通的有序运行。另外,对路桥工程施工质量进行控制,对提高公路的性能以及延长使用寿命具有重要意义,同时,能够有效减少工程后期运营中发生的病害,因此,可以减少后期的维护施工,降低维护成本,具有良好的经济效益。最后,对路桥工程的施工质量进行控制,可以为人们提供良好的道路出行服务,减少交通安全事故的发生,对道路交通事业的可持续性发展意义重大。
①施工质量控制人员应制定与工程实际建设情况相符的地基处理方案,即在充分掌握建设区域地质结构,气候条件与水位情况的基础上,综合考虑影响地基施工的潜在因素。②结合地基实际建设条件,对地基处理技术进行优化。如,填充材料的选取,应根据公路桥梁工程地基施工的土壤特点与施工需求,采用压缩性强且含水量低的轻型填充材料,以规避路面沉降病害的发生率。在对地基进行压实施工处理过程,相关人员应严格按照施工标准与技术规范,以使施工工艺能够有效保障地基加固处理效果。
①墩台轴心偏差预防根据相关施工规范的要求,在桥梁工程施工中,墩台竖直方向的偏角误差不能大于高度的0.2%,并且小于20mm,因此,在实际施工中,墩台每向上施工1m,就需要对其进行校验和调整。若墩台在滑升中存在偏差较大,技术人员要对其原因进行分析,并采取措施进行调整。在对其偏差进行纠正中,每次的幅度不能太大,以避免其变形过大,受力不均匀。在滑膜施工中,要做好对操作平台的水平控制,若操作平台发生倾斜,会导致墩台发生变形和滑升困难等情况,因此,工作人员要保证操作平台内的材料有序摆放。②桥台和桥墩施工质量的控制桥台和桥墩是路桥工程中的重点施工部分,在桥台和桥墩施工中,首先要做好桥台和桥墩的测量工作,确保放线准确;严格按照设计方案对桥梁和桥墩进行定位,严格按照相关过饭控制误差。另外,要重视桥台和桥墩的外表的美观度和平滑度,这就要求施工人员在混凝土浇筑过程中做好振捣施工,避免桥台和桥墩的外观存在质量缺陷。
在整个公路工程项目中,路基是其中的基础性工程,会对最终的整体质量带来直接影响。路基填料是贯穿于整个路基施工环节的关键材料,也会对路基质量造成直接影响,因此,必须采取可行的措施做好对路基质量的控制工作。在挑选路基材料时,应当进行有关于粒径以及强度的检测,借助回弹模量这一指标展开进一步检验。在对公路路基的填料进行选取时,需要检测填料的干密度、质量以及含水量。通常,针对公路施工所选用的填料,其含水量和塑性指数需与工程设计相匹配。所以,塑性不强的填料,应禁止投入到工程施工之中。在实际施工过程中,诸多因素会对工程造成影响,比如施工地段土壤过于湿润或土质较差时,可以加入石灰提高土质,以保证填料施工顺利完成;若地下水位偏高,则可以在填料中加入少许砂砾和炉渣,再继续施工。
针对当前路基施工中存在的种种施工质量问题,工程管理人员需要改善现有的质量管理工作,严格控制路基施工质量。首先在公路施工之前,需要对于施工路段的地质条件进行勘测,了解不同路段间的地质特征差异并有针对性地进行施工规划。而在路基施工过程中,操作人员在进行路基结构填筑之前首先需要对填筑的土壤进行性能测试,测定土壤的含水量及粒径,选择合适的土壤作为填筑材料,目前常用的为砂性土。而在路基的填筑过程中,操作人员要在填筑的同时及时进行压实操作,与此同时还需要对于压实效果进行监控。操作人员需要随时监测路基结构的紧实度及弯沉值,从而掌握路基结构状态,进而调整随后的施工安排,确保路基结构的稳定,减少路基沉降及塌陷问题的发生。而针对沥青及水泥板路面的开裂问题,则需要在路基施工时注意保障其表面的平整。操作人员在路基主体结构施工完毕后,还需要对路基表面进行平整,而针对路面结构的不同平整度要求也有所差异,需要结合施工实际进行施工标准的制定。除此之外,在沥青路面铺设时,需要注意作业温度,对于环境温度较低的情况可以对混凝土及沥青进行预加热,同时在施工时也要注意温差不要过大,避免出现结构问题。当沥青路面铺设完毕后,施工人员还要对路面进行后期的养护,通过洒水等手段避免其发生开裂。在施工缝后浇筑过程中也要注意不同路段间的差异,合理配比混凝土,保证后期路面形变均匀,防止路面由于混凝土结构收缩而出现结构问题。
公路及桥梁工程施工过程中,施工人员需要重视监控路基紧实度并保证路基的平整,同时控制沥青铺设温度并做好后期保养工作。在桥梁工程施工时则要优化测量方式并根据桥梁受力情况合理进行分析,并控制施工标准,杜绝路基及桥梁工程施工中的质量问题,确保公路工程施工质量,更好地助力地区的发展。