梁勇
浙江交工高等级公路养护有限公司 浙江绍兴 312000
在公路桥梁中,桥梁伸缩缝作为重要的构成要素,在桥梁中发挥着重要的作用。若是桥梁伸缩缝出现问题,就会影响行车安全,缩短道路桥梁的寿命。在近些年来,桥梁伸缩缝局部病害的存在,导致公路桥梁安装闭口预留压缩量下降,所以此时必须采用合适的维修技术,对桥梁伸缩缝装置进行维护,以此来延长道路桥梁的寿命[1]。
从桥梁伸缩缝的设计上来看,虽然其在整个桥梁工程中占有的比重不大,还极易被忽视,在设计方面更没有对其进行仔细的思考,但是桥梁伸缩缝在整个桥梁工程中发挥的作用比较大,若是没有对其进行有效的管控,就会导致局部病害的存在,影响公路桥梁的功能。首先,对于伸缩缝的设计,由于其需要预留槽口,这就会对桥板结构的性能产生影响。若是在设计时,并没有对桥梁端部进行全面的考虑,一旦反复荷载的作用下,梁端就会遭到破坏,造成伸缩缝装置失灵。其次,从桥梁伸缩装置来看,在设计上,其在混凝土浇筑、铺装材料、配合比等方面有着较高的要求,如果混凝土的厚度过薄,体积过小,这就会导致施工难度较大,甚至削弱锚固作用。最后,若是伸缩装置计算不准确,也会导致其受损,影响整个工程的质量。
若是由于施工因素造成的伸缩缝局部病害,一般会出现两种情况,一是箱梁腹板出现斜向裂缝,二是弯桥支座与梁断开。从前面这种情况来看,其是由于悬臂现浇混凝土箱形梁拆除张拉预应力梁以后,由于设计达不到要求,还可能是由于混凝土拆除的比较早,这就会导致腹板的混凝土产生裂缝。其次,弯桥支座与梁断开。曲线桥梁在重压之下,会发生力矩和扭转变形,当轴承难以承受扭矩时,梁的扭转变形就会发生在轴承的支撑梁内部,对伸缩缝装置造成影响。
从桥梁伸缩缝装置的质量和性能来看,若是其自身的构造刚度不够,锚固的构件的强度不够,在后期的运营过程中,就会对伸缩缝装置造成损伤。另外,从桥梁伸缩缝装置的选型来看,若是选型不合理,也会导致局部病害的存在。
首先,在施工的过程中,若是没有将桥面与伸缩缝装置内部的杂物及时的清理掉,这就会对伸缩缝的正常变形产生影响。其次,后期的养护工作不到位,桥面铺装层老化的现象就会特别明显,导致接缝处的桥面也会出现凹凸不平的情况,特别是重型车辆通过时,就会对伸缩缝装置产生一定的影响,导致其不能保持正常的运行状态。
从道路桥梁伸缩缝的设计来看,其不仅需要保证桥梁能够自由表型,还需要保证车辆在设缝处能够顺利的通过。从以往的桥梁伸缩缝的建设实践来看,桥梁伸缩缝的橡胶板与两边的混凝土受到冲击后,就会导致应力集中,从而对伸缩缝装置造成破坏。长久下去,就会导致桥梁伸缩缝局部病害的出现,这就需要对其进行快速的维修,才能够保证桥梁使用功能的正常。在对桥梁伸缩缝局部的病害进行维修的过程中,可以使用新型的修补材料,比如道路快速修补钢纤维混凝土,在原来的伸缩缝上进行粘结修补,实现维修成本的节约。道路快速修补钢纤维混凝土是由特种水泥、超细微粉、高强钢纤维、精选级骨料配制而成的复合材料。在施工的过程中,首先需要切割伸缩缝病害混凝土,并使用风镐将伸缩缝中的混凝土进行破碎处理,然后使用风镐对坑槽进行清理,并执行钻孔、植筋胶、植筋、焊接等作业,再对混凝土进行搅拌、一次浇筑,最后将路面抹平、收光、洒水保养[2]。
高性能水泥砂浆是以特制的超高强水泥作为基材,并配上适当种类和数量的外加剂,将其充分的混合成均匀粉末状的材料。该材料具有性能佳、适应性强的特点,在对桥梁伸缩缝进行补修时,步骤同上一种材料相似,但高性能水泥砂浆在修补伸缩缝后,不需要长时间的养护,便可以通车,具有良好的效果
第一,在拌合混凝土时,需要将塌落度控制在3-5cm以内;第二,在混合拌料之后,需要立即对其进行使用,切忌延误最佳使用时间,同时也不可以在混合拌料中再加入水、水泥、外加剂等;第三,在混凝土浇筑作业之后,需要及时对浇筑设备进行清洗;第四,在桥梁伸缩缝装置修补的过程中,需要在水泥中添加水泥重量1.5%-2%的钢纤维,同时还需要加入粒径小于2cm的骨料;第五,在施工之前,需要对施工现场的情况进行详细的检查,然后依据实际情况,对于施工流程进行适当的调整,确保有充足的施工实践;第六,在快速维修的过程中,由于水热比较集中,此时就需要及时做好养护工作;第七,同普通使用水泥维修相比,采用快速维修技术的成本较高,但是从长远的角度来看,维护成本较低;第八,在快速维修技术中,掺加了钢纤维,可以使用界面剂对旧混凝土进行处理,以此来增强新旧混凝土的粘结程度[3]。
总而言之,从桥梁伸缩缝的维修作业来看,其属于一种技术性极强的工作,所以为了确保桥梁伸缩缝装置处于正常的工作状态,以此来延长公路桥梁的使用寿命。因此,在桥梁伸缩缝局部病害的维修过程中,需要使用合适的维修技术对其进行快速的维修,同时在日常的公路养护方面,还需要重视对桥梁伸缩缝的养护管理,以此来确保桥梁伸缩缝的质量,延长道路桥梁的寿命与使用性能。